Шабер

Номер патента: 1516126

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Заварыкин

МПК: A62C 3/14

Метки: автоматическое, отсекающее

...вставка при помощи шарнирного рычага 5 закреплена на поворотной оси 6, на ее торцах закреплены плоские заглушки 7 и 8 с ограничителями 9 и 10..801516126 2жарной технике и позволяет повысить надежность. Устройство содержит размещенную между входным 1 и выходным 2 участками воздуховода полую вставку 3 и взаимодействуюшие с ней тепловые датчики 4, Полая вставка закреплена на рычаге 5, имеюшем возможность поворота относительно оси 6. К торцам полой вставки при. креплены плоские заглушки 7 и 8 с ограничителями 9 и 10. 2 ил. духовод оказываетсванным, что исключня по нему,Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность при эксплуатации, при огнепреграждении. Это достигается за счет того, что между входным и выходным участ. ками...

Номер патента: 821781

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Беркоша, Погребенник

МПК: F16B 1/00

Метки: корпусе, ручки, фиксации

...так и при стационарной егоработе. В последнем случае ручка выполняет роль передних ноаек прибора,30,что улучшает эксплуатацию приборов Изобретение относится к машиностроению и приборостроению.Известно устройство фиксации ручки на корпусе, содержащее ручку -ификсатор, установленный на ручкеи выполненный.в виде подпружиненногошарика, размещенных на ручке 11).Недостатками устройства являютсясложность конструкции и невыСокая надежность.Целью изобретения является повышение надежности фиксации.Указанная цель, достигается тем, что Фиксатор выполнен в виде винта с головкой, имеющей фигурные вырезы на поверхности, обращенной к корпусу, и со стержнем, имеющим лыски, при этом ручка выполнена с выступом, размещенным в Фигурных вырезах...

Номер патента: 1031834

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Китайчик, Козел, Росин, Устинович, Яглейко

МПК: B62D 7/20

Метки: рулевых, соединение, средства, транспортного, тяг, шарнирное

...в корпусе 1.Однако устройство не обеспечивает регулировку длины тяги,Для обеспечения регулировки тягу выполняют разъемной, что приводит к увеличению металлоемкости. Регулировка длинытяги осуществляется путем выворачиванияили вворачивания тяги в корпус шарнира,что приводит к снижению надежности и повышению трудоемкости технического обслуживания. 20Цель изобретения - повышение надежности, снижение металлоемкости тяги и повышение удобства при техническом обслуживании. 25Поставленная цель достигается тем, что шарнирное соединение рулевых тяг транспортного средства, содержащее закрепленный на первой тяге корпус, в котором размещены вкладыши и шаровой палец, сферическая головка которого охвачена вкла- ЗО дышами, а стержень прикреплен к второй...

Номер патента: 1343006

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Коган, Миловзоров, Султанаев, Штанько, Якин

МПК: E21B 47/022

Метки: датчиков, ориентирования

...пружина 15 и арретируюшийрычаг 16, который имеет шарнирное соединение со штоком 13 и шарнирноесоединение 17 с корпусом 1. На фиксаторе 14 установлена пружина 18 и упор19, который заходит в зацепление сарретирующим рычагом 16.Фиксатор 14 установлен с возможностью перемещения вдоль оси корпусаи кинематически связан в крайнемверхнем положении через упор 19 с арретирующим рычагом 16, а в крайнемнижнем положении - с упором 7 рамки,Датчик 6, представляющий собой индуктивный датчик, например, на основеферрозондон, электрически соединяется с разъемом 2 с помощью маломоментного спирального токоотвода 20, аобмотки электромагнитов соединяютсяс разъемомпроводником 21.1Устройство работает следующим образом,В процессе измерения упор 19 фиксатора...

Номер патента: 1618699

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Боровко, Игнатьев, Милютин

МПК: B63B 9/06

Метки: блок, корпуса, модульный, судна

...Количество межблочных кабелей значительно уменьшаетсяОчевидно, что трудоемкость электромонтажных работ значительно уменьшается, так как шинопроводы являются частью конструкции судна, высвобождаются объемы внутрисудового пространств (не монтируются распре" делительные щиты, и не прокладывается.часть кабельных трасс), а каждый модульный блок имеет независкмую систему распределения мощности, При этом обеспечивается повышение живучести судна и уровня насыщения .модулей при постройке судна Большинство кабелей начинается и заканчивается в модульном блоке.Такая схема распределения электроэнергии позволяет более гибкую постройку судна, так как в случае дробления модульных бг оков на более мелкие модульные блоки. не встает вопрос с...