Устройство для восстановления сыпучести смерзшихся грузов

Номер патента: 1474047

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Иконников

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, смерзшихся

...для каждого шнека 9 и закреплен с зазором относительно выходящего из кожуха 8 вала 10 на лотке 7. Эти рупоры 29 у отдельных магнетронов имеют только катушки 30, включенные последовательно в электрическую цепь излучателя 21. В этом случае вал 10 каждого шнека 9 имеет центральный канал 36 по всей длине и консольно установлен в подшипниках, смонтированных на опорах лотка 7.Отвальный конвейер 37 установлен в поперечной горизонтальной плоскости перпендикулярно оси железнодорожного пути под 10 15 20 25 30 35 лотком 7 на консолях 38 портала 1. На последнем также смонтирована кабина 39 управления.Устройство работает следующим образом.Оператор в кабине 39 управления включает приводы 5 и 14 и производит опускание шнеков 9 в кузов полувагона...

Номер патента: 1736883

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Грабовой, Дегтяренко, Ерошкин, Люблев, Невраев, Табаков

МПК: B65G 69/20

Метки: грузом, полувагонов, разогрева, смерзшимся

...теплоноситель на два потока, один из которых направляется на боковые стенки, а другой на днище полувагона и регулировать их величины и направления, обеспечит возможность подобрать наиболее оптимальные значения величин этих потоков и их векторов истечения, способствующих эффективному размораживанию и сохранности полувагонов от перегрева,На фиг,1 изображена камера устройства для разогрева железнодорожных полувагонов со смерзшимся грузом, поперечный разрез; на фиг.2 - конструкция нижнего сопла, обеспечивающая подачу теплоносителя с разделением его потоков; на фиг,3 - узел на фиг.2.Устройство для разогрева железнодорожных полувагонов со смерзающимся сыпучим грузом содержит камеру 1 для постановки полувагонов 2 с насыпным грузом 3, Между...

Номер патента: 779226

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Быков, Кондратюк, Коренко

МПК: B65G 67/24

Метки: восстановления, грузов, смерзшихся, сыпучести

...тележке 1, и упоры 13 на портале 2.Бурофрезы выполнены в виде вертикального полого вала, на наружной поверхности которого размещены винтовые лопасти, а в нижней части на торце смонтированы разрабатывающие зубки.Бурофрезы 4 и скалывающие ползуны 5 установлены по четыре в ряд на всю ширину полувагона.Установка для восстановления сыпучести смерзшихся грузов работает следующим образом.При подаче полувагонов со смерзшимся грузом установка размещается симметрично по отношению вагона так, что бурофрезы (фиг. 2) находятся у торца полувагона над первой парой открытых люков и тележка 1 стопорится тормозом механизма передвижения. Фрезы 4 приводятся во вращение, опускаются, врезаются в смерзшийся груз, измельчают его и витками шнека поднимают...

Номер патента: 1574517

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Кранцфельд, Лернер, Мачковская, Переверзев, Хаустов

МПК: B65G 69/20

Метки: вагонов, грузом, разогрева, смерзшимся

...пара) в нагревательные секции. Благодаря симметричному расположению компенсаторов 3 и 1 относительно неподвижных опор 12 и свободному опиранию боковых вертикальных панелей 7 и 8 на подставки 13 обеспечиваются независимые температурные расширения панелей нагревательных секций, что приводит к снижению допустимых напряжений в элементах этих секций без их передачи на арки 11. Выполнение опор 12 и подставок 13 в виде упругих консольно закрепленных пластин позволяет также снизить динамические нагрузки, передаваемые от проходящего состава на элементы нагревательных секций.Предлагаемая форма экранов 10 и арок 11, а также конструкция узла сопряжения этих экранов и арок обеспечивают лучшую концентрацию тепловой энергии на обогрев находящегося...

Номер патента: 870317

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Вычеров, Потапов, Штылев

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, полувагонах, разогрева, смерзшихся

...горелок 1, имеющих упоры 2, расположенные на выдвижных панелях 3, неподвижных 4 и подвижных 5 блоков, первые из которых закреплены на основании 6, а вторые - на выдвижных панелях 3. Выдвижение панелей с горелками осуществляется посредством тросо-блочной системы 7 от лебедки 8. На поворотной раме 9 закреплены боковые разогревающие панели 1 О, подвешенные шарнирно на осях 11. Поворот ные рамы 9 снабжены пружинами 12 длявозврата их в исходное положение.Устройство работает следующим образом.После установки полувагонов включается привод лебедки 8 и посредством тро со-блочной системы 7 происходит выдвижение трубчатых горелок 1 с упорами 2 на панелях 3. При подходе упоров горелок к раме 9 обеспечивается поворот последних вокруг оси 11 и...