Устройство для динамического торможения индукционных электрических машин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 632040
Авторы: Беляев, Василевский, Огарков, Тиунов, Цылев
Текст
О -ЛИ."А"Я И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соеетскни Сфцнапнстнческнх Республик(23) Приоритет дарственный комитет та Министров СССР лелам изобретенийи открытий Го Со и,1 1.78. Бюллетень Ж Дата опубликования описания 0511,78 П. Васильевский, Е.М. Огарков,Тиунов и Е.Ф. Беляев Пермский политехнический институ 1) Заявит 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОКЕНИЯ ИНДУКЦИОНННХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИЧ 1Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам динамического торможения индукционных электрических машин с разомкнутым магнитопроводом.5Известно устройство для динамического торможения индукционных электрических машин с разомкнутым магнитопроводом, несущим трехфазную обмотку, две последовательно соединен ные фазы которой подключены к источнику постоянного тока 1 . Это устройство не обеспечивает создание наибольшего тормозного усилия при заданном токе возбуждения. ЬЦелью изобретения является повышение тормозного усилия. Эта цель достигается благодаря тому, что к одной клемме источника постоянного тока подключено начало фазы, расположенной симметрично относительно середины индуктора, а к другой - начало фазы, смещенной относительно середины индуктора проти направления движения машины.На чертеже схематично показана четырехполюсная индукционная машина с разомкнутым магнитопроводом. Она состоит из индуктора 1 и вторичноголемента 2, движущегося слева нао. В пазах индуктора уложены пр фазные обмотки А-к,В-у, С - е Концы обмоток х, у,к соединены между собой Фазная обмотка С-Х расположена симметрично относительно середины индуктора, фазная обмотка А- Х смещена относительно середины индуктсра в сторону против направления движения вторичного элемента 2, а обмотка В-у смещена относительно середины индуктора .в сторону по направлению движения вторичного элемента.Устройство работает следующим образом.При подключении двух фазных обмоток к источнику постоянного тока создается неподвижное в пространстве магнитное поле. При движении в этом поле вторичного элемента в последнем индуктируются электрические токи. Взаимодействие токов вторичного элемента с магнитным полем индуктора создает тормозное усилие.Установлено, что величина электромагнитного усилия существенно зависит от того, какие две последовательно соединенных фаэных обмотки подклю чены к источнику постоянного тока,.632040 Федина он 3 уктора Составитель 3. Горник Редактор В. Фельдман Техред М.Борисова Корректор Е. Дичинская Эакаэ 63 б 3/55 Тираж 850 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва ЖРаушская наб. д, 45с сФилиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 причеМ наибольшее тормозное усилие машина развивает в данном случае при подключении к источнику постоянного тока начала фаэ й- Х и фазы С-к,поскольку при подключении укаэанных обмоток обеспечивается наибольшая намагничивающая сила на концах индуктора,Устройство .для динамического торможения позволяет повысить тормозное усилие индукционных электрических машин с разомкнутым магнитопроводом при заданной мощности, потребляемой на возбуждение. Описываемое устройство может быть использовано в электроприводах с линейными индукционными машинами, например, высокоскоростного наземного транспорта, конвейерных поездах и т.д. Формула изобретенияУстройство для динамического торможения индукционных электрическихмашин с разомкнутым магнитопроводом,несущим трехфазную обмотку, две пос.ледовательно соединенные фазы которой 8 подключены к источнику постоянноготока, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения тормозногоусилия, к одной клемме источникапостоянного тока подключено начало 10 фазы, расположенной симметрично относительно середины индуктора, а кдругой - начало фазы, смещенной относительно середины индуктора противнаправления движения машины.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. йватков Е.С. Электрооборудование транспорта. Итоги науки и техники,т. 3, М., 1975, с. 90.
СмотретьЗаявка
2444985, 10.01.1977
ПЕРМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ЦЫЛЕВ ПАВЕЛ НИКОЛАЕВИЧ, ВАСИЛЬЕВСКИЙ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ, ОГАРКОВ ЕВГЕНИЙ МАТВЕЕВИЧ, ТИУНОВ ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, БЕЛЯЕВ ЕВГЕНИЙ ФРОЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 41/04
Метки: динамического, индукционных, машин, торможения, электрических
Опубликовано: 05.11.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-632040-ustrojjstvo-dlya-dinamicheskogo-tormozheniya-indukcionnykh-ehlektricheskikh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для динамического торможения индукционных электрических машин</a>
Устройство для динамического торможения индукционного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом
Номер патента: 773878
Опубликовано: 23.10.1980
Авторы: Каралюнас, Смилгявичюс
МПК: H02P 3/24
Метки: динамического, индукционного, магнитопроводом, разомкнутым, торможения, электродвигателя
...которыйдве последовательно соединенные фазы 5и 6 подключены 0 сети переменного тока и диод 7, шунтирующий фазы 5 и 6.При этом фазы 5 и 6, последовательнокоторым подключен тиристор 4 и по которым прочекает однонаправленный выпрямленный ток торможения, смещеныотносительно середины разомкнутогомагнитопровода 3. Начала фаз обозначены Л, В и С, а когщы - соответственноХ,Ци Е.1Устройство для динамического торможения индукционного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом работает следующим образом,При подключении последовательносоединенных фаз 5 и 6 через тиристор 420к сети переменного тоха по этим фазампротекает однонаправленный выпрямленный ток,и создается неподвижное в прост.ранстве магнитное поле, Фазы 5 и 6,25смещенные относительно...
