Способ реконструкции судна

Номер патента: 1735110

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/06, B63B 1/40

Метки: корпуса, носовая, оконечность, судна

...эластичными обтекателями 11 и опирающейся на ограничитель 12, скрепленный с форштевнем 5, на верху которого установлен стопор 13 в направляющей 14, соединенный через пружину 15 с гидроприводом 16 и входящий в гнезда в пазу верхней полупогруженной части 2 бульбовой наделки носовой оконечности 1 (не показаны),Носовая оконечность судна 1 используется следующим образом.При переходе судна в балласте после выгрузки грузов в порту при минимальной осадке путем подачи жидкости в гидропривод 16 его шток выдвигается и слегка сжимает пружину 15, после чего, если стопор 13 не входит в ближайшее гнездо в центральном пазу 4, маневрируют балластными цистернами судна так, что форштевень 5 перемещается вместе со стопором 13 вверх или вниз до входа...

Номер патента: 89551

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Буренков

МПК: B63B 1/40

Метки: изменения, каплеобразной, носовой, судна, формы, части

...по бокам носовой асти вставлены резиновые диафрагмы, выпучцвасмыс изнутри давлением воды, создаваемым принудительно в носовом отсеке. С целью контроля за формообразованием обводов и за давлением воды ца диафрагмы, манометр трубопровода от насоса выведен в ходовую р бку и размещен рядом с указателем скорости судна (лагом).На фиг, 1, 2 и 3 изображена схема описываемого устройства в трс: проекциях; на фцг. 4 - крсплецие эластичной диафрагмы.Эластичные диафрагмы 1 приц)ецляотея и борту судна )аы 1:,амц ), прижимаемыми болтами к прокладкам 3, жестко хкреплснным на борту. Вода под давлением от насоса подастся по трубопрово ам 4 ц 7 в полость под диафрагмами. Для регулирования подачи воды служит вентиль 6, для спуска воды - вентиль 7 и...

Номер патента: 730291

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Александэр, Анджэй, Ежы, Марэк, Яцэк

МПК: B63B 9/06

Метки: корпус, судна

...1, среднюю 2 и носовую 3 части с поперечными поверхностями разъемов.Суммарная длина частей 2 и 3 равна трем-восьми длинам части 1, причем поперечная поверхность разъема частей 1 и 2 удалена на 0,5 - 2,0 максимальной ширины части 2 от кормового перпендикуляра А, а поперечная поверхность разъема частей 2 и 3 удалена на 0,25 - 1,5 максимальной ширины части 2 от носового перпендикуляра Б.Поперечные поверхности В и Г разъемов частей 1 и 2, а также 2 и 3 могут быть выполнены плоскими, перпендикулярными диа метральной плоскости корпуса судна и наклоненными к его основной плоскости под углом а в диапазоне от 30 до 90.Поперечные поверхности каждого из разъемов между частями 1 и 2, а также 2 и 3 могут быть выполнены трехгранными и...

Номер патента: 636126

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Волостных, Гвоздев, Симагин

МПК: B63B 1/06

Метки: корпус, судна

...суНижние т чн т ударные д зки от Цельт зобретени лучшение условии экссечениях рзсп в средней чплуатаци судна. уменьшение зздпвземости и сги корпуса с Изобретение относится к судостроению и касается конструирования корпусов несамоходных судов. Известен корпус судна, содержащим жесткие бортовые скегн 11,Однако, у такого судна отсутствие скегов в в носовой части приводит к повышенному волнообразованию, что увеличивает затраты энергии при движении его в составе.Наиболее близким техническим решением к описываемому является корпус судна, например несамоходной баржи толкаемого состава, содержащий носовые жесткие бортовые обьемные скеги, жестко связанные с днищем корпуса и расположенные параллельно и симметрично от. носительно диаметральной...

Номер патента: 6150

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Кирсанов

МПК: F16D 5/00

Метки: вращения, двух, машинных, между, оборотов, одной, определенном, путем, скорости, собою, сцепляющихся, торможения, частей, части, числе

...которому включается тормозной рычаг С, тормозящий часть А (непосредственно или через другие детали) тем сильнее, чем сильнее относительное перемещение частей А и В. При отставании частиА от В появляется обратное между ними перемещение и торможение уменьшается. Таким образом, часть А не может итти быстрее части В, чем то допускает передача.Часть А (фиг. 1) имеет только вращательное от двигателя движение, Часть В имеет вращательное и, в случае относительного между А и В перемещения, поступательное движение, действующее на какой-либо, извесгный в технике, тормоз С, тормозящий А, непосредственно, или через посредство промежуточных деталей,Вместо указанных на фиг. 1 винта и гайки, могут быть применены соответствующей формы - диски,...