Магнитодинамическое реле

Ую" ЕАТ(ОПИСАНИЕ Союз Советскик Социалистических Республик(51)М. Кл. с присоединением заявки Нов Н 01 Н 83/00Н 02 Н 7/09 Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(088. 8) Дата опубликования описания 1509,80(72) Авторы изобретения А,Д,Баринберг, А,Л.Попов,М.К.Погодин,Л.П.Ремизов и А.Г,Яуре Донецкий ордена Трудового Красного Знамениполитехнический институт(54) МАГНИТОДИНАМИЧЕСКОЕ РЕЛЕ Изобретение относится к электрооборудованию и может быть использовано для защиты асинхронных двигателей от обрыва фаэ при несимметричных напряжениях питающей сети.Извес"но магнитодинамическое реле, содержащее два плоских линейных индуктора с зубцами, с размещенной в их пазах многофазной обмоткой, якорь из неферромагнитного материала, располо женный между индукторами, и контактную систему, жестко закрепленную на якоре (1 .В магнитной системе этого реле имеются большие воздушные зазоры 15 между зубцами индукторов и якорем, что приводит к ненадежной работе при параллельном включении нескольких двигателей и обрыву фазы в общей питающей линии, 20Цель изобретения - повышение чувствительности, точности и надежности работы реле.Поставленная цель достигается тем, что в якоре выполнены окна, ширина которых больше ширины зубцов индуктора на величину хода якоря, а зубцы индуктора расположены в окнах якоря так, что образуют замкнутую магнитную ,систему. 30 2На фиг,1 схематично показано предложенное реле; на фиг.2 - разрез А-А.Магнитодинамическое реле содержит два линейных индуктора 1 с зубцами 2, которые плотно прижаты друг к другу и образуют замкнутую магнитную цепь линейного статора. В пазах индукторов размещена трехфазная обмотка З.Якорь 4 -реле выполнен из неферромагнитного металла с окнами 5, ширина которых больше ширины зубцов индуктора на величину хода якоря. Подвижный контакт 6 реле перемещается вместе с якорем 4. Трехфазный статор реле включен последовательно с нагрузкой - двигателем 7 и через его обмотки протекают токи нагрузки.Замкнутая магнитная система линейного статора позволяет работать в режиме навыщения. Бегущее магнитное поле индуктирует в якоре 4 вихревые токи, которые, взаимодействуя с магнитным полем, создают силу, перемещающую якорь реле.Цепь управления двигателя содержит контактор, катушка 8 которого включена последовательно с кнопкой 9 иСтоп" и кнопкой 10 "Пуск", а силовые контакты 11 контактора включены7 б 4003 Заказ 629 Подписи П атент, Проектна ал ППП город,в цепь питания двигателя 7. Паралле-льно кнопке 10 "Пуск" подключена цепочка иэ последовательно соединенных блок-контактов 12 контактора и контактов б реле.При нажатии на кнопку 10 "Пуск" по катушке 8 контактора начинает протекать ток, контактор срабатывает и эа" мыкает свои силовые контакты 11,при этом происХодит включение асинхронного двигателя 7 и ток начинает про- текать по обмотке 3 магнитодинамического реле. Если в силовой цепи нет обрыва фазы, то создается достаточное усилие, чтобы якорь 4 реле переместился вверх и замкнул контакты б в цепи управлений двигателем, Кнопку "Пуск" 10 теперь можно отпуститьтак как последняя уже зашунтирована блок- контактом 12 контактора и контактом б сагнитодинамического реле.При обрыве фазы асинхронного дви-, гателя 7 уменьшается сила, действующая на якорь 4 реле, так как индукция от токов прямой последовательности в режиме насыщения почти не меняется, а от токов обратной последовательности резко возрастает. При появлении даже Небольшого тока обратной последовательности резко. возрастает обратная сила, якорь под Действием собственного веса опускается и размыкает контакт б в цепи управления двигателем. Двигатель отключаетОписываемое реле обеспечивает надежную защиту не только при обрыве Фазы одиночного двигателя, но и защиту от обрыва фазы питающей линии, когда от нее питаются несколько двигателей, работающих параллельно. Это реле обладает более высокой чувствительностью при несимметричных напряжениях, чем известные реле. Формула изобретения0Магнитодинамическое реле, содержащее два плоских линейных индукторас зубцами, с размещенной в их пазахмногофаэной обмоткой, якорь иэ неФерромагнитного материала, расположенный между индукторами, и контактную систему, жестко закрепленную наякоре, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения чувствительности, точности и надежности работы,в якоре выполнены окна, ширина которых больше ширины зубцов индукторана величину хода якоря, а зубцы индукторов расположены в окнах якоря так,что образуют замкнутую магнитную си 25 с тему.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Ушакова П,А., Бродский М.Г, ЗО Краны и лифты промышленных предприятий, М., Металлургиэдат, 1974, с,183