Приспособление для получения парогазовой смеси высокого давления для газовых турбин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 5814
Автор: Огар
Текст
Класс 46,Ъ - 35814 ИЗОБРЕТЕНИЕ СДНИЕ приспособления для получения парогазовои смеси высокого давления для газовых турбин.нтября 1925 го заявленному 19 свид.5101). ыдаче патента опубликовано 31 июля 1028 го распространяется на 15 лет от 31 июл а, Деиствпе патент1928 года. ючее - в каме- смеси, ата 6, роцсхогорения убе Н мет патента Предлагаемое приспособление, представленное на чертеже, цмеет целью решение проблемы турбины внутреннего горения, путем исйользования части теплоты горючего для получения высокого давления парогазовой смеси, питающей турбину,На чертеже показан паровой котел А, имеющий одну жаровую трубу В, в которой сгорает горючая смесь высокого давления. Пар, образующийся в паровом котле А. при посредстве пароструйного аппарата .Е., засасывает воздух цз резервуара, ЗХ, нагнетаемый в последний по трубе 1 насосом сЕ. Воздух, засасываемый аппаратом .Е, поступает в резервуар Р, а из него по трубе 1 У - в резервуар С, снабженный пароструйным аппаратом З, засасывающим через трубу 111 воздух из резервуара ЗХ паром горючей жидкости, подаваемой в аппарат В через трубу 3 из резервуара К насосом К. Пар н воздух цз резервуавоздух в из резервуара М и гориз резервуара М, поступившиеру С, подаются в виде горючейпосредством пароструйного аппарв жаровую трубу В, в которой идит сгорание и откуда продуктыпод высоким давлением по тридут к турбине,Приспособление для получения парогазовой смеси высокого давления для газовых турбин, характеризующееся тем, что горючая смесь высокого давления сгорает в жаровой трубе В парового котла, образующийся в котором пар засасывает при помощи пароструйного аппарата Ж воздух из резервуара М и подает его в камеру Р и по трубе 1 У в камеру С, в которой помещаются пароструйные аппараты Ви 6, действующие паром горючей жид-а аппарат 6 из камеры С и образо- кости, подаваемой насосом и испаряю-вавшаяся горючая смесь входит в трущейся в трубе 3, при чем аппарат Вбу В, откуда продукты горения идут засасывает воздух из резервуара М,по трубе Х к турбине.В т:ипо-нитограФин Красный Печатник, Ленинград, 31 елсдународный, 75.
СмотретьЗаявка
5101, 19.09.1925
Огар Е. Д
МПК / Метки
МПК: F01K 21/04, F22B 1/22
Метки: турбин, давления, газовых, высокого, парогазовой, смеси
Опубликовано: 31.07.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-5814-prisposoblenie-dlya-polucheniya-parogazovojj-smesi-vysokogo-davleniya-dlya-gazovykh-turbin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для получения парогазовой смеси высокого давления для газовых турбин</a>
Устройство для очистки воздуха высокого давления
Номер патента: 297233
Опубликовано: 15.06.1982
Авторы: Огородников, Иванов, Салей, Войнаровский, Болтрушевич, Духовский, Самойлов
МПК: A62B 23/00
Метки: высокого, воздуха, давления
...в расположении патронов с сорбеитамп обеспечивает наиболее полную очистку газа. Силикагелевый патрон выполняет роль маслоулавливателя и защищает гопкалит от капельиых частиц масла и влаги, а гопкалтповый патрон, размещенный ца входе загрязненного воздуха, повышает эффективность работы химического поглотителя на стадии конечной очистки. Раздельное расположение сорбентов в патронах обеспечивает оптимальные температурные режимы работы для каждого сорбецта, для чего перед гопкалитовым патро.ном установлен подогреватель воздуха, так какгопкалит наиболее эффективно и надежно работает при 90-100 С, когда полностью сжигаются каталитические примеси, Для предотвращения возгорания масла вследствие обратного потока горячего воздуха...
Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 596157
Опубликовано: 28.02.1978
МПК: B60T 8/18
Метки: давления, авторегулятор, средства, тормозном, воздуха, транспортного, железнодорожного, цилиндре
...18, Штифт 16 входит в спиральную щель 19. При подъеме .,поршня, 15 щель 19 придаем ему вращательное движение.В переключающем клапане - узле 3 смонтирован поршень 20, подпружиненный пружиной 21. Полость 22 может сообщаться каналами 23 - 25 с атмосферой, а полость 26 - с трубопроводом 4 и полостью 27, находящейся, снизу поршня 15. Золотник 28 может сообщать полость 27 с полостью 22 каналами 29, 30 и 23. Полость 31 управления каналом 32 также сообщена с полостью 22. Подпружиненный клапан 33 отделяет камеры 34 и 35, сообщенные соответственно с трубопроводами 7 и 8.В первом режиме загрузки золотник 28 занимает верхнее положение, и воздух иэ полости 22 выходит в атмосферу через каналы 23-25, Если давление воздуха в трубопроводе 4...
Способ доводки до нормы давления воздуха в шинах и автоматическое устройство для его осушествления
Номер патента: 672436
Опубликовано: 05.07.1979
МПК: F17C 5/06
Метки: автоматическое, шинах, воздуха, доводки, осушествления, давления, нормы
...срабатывают реле4, контакты4.которого замыкаются, и реле 7, контакты которого 17.1 размыкаются и сигнальная лампа 13 остается обесточенной. Одновременно обесточивается реле 15, контакты 15.2 которого размыкаются, но так как реле 21 находится на самоблокировке контактами 21.1 и контакты 21.2 разомкнуты, реле 6 не срабатывает. Контакты 15.1 реле 15 размыкаются, реле 8 ооесточивается и его контакты 18,1 подготавливают цепь устройства 9 выдержки времени к работе. Длительность цикла накач ки определяется устройством 9 выдержки времени. В момент окончания никла накачки устройство 9 выдержки времени выключается, транзистор 24 запирается, реле 19 обесточивается и его коцтакты9,1 обесточивают реле 23, контакты которого 23.1 размыкаются ц...
Стенд для определения давления воздуха в пневматических шинах
Номер патента: 135774
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Гуляев
МПК: G01L 17/00
Метки: пневматических, давления, стенд, воздуха, шинах
...самостоятельно работающие измерители, количество которых равно количеству колес автомобиля. Измеритель состоит из ребра 1, закрепленного на оалансире 2 (коромысле). На другом конце балансира подвешен груз 3. Ребро 1 проходит в щель 4 опорной плиты 5 и выступает над ее поверхностью, Конец балансира 2 со стороны ребра 1 шарнирно крепится к датчику б. Автомобиль 7 на малой скорости проезжает через плиту 5 и величина деформации шин 8, пропорциональная давленшо воздуха в них, через ребро 1 и датчик б дистанционно передается на манометры 9 общего пульта 10. П р ед м ет изобретен и Стенд для опро их жесткости,формации шины иоздуха в шине, о ческих шинах величины деот давления дновременноа в пневматизависимостисопротивлениято, с целью о...
Исполнительный клапан для регулирования давления воздуха в герметических кабинах
Номер патента: 458181
Опубликовано: 20.02.2006
МПК: F16K 17/04, G05D 16/06, B64D 13/04
Метки: кабинах, давления, исполнительный, клапан, герметических, воздуха
Исполнительный клапан для регулирования давления воздуха в герметических кабинах, содержащий корпус, на котором подвешен запорный орган и установлен повторитель в виде подпружиненной управляющей мембраны, к жесткому центру которой прикреплена заслонка сопла, сообщающего атмосферу с полостью клапана, отличающийся тем, что, с целью уменьшения установившейся ошибки регулирования давления в кабине, в нем повторитель снабжен суммирующим элементом, выполненным в виде дополнительной мембраны, жесткий центр которой через стойку и заслонку скреплен с жестким центром управляющей мембраны и служит заслонкой сопла, сообщающего полость кабины с полостью клапана.