Устрой1ство для динамического торможения реверсируемого двигателя постоянного тока с двумя сериесными обмотками возбуждения
Номер патента: 379037
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Пожидаев, Сычев, Шорин
Метки: возбуждения, двигателя, двумя, динамического, обмотками, постоянного, реверсируемого, сериесными, торможения, устрой1ство
...реиим динамического10торможения, причем контур торможения образуется также вентиля 1 ми электринескогомоста. В этом случае сипналы управления натиристоры 8 и 10 поступают через резисторы16, 17 и разделительные вентили 12, 13,15Если переключатель 4 поставить, например, в левое положенле, то через резистор 15на вход вентиля 10 подается сигнал управле.ния и последний открывается. По цепи плю 20совой зажим источника - переключатель 4 -вентиль 5 - якорь двигателя 1 - обмоткавозбуждения 3 - тиристор 10 - вентиль 7 -минусавой зажим источника питания потечетэлектрический ток,идвнгатель придет во вращение. Тиристор 8 при этом заперт и в такомположении удерживается падением напряженля на вентиле 7,Если переключатель 4 ставится в нейтральное...
Устройство для динамического торможения сериесного электродвигателя постоянного тока
Номер патента: 1020947
Опубликовано: 30.05.1983
Автор: Попивненко
МПК: H02P 3/12
Метки: динамического, постоянного, сериесного, торможения, электродвигателя
...точкой соединения втопого контактас обмоткой возбуждения. 2 3,Недостатком устройства являетсянизкая надежность, Обусловленнаятем, что ключи динамического торможения должны включаться с некоторойпаузой после отключения линейногоконтактора, т.е. после, снижения то"ка двигателя до нуля, В противномслучае дуга, возникающая в первомконтакте линейного контактора, будет поддерживаться индуктивностьюобмотки возбуждения и приведет квыходу из строя контакта. Такимобразом, при отключении двигателя .ток в цепи резко снижается, затемпосле включения клюЧей динамическо.го торможения резко повышается. Врезультате возникают большие пере- .напряжения в обмотках двигателя, чтоможет привести к пробою изоляции,а это снижает надежность устройстваЦель...
Устройство для динамического торможения трехфазного индукционного электродвигателя с разомкнутым магнитопроводом
Номер патента: 955406
Опубликовано: 30.08.1982
Авторы: Беляев, Коротаев, Огарков, Цылев
МПК: H02K 41/025
Метки: динамического, индукционного, магнитопроводом, разомкнутым, торможения, трехфазного, электродвигателя
...пара- метрами электродвигателя и значением постоянного тока в фазных обмотках индуктора 1, но не зависит от выбора фаэной обмотки, которая н процессе 45 торможения замкнута накоротко.Усилие продольного краевого эффекта Гз обусловлено электромагнитным полем за пределами индуктора 1. Возникновение этого поля связано с нали чием за пределами индуктора 1 магнитнвй проводимости и действием на краях индуктора 1 магнитодвижущей силы. ПЬи питании обмотки двигателя, соедиИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Анатков Е, С. Электрооборудование транспорта. Высокоскоростнойтранспорт, Т. 3. И., 1975, с. 90,рис. 41,второй Фазной обмотки 2 Ь. Конец второй фазной обмотки 21 соединен с началом третьей фазной обмотки ЗЬ, а конец...
Способ динамического торможения индукционного двигателя с разомкнутым магнитопроводом
Номер патента: 993400
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Беляев, Огарков, Цылев
МПК: H02K 41/025
Метки: двигателя, динамического, индукционного, магнитопроводом, разомкнутым, торможения
...серединой индуктора,На фиг.1 а, изображен трехфазныйиндукционный двигатель с разомкнутыммагнитопроводом; на фиг,1 8 - предлагаемая схема соединения и питанияпостоянным током обмоток фаз индуктора.Двигатель содержит индуктор 1и вторичный элемент 2, движущийсяслева направо. В пазах индуктора 1уложены три фаэные обмотки А-Х,В-У, С. Оси первой и второй фазных обмоток А-Х и В-У смещены относительно середины индуктора 1 соответственно против направления движениявторичного элемента 2 и по направлению его движения, а ось третьей фазной обмотки Ссовпадает с серединой индуктора 1, Начало В второй фазной обмотки В-У соединено с концом Хпервой фазной обмотки А-Х, а конецУ второй фазной обмотки В-У соединенс концом 2 третьей фаэной обмоткиС-. Начала...
Предыдущий патент: Электрический генератор
Следующий патент: Электродвигатель с катящимся ротором
Случайный патент: Устройство для намотки нитевидного материала