Устройство для перевода плотов из бьефа в бьеф

Номер патента: 896177

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бутин, Кустанович, Ларионов, Сандигурский

МПК: E02C 3/00

Метки: бьеф, бьефа, маломерных, наклонный, перевода, судов, судоподъемник

...17 сопряжен с блоками 19, размещенными на ригелях 20, опертых на стойки 15. Тяги 18, подвешенные к канату 17, движутся вместе с ним по замкнутой траектории. Одна из ветвей каната 17 расположена строго по оси судовозного пути 3, а другая - выведена в сторону (фиг. 3). При необходимости судовозные пути 3 могут быть выполнены криволинейными в плане (фиг. 1). В этом случае вальцы 5 расположены на участках поворота пути под 4емника, причем возвратная ветвь бесконечного приводного каната 15 в этом случае используется в качестве привода перемещения судов на второй нитке.Возможно и другое выполнение привода, Вращение от приводного механизма 4 может быть передано непосредственно к вальцам 5, при этом вальцы 5, поворачиваясь, перемещают судно 1 за...

Номер патента: 1353869

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Ларионов, Сандигурский

МПК: E02C 3/00

Метки: бьеф, бьефа, маломерных, наклонный, перевода, судов, судоподъемник

...узла, выполненные 20в виде пневматических баллонов, Валь"цы 1 выполнены гребенчатыми в продольном осевом сечении, при этом ихвыступы 5 совмещены с впадинами 6 смежных вальцов,25Судоподъемник работает следующимобразом. Судно 7 перемещается с помощью приводного каната с тягами, перемещаемого приводным механизмом ( не показан), заводится на вальцы 1, которые вращаются в подшипниках 3, создавая минимальное сопротивление движению судна.При возможностр боковых смещениях судна упорные элементы 4 поворачиваются и обеспечивают движение судна вдоль судовозного пути.Формула изобретения. Наклонный судоподъемник для перевода из бьефа в бьеф маломерных судов по авт, св. Р 896177, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения пропускной...

Номер патента: 41551

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Вальднер

МПК: B61B 13/06

Метки: аэровагона, берега, одного, перевода, реки, седлообразного

...по которому и будет продолжаться движение вагона. т изобретен Устройство для перевода с одного берега реки на другой седлообразного аэровагона, спустившегося на воду по 386) Предлагаемое изобретение касается устройства для перевода с одного берега реки на другой седлообразного аэровагона, спустившегося на воду по наклонному к реке участку. путевой эстакады, снабженной боковыми направляющими для бегунков вагона, Сущность изобретения заключается в том, что по обеим сторонам спускающихся к реке участков путевой эстакады вдоль трассы перехода расположены веерообразно расходящиеся к середине реки свайные ряды, образующие коридор, направляющий движущийся к берегу вагон на эстакаду, боковые направляющие рельсы которой для бегунков...

Номер патента: 1606433

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Белопольский, Кагаловский, Кобзев, Лифшиц, Любина, Половенко

МПК: B66C 7/12

Метки: другие, козловой, кран, одних, перевода, путей

...на другие пути. Подъем опор 1 крана осуществляют при зафиксированных 30 относительно них с помощью прокладок 6 и отсоединенных от внешних тележек 3 балансирах 8 после образования вертикального зазора а между ребордами внутренних тележек 10 крана и рельсами 11. 35При зафиксированном в верхнем положении кране с помощью домкрата 7 разворачивают тележки 3 и ориентируют в поперечном направлении. Далее перед опусканием крана внешние тележки 3 жестко 40 связывают с балансирами 8, для чего прокладку 6 извлекают.Подвижность тележек 3 относительно балансира 8 в вертикальной плоскости45 обеспечивается посредством оси 5, вокруг которой поворачиваются балансиры 2.Для обеспечения подвижности балансира 2 и его поворота фланец балансира 2...

Номер патента: 1641753

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Бурков, Горчаков, Комаров, Ларионов, Овдиенко

МПК: B65G 69/20

Метки: бьеф, бьефа, перевода, плотов

...колесами 12 равна ширине колеи горизонтальных участков 3 и 4 (фиг. 6) двускатных путей, размещенных на косяковых платформах 10 и их консольных выступах 11. Верхний пояс консольных сопрягающих выступов 11 закруглен по радиусу 13 (фиг, 4) сопряжения с плоскостью опирания дополнительных колес 12 плотовозных тележек 8 при перемещении тележек 8 по наклоннымм участкам 6 и 7. Устройство работает следующим образом.Косяковая платформа 10 вместе с плотовозной тележкой 8, установленной на горизонтальном участке 3 на платформе 1 О, в исходном положении находятся под водой, в бьефе, на глубине, необходимой для прохода буксира и плота 1. Плот 1 заводится на плотовозную тележку 8 с помощью буксира 14 (фиг. ) и закрепляется на ней (швартуется)....