Устройство для привода талера плоскопечатной машины

Номер патента: 742178

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Артур, Дитер, Клаус, Рудольф, Хельмут

МПК: B60K 7/00

Метки: гидравлический, индивидуальный, колес, привод, средства, транспортного, управляемых

...- А поворотного кулака 4 закреплен гидромотор 3. Вал 5 привода гидромотора 3 жестко связан через муфту 6 с лежащим также на оси поворотного кулака А - А валом 7 конической передачи. Этот вал конической передачи установлен в корпусе 8, который помещен в корпусе 9 понижающей передачи 2. Посредством крыгцки 1 О корпус 8 и корпус 9 передачи плотно закрыты. При этом предусмотрены вкладыши 11 для установки необходимого зазора зубьев между закрепленной на валу 7 конической передачи шестерней 12 и шестерней 13. Одновременно часть крышки 1 О состоит из подшипниковой втулки 14, которая образует вместе с упорным подшипником 15 верхний подшипник поворотного кулака 4. Шкворень 16 кулака и подшипниковая втулка 17, запрессованная в корпус 18 понижающей...

Номер патента: 1324876

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Беленков, Лепешкин

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, гидросистема, дополнительных, колес, привода, средства, транспортного

...трансмиссия для привода дополнительных ведущих колес снабжена переливцым клапаном 20 и гидро- распределителем 21, имеющим две позиции, а лицин управления гидрораспределителя 21 связаны с гидролинией 1 и 5.Гидросистема привода дополнительных колес работает следующим образом.При движении транспортнОго средства по прямой вперед гидролинии 7 и 11 являются напорными, а гидролинии 8 и 15 сливцыми (всасывающими), подача дополнительного пасоса 10 минимальна и служит для компенсации утечек в гидромашинах и обеспечения заданной величины давления во всасываюгцих гидролиниях 8, гидрораспределитель 21 находится в одной из позиций, при которой всасывающие гидролинии 8 соединены между собой и с входом перелив- ного клапана 20, который обеспечивает...

Номер патента: 1479738

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Берошвили, Босташвили, Власенко

МПК: F16C 7/08

Метки: газовых, компрессорных, криогенных, малогабаритных, машин, механизмов, поршней, преимущественно, привода, шатун

...мм (максимальное поршневое усилие составляет 50011), толщина пластины, обеспечивающая достаточную эластичность и ее работу без потери устойчивости, подобранная экспериментально, для стали марки 65 Г составляет 1 мм. Формула изобретения Составитель А.ХрамцовРедактор М.Келемеш Техред М,Дидык Корректор С.Патрушева Заказ 2526/37 Тираж 700 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прй ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а конкретно к кривошипнощатунным механизмам малогабаритныхкомпрессорнцх и криогенных газовыхмашин.Цель изобретения - повышение надежности и ресурса подшипников натуна...

Номер патента: 194621

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B65G 43/00, F16D 49/16

Метки: 194621

...боковом противоположрована обойма, подпружиненй с барабаном жатия тормоз 15 Известные тормозные устройства, выполненные в виде тормозной колодки, взаимодействующей с барабаном и приводимой в действие охватывающей его шарнирно-рычажной системой, нижний рычаг которой неподвижно связан с основанием, не могут обеспечить достаточно большие тормозные моменты.Особенность предложенной конструкции со. стоит в том, что на боковом рычаге системы, диаметрально противоположно тормозной колодке, смонтирована обойма, в которой свободно установлен подпружиненный ролик, взаимодействующий с барабаном при его обратном ходе для прижатия тормозной колодки.Такое выполнение тормозного устройства обеспечивает увеличение тормозного момента.На чертеже...

Номер патента: 29372

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Горшков

МПК: B60K 17/08, B60K 17/32

Метки: автомобиля, ведущих, дифференциала, колес, привод

...оси, наклонной относительно ведомых валбв (полуосей) для повышения низшей точки картера машины. Шестерни ведомых валов входят в зацепление с зубцами соответствующего торца ведущей шестерни и получают от последней вращение в одном направлении. счНа чертеже фиг. 1 изображает боковой вид привода с частичным разрезом; фиг. 2 вид его сверху.В предлагаемом приводе для ведущих колес автомобиля без дифференциала вращение от карданного вала 7 через шестерню 2 пе едается ведущей конической шестерне 3, имеющей зубцы с обоихшестерни 3, которая закреплена на на клонной относительно полуосей 5 осии симметричность нарезки торцов ше стерни З дает возможность увеличиватьсрок ее службы путем перестановки ееверхним торцом вниз и наоборот.Привод для...