Кольцо для прядильных и крутильных машин

Номер патента: 799558

Опубликовано: 20.03.2000

Авторы: Костюкович, Мишунин

МПК: F02B 53/00

Метки: двигателя, радиальных, роторно-поршневого, смазки, уплотнений

Система смазки радиальных уплотнений роторно-поршневого двигателя, содержащая радиальные уплотнения в вершинах ротора, последовательно сообщенные между собой маслоподводящие каналы в корпусе и канавки в боковых крышках корпуса, причем выходные отверстия канавок расположены на стенке рабочей камеры, и устройство подачи масла, отличающаяся тем, что, с целью снижения расхода масла, в боковых крышках корпуса выполнены дополнительные каналы, выходные отверстия которых расположены на стенке рабочей камеры и сообщены с канавками.

Номер патента: 1799434

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Прусов, Сергеев, Черноносов

МПК: F16C 33/10

Метки: вкладыш, подачи, подшипника, смазки

...новлено в кольцевой полости 10 своим пря д мым торцом заподлицо с торцом втулки 7, а направлением скоса 9 другого торца в сторону козырька 14. Коробка 13 для сбора смазки снабжена крышкой 15, установлен 1799434ной со стороны диска 2 и закрепленной по 1 и 22, проходит через охладители 23 и средством прижима 16, охватывающего снова подается через дозирующее отверскребок 6 со стороны продольного среза. стие 5 на подающий диск 2,Прижим 16 установлен с зазором 17 относи- Предлагаемая конструкция скребка б тельно скребка 6. Это обстоятельство обес обеспечивает исключение разбрызгивания печивает свободное перемещение скребка и вспенивания масла,в аксиальном направлении на оси 18, что Формула изобретения дает возможность ему следовать за...

Номер патента: 11711

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Капранов

МПК: F16J 9/18

Метки: вкладыша, кольца, крепления, поршневого, стыкового

...на 15 яет от 30 сентября 1929 года. ИГ 1. Фи 7. Тин. Коминтерн Центриздата Народов СССР 1 енинград. Красная, 1. Предлагаес 1 ый способ иреплеиия стьщового вкладыша поршневого кольца поясняется чергежом, па котором фиг. 1 изобрасжает вид поршневого кольца; фиг. 2 - раерез по АБ фиг. 1.Стыковой вкладыш 2 устанавливается подвижно в радиаавном направлеиип при помощи зажиноиваемого в поршень 3 шурупа 6 с утопленной годовкоИ 8, С целью допу 1 стить некоторую игру между поршневым кольцом и вкладышем 2, шуруп 6 при 1 кимает последний ъ спиральной пруждо 1 е 7, обвивающеИ часть шурупа иод вкладышем,Предмет патента.Способ ирепления стыкового вкладыша поршневого кольца, карзктеривующийоя тем, что вкчадыш 2 устанавливается подвижно в рад 1...

Номер патента: 524713

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Буксанов, Кузин

МПК: B60B 31/04

Метки: бортового, головка, замочную, канавку, колеса, кольца, посадки, средства, транспортного

...на фиг, 3 - развертка головки.Головка состоит из цилиндров 1 со штоками 2, вылет которых последовательно уменьшается по ходу посадки бортового кольца, жесткого упора 3, оснащенного внутренней полостью, корпуса 4, в пазах которого перемещаются в радиальном направлении цилиндры 5 1 и упор 3, зубчатых реек 5, смонтированныхна цилиндрах 1 и упоре 3 и находящихся в постоянном зацеплении со спиралью конической шестерни 6, приводимой во вращение конической шестерней 7, установленной в ради- О альном отверстии корпуса 4 и закрепленнойв нем шпильками 8, крышки 9, ограничивающей перемещение шестерни 6 в осевом направлении, гибких шлангов 10, по которым воздух подается в рабочие полости цилиндров 5 1, кольцевого трубопровода 11, соединенногос...

Номер патента: 31362

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Лоренц

МПК: B60B 19/08, B60B 27/00

Метки: автоматической, втулка, камер, колесная, перевозочных, помощи, смазкой, средств, уличных, шейки

...п и О, Каналы эти или проточные отверстия в наружном поперечном ребре, выполненные в форме окон, (фиг. 3), не .доходят до дна масляных камер с той целью, чтобы при всяком положении втулки оставалось ,в каждой отдельной камере определенное минимальное количество смазочного материала. Каждый отдельный участок камер с находится в сообщении с осевой шейкой посредством отверстия О в бронзовой буксе.Наполнение маслом производится. послеусиления винта д с торцевой стороны втулки, в масляную камеру 1, откуда масло распределяется через отверстия О и И по отдельным камерам,При передвижении повозки масло, находящееся ;в камерах, увлекается вследствие вращения втулки, После четверти полного оборота половина масла, находящегося напр в полости...