Подвеска разъемная
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 608747
Авторы: Андреев, Игонин, Константинов
Текст
) М. Кл,з В 66 С 1/12 Государственный комитет 23) Приоритет43) Опубликован Совета Министров СССР.по делам изобретенийи открытий К 621,88.0615) Дата опубликова 2) Авторыизобретения1) Заявитель А, ф. Андреев, ф.Центральный науч экспериментальныйи техническ ВЕСКА РАЗЪЕМНАЯ(5 Изобретение относится к области грузо- подъемных устройств и приспособлений, а более конкретно к элементам грузовых стропов, применяемых для строповки грузов.Подвеска разъемная может быть использована в качестве звена, входящего в состав грузового стропа и предназначенного для навешивания стропов на грузозахватный орган грузоподъемного механизма, для соединения частей стропов.и для соединения стропов со специальными приспособлениями на грузе,Известна подвеска разъемная, содержащая скобу, концы которой выполнены с выступами в видс вилок, которые замыкаются кольцом 11.Недостатком известной подвески является то, что па рабочую часть скобы действует изгибающий момент, что снижает долговечность работы подвески.Наиболее близким решением к изобретению из известных является подвеска разъемная, содержащая скобу, концы которой расположены соосно относительно друг друга, и замыкающее эти концы звено 2.Недостатком известной подвески является ненадежность в работе и ограниченная грузоподъемность.Целью изобретения является повышение надежности в работе и увеличение грузоподъемности,ф. Игонин и К. М. Константиново-исследовательский и проектнонститут организации, механизациий помощи строительству Поставленная цель достигается тем, чтоконцы скобы выполнены с выступами, а замыкающее звено - в виде двух полумуфт, внутренние поверхности которых имеют пазы, 5 при этом голумуфты соединены между собо 1посредством охватывающей их втулки.На фиг. 1 изображена подвеска разъемная,общий вид с частичным разрезом; на фиг.2 -разрез А - А на фиг. 1.10 Подвеска разъемная состоит из скобы 1,выполненной из круглого проката, и замьпсающего звена 2.Концы скобы расположены соосно относительно друг друга и снабжены выступами.15 Замыкающее звено содержит цилиндрические полумуфты 3, внутренние поверхности которых имеют кольцевые пазы 4, которымн они одеваются на выступы скобы. К полу- муфтам прикреплена охватывающая их ци линдрическая втулка 5 прн помощи болта 6.Сборку разъемной подвески осуществляютследутощим обр азом.На концы скобы надевают концевые элементы стропа, далее на одном конце скобы 25 размещают цилиндрическую втулку 5 и устанавливают цилиндрические полумуфты 3, сопрягая их кольцевые пазы с выступами (буртиками) скобы. После установки полумуфт к их центру перемещают цилиндрическуювтул ку и закрепляют ее при помощи болтов 6,Изд.433осударственного к по делам из113035 Москва Я каз 679/7НПО Г Тираж 1047омитета Совета Министробретений и открытийС, Рауитская наб д. 4/ дписно пография, пр. Сапунов Использование в строительстве и йромышленности изобретения позволяет создать подвески разъемные большой грузоподъемности, обеспечить простоту и технологичность изготовления, значительно уменьшить их массу, что снизит их металлоемкость, повысить надежность работы и обеспечить удобство эксплуатации подвесок монтажниками при строповке и расстроповке грузов и обеспечить удобство заплетки и сборки стропов при их изготовлении. Подвеска разъемная, содержащая скобу,концы которой расположены соостно относительно друг друга и замыкающее эти концызвено, отл и ч а ющ а я ся тем, что, с цельюповышения надежности в работе и увеличения грузоподъемности, концы скобы выполне 5 ны с выступами, а замыкающее звено - в виде двух полумуфт, внутренние поверхностикоторых имеют пазы, при этом полумуфтысоединены между собой посредством охватывающей их втулки.10 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Франции2180416, Р 166 15/04,1973,2. Унифицированные грузозахватные при.15 способления для строительства. М., Стройиздат, с. 20, 1970,
СмотретьЗаявка
2145647, 18.06.1975
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ОРГАНИЗАЦИИ, МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ СТРОИТЕЛЬСТВУ
АНДРЕЕВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ИГОНИН ФЕДОР ФОКЕЕВИЧ, КОНСТАНТИНОВ КИРИЛЛ МЕФОДИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 1/12
Опубликовано: 30.05.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-608747-podveska-razemnaya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска разъемная</a>
Подвеска крановая для грузовых строп
Номер патента: 583969
Опубликовано: 15.12.1977
Автор: Апостолиди
МПК: B66C 1/12
Метки: грузовых, крановая, подвеска, строп
...угла палона стержне скооь,приводит к дссрормации ограштчителя и рсзооВВх кОнцОВ с 10 бы, что снижаст надетс ность подвески ир и послсду 10 щс Пс осзс 11111 и о;са ирак Пчссси бас, ется.ДОЛЬ ИЗООРС. ИЯ -- ИОВЫШС.ИИС И 1 ДСЖНОСТИ и увеличенс грузоподт е:аости крановой подвески путе: увеличения сс жесткости. Для этого В и 3 С;лаге 1.".,1 ОЙ подВсскс В всрх с асти С 100 ы ест 0 креплепа переыы 1- 1, Образу 10 щ 251 с сй Отверстие под кр 10 ра:., При этом За.1 паОщсс звено разъемно сосд:Пс 0 с псрсмы 1 ОЙ. 1,2 ч:ртсжс изооражшш крановая подвсс 15 2, общий вид, Опа содержит двухстсржнсвую собу 1 с запутыми Внутрь нее концами,выолсшымп В виде проушин 2 с отвсрсти 3, г рсмы к 4, жест 0 сосдинсни 1 ю сос.р:.1:, две със:1 нь 1 с раст 551...
