Крановое колесо
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 630199
Авторы: Островидов, Ткаченко, Шилов
Текст
( и 630199 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистические Респубпик(21) 249050629 С 908 явки 5 о сударственный комитеавета Министров СССРо делам изобретенийи открытий(54) КРАНОВОЕ КОЛЕС области подь ходовым коле Изо емныхтение относится ранов, а именно Известно крановое колесо, содержащее обод, съемные реборды, упругие элементы, расположенные между ободом и съемными ребордами, и крепежные элементы, установленные в отверстиях обода 1.Недостатком известного кранового колеса является низкий срок службы.Цель изобретения - увеличение срока службы кранового колеса.Для этого отверстия в ободе выполнены сквозными, а крепежные элементы в средней части имеют бочкообразную форму, при этом па внутренней боковой поверхности съемных реборд выполнены кольцевые выступы, в которых расположены упругие элементы.На чертеже показано предлагаемое колесо, разрез.Крановое колесо содержит обод 1, съемные реборды 2, упругие элементы 3, расположенные между ободом 1 и ребордами 2, и крепежные элементы 4, установленные в отверстиях 5 обода 1 и отверстиях 6 реборд 2.Отверстия 5 вными, а ребордыэлемента м и 4. К ободе 1 выполнены сквоз соединены между собой онцы 7 элементов 4 установлены в отверстиях б реборд 2 с минималь ым зазором и закреплены гайками 8 и шплинтами 9. Реборды 2 имеют на внутренней боковой поверхности кольцевые вы ступы 10, которые образуют с поверхностью обода 1 зазор 11, обеспечивающий и ограничивающий подвижность реборд 2 и пх сквозных элементов 4 относительно обода 1. Причем величина зазора 11 меньше 10 зазора между концами 7 крепежных элементов и отверстиями 5 обода 1. Сквозные элементы 4 выполнены бочкообразными в средней части.В момент соприкосновения реборды 2 15 движущегося колеса с рельсом 12 Возникающая вертикальная составляющая Р, нагрузки пытается поднять реборду 2 кверху, сжимая кольцевым выступом 13 элемент 3 на проточке 14 обода 1 в его нижней по от ношению к оси колеса части. При этом элементы 4 поворачиваются на бочкообразной поверхности в плоскости поперечного сечения колеса и противоположными концами 7, установленными в отверстиях 6, воздей ствуют на вторую реборду 2, которая сжимает выступом 13 на проточке 14 обода второй элемент 3 (по другую сторону обода 1), только уже его верхнюю часть по отношению к оси колеса.зо При воздействии горизонтальной составляющсй Рв ооковой нагрузки процесс га 1 пспия динамического ее воздействия происходит аналогично, только в этом случас нижняя часть реборды 2 поворачивается огносительно вертикали по направлению действия горизонтальной составляющей Р, нагрузки, сжимает своей боковой поверхностью 15 верхнюю часть элемента 3 и увлекает элементами 4 и гайками 8 вторую реборду 2, которая своей поверхностью 15 1 тоже нагружает второй элемент 3, только уже его нижнюю часть по отношению к оси колеса.Таким образом, гашение динамической нагрузки происходит обоими элементами 3 1 одновременно, при этом вертикальная составляющая Р, нагрузки воспринимается радиальными частями упругих элементов, а горизонтальная составляющая Р, - боковыми частями этих элементов, 2 0 ула изобретения Ф Крановое колесо, содержащеесъемные реборды, упругие элементы, р 5 положенные между ободом и съемными ребордами, и крепежные элементы, установленные в отверстиях обода, отл ич а ющееся тем, что, с целью увеличения срока службы колеса, отверстия в ободе выпол 1 ены сквозными, а крепежные элементы в средней части имеют бочкообразную форму, при этом на внутренней боковой поверхности съемных реборд выполнены кольцевые выступы, в которых расположе ны упругие элементы. ики информации, нимание при экссвидетельство 9/08, 28,10,76,Истопринятые во1, Авторское.й 5001 б 8, В бб тизе ССС Составитель А. Чайка Текрсд С. АнтипеиРедактор Т, Горяне Подписпо Тираж 1005та Совета Министров СССпгй и открытийРагп 1 ская паб., д, 4,5 Изд, М 674 Госрдарствсппого комп по делам нвобрс 113035, Москва, Ж
СмотретьЗаявка
2490506, 01.06.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6760
ТКАЧЕНКО ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ, ОСТРОВИДОВ НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ШИЛОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 9/08
Опубликовано: 30.10.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-630199-kranovoe-koleso.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крановое колесо</a>
Крепежный элемент
Номер патента: 539166
Опубликовано: 15.12.1976
МПК: F16B 15/04
...при дальнейшей забивке и не обеспечивает необходимой прочности крепления.Цель изобретения - повышение надежности закрепления элемента в отверстии негвоздимого материала. Достигается это тем, что в предлагаемом крепежном элементе часть стержня выполнена в виде волнообразной полосы.На фиг. 1 крепежный элем А - А изображен предлагаемыи епт; иа фиг. 2 - сечение по кий и проектный институт типовогороектирования жилища на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б нафиг. 1; на фиг. 4 - крепежный элемент в отверстии негвоздимого материала,Крепежный элемент состоит из стержня 1 и5 шляпки 2. Часть стержня выполнена в видеволнообразной полосы 3,Крепежный элемент устанавливают в отверстие 4, предварительно заготовленное всопрягаемом негвоздимом материале...
