Способ восстановления радиальных зазоров в уплотнениях паровых турбин и устройство для его осуществления

Ч / ОП НИЕ ИЗОВРЕТЕНИ Я ибтьнтноибо ,п 1 565 тт 05 Союз Советских Социалистических Республик(51) М. К 010 11/00 с присоединение (23) Приоритет Опубликовано 15,07,7 Дата опубликования заяв Государственныи комите Совета Министров СССР ло делам изобретенийи открытий Бюллетень26) УД 1 621.165(088.8 описания 09.08.77 2) Авторы изобретени В. А. Бонеско, Б,вшин и Е. А. Рабинови 71) Заявите Харьковский филиал Центрального конструкторского бюро Главэнергоремонта Министерства энергетики и электрификации СССР4) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ ЗАЗОРО В УПЛОТНЕНИЯХ ПАРОВЪХ ТУРБИН И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯотносится к области тепло- частности к ремонту турбин, и для проведения работ по восадиальных зазоров в уплотнеИзобретениеэнергетики, впредназначеностановлению рниях турбин,Известен способ восстановления радиальных зазоров в уплотнениях паровых турбин,включающий в себя размещение и фиксациюсегментов уплотнений в оправке и последующую расточку их внутренней поверхности 11.Цилиндрическая посадочная поверхностьпаза оправки обычно выполнена в строгом соответствии с чертежными размерами паза подуплотнение соответствующей обоймы или диафрагмы, Оправку устанавливают на станок,центрируют в соответствии с центровкойобоймы или диафрагмы в цилиндре турбиныи затем растачивают уплотнительные гребнисегментов колец уплотнений на требуемыйдиаметр.Недостатком указанного способа являетсянизкая точность получения требуемых радиальных зазоров в уплотнениях из-за несоответствия цилиндрической посадочной поверхности жестких оправок геометрии посадочнойповерхности пазов диафрагм и обойм уплотнений, имеющих неправильную (эллипсную)форму в результате тепловых деформацийпри эксплуатации. После расточки уплотнительных гребней на жестких оправках необходима дополнительная подгонка зазоров в уплотнениях непосредственно в цилиндре турбины, что приводит к увеличению стоимости и длительности ремонта турбин.Целью изобретения является повышениеточности восстановления зазоров в уплотнениях путем имитации фактической геометрии посадочных мест. Это достигается тем, что по предлагаемому способу перед установкой сег ментов уплотнений оправку деформируют всоответствии с фактической эллипсностью посадочного места в корпусе турбины.Такой способ восстановления радиальныхзазоров в уплотненичх может быть осуществлен при помощи устройства, содержащего основание с установленной в узлах крепления оправкой для сегментов уплотнений и шпинделем для резцедержателя и нутромера.Узлы крепления оправки выполнены регули руемыми в радиальном направлении.На фиг. 1 изображено устройство для осуществления описываемого способа, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сверху.Оправка 1 устройства выполнена в виде полукольца, снабженного бопкамп 2 и закрепленного в подвижном основании 3. Подвижное основание 3 установлено на неподвижном основании 4 со шпинделем 5. Неподвижное основание 4 снабжено регулировочными вин- ЗО тами 6 для ппедварительной центровки под 565105вижного основания 3 относительно оси шпинделя 5. Подвижное основание 3 снабжено регулировочными винтами 7, связанными посредством бонок 2 с оправкой 1. Шпиндель 5 имеет нутромер 8 и резцедержатель 9, закрепленный на штанге 10. В оправке 1 выполнен паз для установки на пружинах и фиксации сегментов 11 уплотнений.Оправку 1, размеры посадочных мест которой выполнены в соответствии с размерами этих же пазов соответствующих диафрагм и обойм уплотнений, деформируют и центрируют перед установкой сегментов на неподвижном основании 4 в соответствии с фактической эллипсностью посадочных мест диафрагм и обойм уплотнений и их требуемой или фактической центровкой в цилиндре турбины. Нутромером 8, закрепленным на шпинделе 5 и выставленным на размер, равный диаметру ротора турбины, проверяют величины фактических зазоров в сегменте 11 уплотнения. Резцом, закрепленным в резцедержателе 9, выставленным на размер, равный диаметру ротора турбины плюс двойной требуемый боковой зазор в уплотнении, растачивают уплотнительные гребни сегментов 11 на требуемый диаметр.Предлагаемый способ позволяет осуществить с высокой точностью восстановление радиальных зазоров в уплотнениях вне турбины без проведения последующей подгонки зазоров непосредственно в цилиндре турбины пороторучто приводит к повышению надежности и экономичности работы турбины, уменьшению продолжительности и стоимости ихремонта на электростанциях,Формула изобретения1, Способ восстановления радиальных зазоров в уплотнениях паровых турбин, включа 10 ющий в себя размещение и фиксацию сегментов уплотнений в оправке и последующуюрасточку их внутренней поверхности, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышенияточности восстановления зазоров путем ими 15 тации фактической геометрии посадочныхмест, перед установкой сегментов оправку деформируют в соответствии с фактическойэллипсностью посадочного места в корпусетурбины.20 2. Устройство для осуществления способапо п. 1, содержащее основание с установленной в узлах крепления оправкой для сегментов уплотнений и шпинделем для резцедержателя и нутромера, отличающееся тем,25 что узлы крепления оправки выполнены регулируемыми в радиальном направлении.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Сверчков А. Н. Ремонт и наладка пароЗО вых турбин. М. - Л., Госэнергоиздат, 1968,с. 280,1666/8ЦН Подписноев СССР пография, пр. Сапунова,Изд.591 ПИ Государственного ко по делам изобре 113035, Москва, Ж, Тираж 693итета Совета Министений и открытийРаушская наб., д. 4/