Устройство крепления верхнего конца подвески люлечного подвешивания к раме тележки железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1384452
Опубликовано: 30.03.1988
Автор: Милованов
МПК: B61F 5/00
Метки: верхнего, железнодорожного, конца, крепления, люлечного, подвески, подвешивания, раме, средства, тележки, транспортного
...наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодо рожному транспорту и касается конструкции устройств подвешивания кузоваЦель изобретения - повышение надежности.На чертеже схематически показано предлагаемое устройство; продольный разрез.Устройство содержит подвеску 1, верхняя часть которой имеет форму усеченого конуса, обращенного малым основанием вниз, шарнирное сферичес" кое соединение, связывающее подвеску 1 с кронштейном 2 рамы тележки, расположенный концентрично подвеске 1 верхний стакан 3, нижний стакан 4, жестко закрепленный на кронштейне 2, и пружину 5, расположенную между торцом нижнего стакана 4 и фланцем верх него стакана 3. Верхний стакан 3 свободно...
Устройство крепления верхнего конца подвески люлечного подвешивания кузова железнодорожного транспортного средства (его варианты)
Номер патента: 1193048
Опубликовано: 23.11.1985
Авторы: Гуляев, Мельников, Милованов, Олейник, Шерманов
МПК: B61F 5/00
Метки: варианты, верхнего, его, железнодорожного, конца, крепления, кузова, люлечного, подвески, подвешивания, средства, транспортного
...призматические элементы соответственно жестко соединены Ж с подвеской и с элементом рамы тележки. (;ф11930482призматическийверхний пром У точныин с днищем стаотносится к желез нодо ож- веэлемент 10 жес тко соединен сточный призматиИзобретение относо т и касаетсяжнии промежулю связан ниному транспортуподве к,зова железно" элемент 11 жесткой призматическ "кий элеР Рст ойств поде ств.9, а нижнийс к онштеином р3 амыдорожных тран- овышение надежжестко связан с крЦ изобретения - пмент жель иолговечности.пе - тележп - ки.об азованны х взаимоУ Р Рфиг. 1 показано " пдействием верхннего и промежуточнша нирных соедивоф . 3 - сечение дейр на фиг.меж точногны,4 - ние Б - Б уиг.1; на и.ний взаимно рнени"жения экипаажа возникаА - Анаф .;...
Устройство крепления верхнего конца подвески люлечного подвешивания железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1235775
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Гуляев, Лобань, Мельников, Милованов, Шерманов
МПК: B61F 5/00
Метки: верхнего, железнодорожного, конца, крепления, люлечного, подвески, подвешивания, средства, транспортного
...4 Редактор А, ШишкинаЗаказ 2975/16ВНИИПИпо д33035 МоФилиал ППП Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств подвешивания кузова.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. 5На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство крепления верхнего конца подвески 1 люлечного подвешивания кузова на кронштейн 2 тележки состоит из шарнир 10 ного сферического соединения, связывающего подвеску с кронштейном 2, расположенные концентрично подвеске верхний стакан 3 с прорезью 4, нижний стакан 5, и пружины 6, расположенной между фланцами стаканов. Нижний стакан 5 жестко связан с кронштейном 2. Подвеска 1 на верхнем конце имеет серьгу 7, на которой...
Устройство для подвески колпака рукава в фильтре с регенерацией ткани от пыли кручением
Номер патента: 1607895
Опубликовано: 23.11.1990
Авторы: Быховер, Введенская, Власов, Журавлев, Заботин, Отческий
МПК: B01D 46/02
Метки: колпака, кручением, подвески, пыли, регенерацией, рукава, ткани, фильтре
...состоит ртикального участка 7, частка 8 и глухого вер. Горизонтальные участавлены в противоположстакан 3 надета неспа, способная свободно без аться вокруг стакана. Вверхней части втулки выполнены два противоположных вертикальных паза 10 (один паз см. фиг. 3).Штифт 6 жестко закреплен в пазу 11 вала 5 перпендикулярно его оси на некотором расстоянии от торца. Концы штифта выступают наружу., Ширина пазов 7 - 12 в стакане 3 и втулке 4 несколько больше толщины штыря.Подвеску колпака рукава при помощи предлагаемого устройства производят следующим образом.Чтобы закрепить колпак 1 на валу 5 необходимо совместить пазы 10 во втулке 4 с открытыми вертикальными участками 7 пазов стакана 3 (фиг. 3), надеть стакан снизу на вал так, чтобы концы штифта 6...
Предыдущий патент: Захватное устройство для узла коленчатого вала
Следующий патент: Грузозахватное устройство
Случайный патент: Гидроударник