Бесконечный транспортер

Номер патента: 129497

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Коновалов, Лакус

МПК: B24B 5/42

Метки: вала, двигателя, коленчатого, мотылевых, непосредственно, переносный, раме, станок, шеек, шлифования

...такестмуна и шеерни 6 фту 8, одном ренней плане, заЛ 129497Редуктор 18 повышает число оборотов и передает вращение на ведущий шкив 14, связанный клиноременной передачей со шкивом 15 шлифовальной головки, закрепленной в суппортс поперечной подачи.Шлифовальцая головка состоит из стоек с подшипниками, в которых вращается шпиндель 16 шлифовальных кругов 17. Стойки связаныползушкой 18 суппорта поперечной подачи, перемещающейся в пазу, деланном в теле врашающейся шестерни б, Ползушка оканчивается нарезным хвостовиком, который ввернут в червячное колесо 19, находяшееся в зацеплении с червяком 20. На конце червяка насажена звездочка 21. При нажатии на палец 22 он входит в зацепление со звездочкой 21, сообщающей врашснис червяку 20, который...

Номер патента: 1451059

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Бабаев, Киселев, Петраков, Черников

МПК: B61D 25/00

Метки: вагона, оконной, подвижной, рамы, фиксации

...2 оконного проема при опускании в подоконное пространство 3, содержит две пары рычагов, каждая из которых включает два рычага 4 и 5, соединенных между собой общим шарниром 6. Один конец рычага 4, выполненного меньшей длины, чем рычаг 5, шарниром 7 соединен с кронштейном 8, установленным в средней по высоте части подоконного пространства 3. Другой рычаг 5 снабжен эксцентриком 9, обращенным к оси рамы и расположенным на расстоянии от шарнира 6, большем длины рычага 4. Рычаг 5 шарниром 10 соединен с кронштейном 11 нижней обвязки оконной рамы 1, Эксцентрик 9 соединен с регулируемыми натяжными пружинами 12, соединяющими пары рычагов.Устройство работает следующим образом. В поднятом положении оконной рамы 1 рычаги 4 и 5 образуют между собой...

Номер патента: 463566

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Анфитов, Принципал, Ратнер, Соколов, Шанев

МПК: B61D 3/00

Метки: боковая, вагона, грузовой, опора, подвижной, рамы

...альных а. Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Известна боковая опора подвижной грузовой рамы вагона, установленная на полу кузова. При неравномерной загрузке подвижной рамы по длине и особенно при высоком расположении центра тяжести перевозимого груза при продольных ударах менее загруженные части рамы могут иметь вертикальные перемещения относительно пола вагона. Это приводит к ударам рамы о рельсы на полу вагона, что увеличивает действие вертикальных инерционных сил на перевозимый груз.Цель изобретения - уменьшение влияния вертикальных инерционных сил на перевозимый груз при продольных ударах, Это достигается тем, что боковая опора снабжена роликом, взаимодействующим с опорной поверхностью грузовой рамы и...

Номер патента: 611090

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Локтева, Пикус, Сироткин

МПК: F26B 17/10

Метки: зернистых, кипящем, слое, сушки

...1упругими элементами 30, выполненныминапример, из резины,Диски 29 закреплены эксцентрично с ре;гулируемым эксцентриситетом на поворотном валу 31, который снабжен приводнымшкивом 32. Величина наклона каждой решетки зависит от величины эксцентриситета идиаметра дисков 29.Нижняя часть секций 5-7 соединена сгазопопводящими трубопроводами 33-35, вкоторых установлены калориферы 36-38 длянагрева теплоносителя до 120-160 С иопульсаторы 39-41 для создания пульсируюшегэ пэтэка теплэнэсителя с частэтэй 21 5 Гц, Каждый из пульсатэ ров сэепинен трубэпроводами 42-44 с нагнетательными патрубками вентиляторов 17-19,Нижняя часть секции 8 соединена с подводяцим наружный воздух трубопроводом45, в котором установлен пудьсатор 46 длясоздания...

Номер патента: 831098

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Гогишвили, Дундуа, Убилава

МПК: A24B 1/02

Метки: естественной, листьев, сушкитабачных

...и освещаются меньше чемверхние фотоэлементы 55 и 56, Сопро831098 5тивление нижнего полумоста становит"ся больше сопротивления верхнего.полумоста, В результате этого баланснарушается и появившийся ток черезсопротивление 67 подается на усилители каналов прямого и обратного ходов секции 10 крыши, Срабатываетканал прямого хода, включается реле 61, замыкается контакт 62; включающий пускатель прямого хода электродвигателя 16 привода секции 10крыши, Секции 10, связанные с электродвигателем 16, проворачиваются,вокруг осей 4. Вместе с секциями10 проворачивается и прослойка,Проворот происходит до тех пор, пока секции 10 и прослойка не окажутся в плоскости лучей солнца, В этомположении фотоэлементы, расположенные над и под прослойкой,...