Статор электродвигателя

О П И С Д Н И И ,6 ЗЯО 2ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(088,8) делам изобретении и открытий 5) Дата опубликования описания 30.11.78(72) Автор изобретения Иностранец тиг Леннарт Халлербек71 Заявител Иностранная фирма риал Трейдинг энд Дивелопмент к(54) СТАТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ т ярмо оедине нентом Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к конструкции статора электродвигателя.Известный статор двухполюсного двигателя 1 состоит из шихтованных ферромаг нитных пластин, которые расположены перпендикулярно к продольной оси двигателя, и обмоток, окружающих полюса.Поперечное сечение ярма рассчитано на нормальное прохождение полного магнитно го потока.Для пуска двигателя требуется определенная ширина полюса. Такая ширина вызывает необходимость доведения сечения полюса до уровня, в несколько раз превы шающего сечение ярма. При этом плотность магнитного потока в полосах значительно меньше, чем в ярме, что приводит к большим потерям в железе. Кроме того, возможность охлаждения таких двигателей ограни чена, так как обмотки практически полностью окружены железом ярма и полюсов.Некоторые из этих недостатков устранены в другом наиболее близком к описываемому по технической сущности статоре 25 электродвигателя, содержащем обмотку и сердечники, набранные из ферромагнитных пластин, концы которых изогнуты в сторону расточки, а средняя часть образуе причем ферромагнитные пластины с ны между собой связующим компо 21.Однако при таком конструктивном выполнении возникают серьезные проблемы, связанные с выравниванием кромок пластин, Применяемые методы изготовления неточны и характеризуются высокой стоимостью изготовления.Из-за неточности обработки и конструктивного несовершенства в таком статоре наблюдаются большие потери магнитного потока.Цель изобретения - упрощение изготовления и повышение КПД электродвигателя.Для достижения этой цели каждый сердечник выполнен из монолитных пластин, а обмотка расположена на ярме каждого сердечника.На чертеже изображен электродвигатель, поперечный разрез.Сердечник статора состоит из тонких ферромагнитных пластин 1, изогнутых в сторону расточки статора. Пластины в зоне полюсов 2 изогнуты по направлению, совпадающему с направлением силовых магнитных линий. Промежутки 3 между пла635902 Формул а изобретения Составитель ф. Подольска Техред С. Антипенко хнина орова рректоры: Л. и Н.рузов едакто Заказ 2724/8 Изд.764 Тираж 850 Подписи НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5Типографии, пр. Сапунова стивами заполнены пластиковым компаундом, он закрепляет их в требуемом взаимном положении, обеспечивающем такуюширину полюса, при которой достигаетсяоптимальная дисперсия магнитного потока 5в роторе 4, Кромки пластин в поперечномсечении образуют окружность. Обмотка 5расположена на ярме 6 статора,При изготовлении жидкий компаунд, окружающий пластины в зоне полюса, практически не может проникнуть в обмотку.Таким образом удается получить свободную обмотку, охлаждение которой достаточно эффективно как со стороны ротора,так и с тыльной стороны, Между ротором 15и обмотками в этом случае имеется большой воздушный зазор, Этот признак оказывает решающее воздействие на КПД двигателя. Катушки при этом имеют малуютолщину, 20Общие габариты электродвигателя снижаются за счет уменьшения токовых катушек, поскольку в этой конструкции для создания того же магнитного потока, что и визвестном устройстве, требуется меньшее 25количество ампер-витков. Изобрстение позволяеттовление и повысить КПД электродвигателя. Статор электродвигателя, содержащий обмотку и сердечники, набранные из ферромагнитных пластин, концы которых изогнуты в сторону расточки, а средняя часть образует ярмо, причем ферромагнитные пластины соединены между собой связующим компонентом, отличающийся тем, что, с целью упрощения изготовления, повышения КПД электродвигателя, каждый сердечник выполнен из монолитных пластин, а обмотка расположена на ярме каждого сердечника. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент США2.961.556, кл. 310-216, опублик. 1960.2. Патент США3.591.819, кл. 310-217, опублик 1969