Патенты с меткой «перевозочных»

Номер патента: 31362

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Лоренц

МПК: B60B 19/08, B60B 27/00

Метки: автоматической, втулка, камер, колесная, перевозочных, помощи, смазкой, средств, уличных, шейки

...п и О, Каналы эти или проточные отверстия в наружном поперечном ребре, выполненные в форме окон, (фиг. 3), не .доходят до дна масляных камер с той целью, чтобы при всяком положении втулки оставалось ,в каждой отдельной камере определенное минимальное количество смазочного материала. Каждый отдельный участок камер с находится в сообщении с осевой шейкой посредством отверстия О в бронзовой буксе.Наполнение маслом производится. послеусиления винта д с торцевой стороны втулки, в масляную камеру 1, откуда масло распределяется через отверстия О и И по отдельным камерам,При передвижении повозки масло, находящееся ;в камерах, увлекается вследствие вращения втулки, После четверти полного оборота половина масла, находящегося напр в полости...

Номер патента: 382272

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Птель

МПК: B60T 8/60

Метки: перевозочных, противоюзное, системы, средств, тормозной

...отрезкя ВС; таиим образом, ускорение колеса сперва увеличивается проходт через ииовое значение, затем понИжается до нуля. Когда окорость колеса нячпЯет повышаться, часть ускорителыного сигнала + 1 прКладыВается к устройству 4, которое реагирует подачей контрольного Оипнала (кривая а,), сохраняющето через уаилИтель 7,изолирующи электроклапан 8 а (иривая 1) в рабочем положении,ФункцИя задерживающего юьпульса (кривая К) заклОчаегся в том, чтобы сохраннть изолирующИй электроклапан в рабочем положении,в течение короткого периода времени В между окончанием контрольного оигнала 111, подаваемого детектором 3, и началом контрольного сигнала дг устройства 4. Однако по причинам операционной безопаоности длительность Т задержиВаОщего импульса...

Номер патента: 459431

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Плитман, Хабаров, Халушаков

МПК: B67D 5/04

Метки: жидкостей, перевозочных, переливания, резервуары, складские, средств

...выступ стакана подвешена фланцем сливная труба 8, пропущенная через переходной стояк внутрь резервуара, а в верхней части стакана размещен фильтр 9, поджатый к фланцу сливной трубы пружиной 10.Приемные патрубки расположены на крышке равномерно по одной окружности, и нижние их концы, имеющие косые срезы, направленные в одну сторону, входят в кольцевой желоб, образованный стенками промежуточного резервуара и стакана. При этом все сечение косого среза расположено ниже верхнего торца стакана, что обеспечивает образование гидравлического затвора,Верхние концы приемных патрубков имеют муфты 11 для стыковки со шлангами 12 автоцистерн.Для обеспечения оптимальной скорости слива площадь поперечного сечения сливной трубы выбирается примерно...