Многошпиндельный станок для сверления отверстий в ободьях колес
Номер патента: 16870
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Костюковский
МПК: B27C 3/04
Метки: колес, многошпиндельный, ободьях, отверстий, сверления, станок
...руки через систему известных передач.Согласно чертежу, в центре цилиндрической станины 1 станка в подпятнике установлен вертикальный вал 2, получающий вращение через шестерни 20 от мотора 19 и несущий на верхнем конце жестко связанное с ним зубчатое косесо 3, сцепленное одновременно с несколькими подобными зубчатыми колесами 10, сидящими подвижно вдоль оси на шпинделях 8, установленных в подпятниках 7 зубчатых реек б, несущих на верхних концах сверла 9 и снабженных для совместного вращения с колесами 10 шпонками 11. Зубчатые рейки б сцеплены своими зубцами с винтовой нарезкой на боковой поверхности колеса 4, снабженного на торцовой части зубцами 5, 5, взаимодействующими с зубцами колеса 12, сидящего жестко на оси 13, уложенной во втулке...
Демпфирующий элемент рулевого колеса транспортного средства
Номер патента: 1073147
Опубликовано: 15.02.1984
МПК: B62D 1/10
Метки: демпфирующий, колеса, рулевого, средства, транспортного, элемент
...и плавность поглощения энергииудара водителя о рулевое колесо, так какгофры перемычек металла между отверстиями являются концентраторами, осями, какбы уже начавшейся деформации и ориентирующими дальнейшее ее продолжение внужном направлении, снижая порог усилияначала срабатывания демпфера руля.На фиг. 1 изображен демпфирующийэлемент рулевого колеса, вид сбоку, разрез,в сборе с втулкой крепления к рулевому валу и с рулевым колесом; на фиг. 2 - частьразвертки листа металла с отверстиямидля цилиндра элемента.Демпфирующий элемент 1 рулевого колеса состоит из листа металла, свернутогов цилиндрическую поверхность, в которойвыполнены отверстия 2 любой формы с образованием перемычек 3 металла между отверстиями.При рядном расположении отверстий...
Обод колеса пневматических шин
Номер патента: 279351
Опубликовано: 30.03.1981
Автор: Савельев
МПК: B60B 21/10
Метки: колеса, обод, пневматических, шин
...2, а близлежащая к закраине 5 часть поверхности 6 посадочной полки выполнена с постепенным уменьшением ее высоты по направлению к бортовой закраине 5. Опускаясь радиально от максимального участка поверхности 4 в обе стороны вдоль от колеса, посадочная поверхность создает повышенный натяг в средней части борта шины, разгружая тем самым бортовые (каркасные) кольца шины, и создает надежную герметизацию шины на ободе, Уменьшение высоты участка поверхности 3 вдоль по оси внутрь обода освобождает носок подошвы борта от чрезФормула изобретения Составитель В. Луковенко Редактор М. Квзнецова Техред А, Бойкас Корректор Н. Швыдкая Заказ 1413/48 тираж 7 Зг Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035,...
Пневматический упругий элемент подвески колеса транспортного средства
Номер патента: 1283120
Опубликовано: 15.01.1987
Авторы: Крупенин, Кульчицкий
МПК: B60G 11/26, F16F 9/04
Метки: колеса, пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент
...путем предотвращения перегрузок при наезде колеса на пороговое препятствие.На чертеже схематично изображен пнев О матический упругий элемент подвески колеса транспортного средства.Пневматический упругий элемент подвески колеса транспортного средства содержит цилиндрический жесткий корпус 1, резинокордную оболочку 2, одним концом закрепленную в корпусе 1, и поршень 3, связанный с удругим концом резинокордной оболочки 2, стаканы 4 и 5, установленные вверх дном. Стакан 4 размещен внутри корпуса 1 и выполнен с калиброванными отверстиями 6 и с диаметрально размещенной в нем диафрагмой 7, стакан 5 смонтирован в зоне выполненного в верхнем торце корпуса 1 отверстия 8. Клапан 9 противодавления и клапан 10 сброса размещены соосно, клапан 9...
Предыдущий патент: Устройство для крепления подкрановых балок к колоннам
Следующий патент: Гидравлический привод выдвижных опор самоходного крана
Случайный патент: Устройство для гальванической обработки деталей насыпью