Тормозной диск

Ливлспо д 3 .03 Государственный ноцнтет СССР в диац нибретеннй н етнРьлнй( 54) тормозной ди еф ае,тавляет икомеха еских м тич Изобретение О-.цо: ет .;. к област;.;,.".э.:шиностроения и моекет бь.ть использова:нО В тормозах тэансгов-ных с".эдств, Вчастности тяжелснаГОуженяых тормозахсамолетов.Известен тормозной дцсе;, ссстоящиееиз силового каркаса и фрикциокных сек-оров, в котором фрикц".Онньей секторыполнен из металлокерамик;. с разме .щением в металлической чашке,.Металлическая армируюиая 1 ац,кавместе с фрее 1 кциогцеьем магер.;:=-лом.углеродной композиции крелится к сцг.с-.вому каркасу различными спосоэае.,:например, с пс.:;.Ощью. кон-,81. -нойки 1,Однако в пооцессе зэпоенения меЛИЧЕСКОЙ ЧВШГИ ДГУЕ " .г.т т; отан 1лом между донной част-.:. пик-ион,материала и аг:,.;л,.ще , д.;. - , - ;,чашки нет плотного конт; та ипередаееа Осуецес.ецяется че .з больц.Оетепловое сопротцгление:- ;, -,дуценчспрослойку. Это етривоцт к тм у, чта В:ероце.се тор;еожения между сопрягаемыми деталями устанавливается значительный градиент температур, достигающий 300=35,0 С, что приводит к пере греву фрикционного материала и ухудш нию эксплуатационных сВОЙстВ диска,Известна конструкция тормозногодиска, в котором между фрикционным материалом Е металлокерамикой) и донценой частью армирующей чашки предусматривается переходйой слой меди с Оловом,. Служащий для крепления фрикционного материала к чашке и оановремеено для снижения термического сопр тивления между этими элементами 21Однако в рассматриваемом случкс" ла,ррикционный материал предс собой кое.гцоэицепо на основе углерода, .,.:;.о: р:я.к является Неприемлемым,.гР .:Нл" биьцеого различия физнеческих свойств углеродного компози, цееонееого материала и металлич ,териалов не удается дос ь плотного ,контакта между ними и увеличить отвод681270 БНИИПИ Заказ 5064/35 Тираж 1 139 Подписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3тепла в тело диска.1 Наличие третьеготела может только ухудшить эту характеристику.Белью изобретения является повышение эффективности теплоотвода при выполнении фрикционных накладок тормоз.ного диска из материала на основе углеродной композиции,Это достигается размещением междуфрикционным материалом йз углероднойкомпозиции и основанием чашечного ме 1 Еталлического сектора слоя из полимерного материала, обладающего теплопрсьводностью весьма близкой к теплопроводности углеродного фрикционного материа 3ла, и по своему физическому состояниюспособному заполнять микронеровностиповерхностей сопрягаемых элементов,например, дифурфуриденацетеновой смолыс коллоидным графитрм в количестве395-50% ее веса.На фиг. 1 показан тормозной диск,план; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1.Устройство содержит силовой каркас1, фрикционные элементы 2, выполненные2из материала на основе углеродной композиции и завальцованные в металлическиечашки 3 секторного типа, которые крепятся к силовому каркасу при помощиконтактной сварки или заклепок, Междуфрикционными элементами 2 и основаниями металлических чашек 3 расположенпромежуточный;теплопроводный слой 4из дифурфуриденацетановой смолы с коллоидным графитомобладающий теплопроводностью, весьма близкой к теплопроводности углеродного фрикционного материала, и по своему физическому состоянию способный заполнять микронеровности поверхностей сопрягаемых элементов,Наличие переходного слоя из дифурфуриденацетановой смолы с коллоидным графитом между металлическим каркасом и фрикционным материалом из углеродной композиции позволяет не менее, чем в 3 раза уменьшить градиент температур между материалами фрикционного элемента и армирующей чашкой, а это в свою очередь, в 1,5-2 раза увеличивает ресурс тормозных дисков по фрикционному материалу. Формула изобретения 1, Тормозной диск, содержащий силовой каркас и закрепленные на нем металлические чашки с фрикционными накладками, взаимодействующими с донной частьючашек через промежуточный теплопроводный слой,: о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения эффективноститеплоотвода при выполнении фрикционныхнакладок иэ материала.на основе углеродной композиции, теплопроводной промежуточный слой выполней из полимерного материала.2. Диск по и, 1, о т л и ч а ю щ и йся тем, что в качестве полимерного материала использована дифурфуриденацетановая смола с ксллоидным графитом,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Патент США3913716,кл, 192-107, 1975,2, Патент Франции %,2139891,кл. В 23 К 1/00.