Перецепочная площадка для автопоездов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 544569
Авторы: Кривенко, Царгородский
Текст
союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлен 0.07.72 (21) 1806785нением заявкиМ. Кл.2 1/1 О присо Государственный комите Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(088,8) Дата опубликования описания 04.04.7(71) Заявитель М. С. Царгородский и И. В, Кривенко Одесское конструкторско-технологическое бюро Государственного автотранспортного и проектного научно-исследовательского института54) ПЕРЕЦЕПОЧ ОЩАДКА ТОПОЕЗ ОВ Изобретение относится к устройствам для эксплуатации автопоездов,Сцепка автопоезда осуществляется на площадках, расположенных на уровне поверхности земли.Целью изобретения является обеспечение плавной безударной сцепки автопоезда.Это достигается тем, что площадка расположена нияе уровня поверхности земли и на ней закреплены две опоры, на которых шарнирно установлены двуплечие разноплечпе рычаги, большее плечо которых выполнено для взаимодействия с колесами тягача, а меньшее плечо - с телескопическими опорами полу- прицепа, при этом расстояние меяду опорами равно ширине колеи автопоезда.На чертеяе изображена перецепочная площадка с установленным на ней автопоездом.На площадке 1, расположенной ниже уровня поверхности земли, закреплены две опоры 2, расстояние между которыми равно ширине колеи автопоезда 3. На опорах 2 шарнирно установлены параллельно друг другу двуплечие разноплечие рычаги 4. На концах коротких плеч рычагов 4 установлены башмаки 5, взаимодействующие при.перецепке с. катками б телескопических опор 7 полуприцепа 8.При расцепке автопоезд 3 заезжает на перецепочную площадку 1 так, чтобы задние колеса 9 тягача 10 находились- надлинных плечах рычагов 4, а катки 5 телескопическихопор 7 - над башмаками 5 коротких плеч.Водитель опускает опоры 7 на башмаки. Когда катки б касаются башмаков 5, онп, про 5 должая опускаться, поворачивают рычаги 4 досреднего положения. После этого водитель открывает замок седельного устройства, отсоедпняет шланг подвода воздуха и провода отполуприцепа 8 и производит выезд тягача 10.10 При выезде тягача 10 увеличивается плечо,а значит и момент, на которое задние колеса9 тягача 10 стремятся повернуть рычаги 4,и при некотором положении задних колес 9этот момент становится больше противомо 15 мента, создаваемого давлением катков 6 на короткие плечи рычагов 4, прп этом рычаги 4поворачиваются на опорах 2, задние колеса 9опускаются, а опорная плита полуприцепаподнимается и отрывается от плиты седельно 20 го устройства тягача 10,При сцепке водитель подает тягач 10 задним ходом, наезжает колесами 9 на длинныеплечи рычагов 4 и отжимает их до отказавниз.25 Прп этом опорная плита полуприцепа 8 поднимается на высоту, заведомо большую высоту плиты седельного устройства тягача 10.При дальнейшем передвижении тягача момент, создаваемый давлением задних колес 9,30 оказывается на определенном-расстоянии от544569 Формула изобретения Составитель Т. ТерешкинаРедактор А, Купрякова Техред А. Камышникова Корректор О, Тюри ПодписиСССР Тираж 959комитета Совета Министроретений и открытий35, Раушская наб д. 4/5 Изд. Мо 265 сударственного по делам изо 3035, Москва, Жказ 611/7ЦНИИП Типография, пр, Сапунова, 2 оси седельного устройства тягача 10, рычаги 4 поворачиваются на опорах 2. При этом опорная плита полуприцепа опускается на плиту седельного устройства тягача, и сцепка производится в обычном порядке. Пер ецепочная площадка для автопоездов,отл и чающая ся тем, что, с целью обеспечения плавной безударной сцепки автопоезда, площадка расположена ниже уровня поверхности земли и на ней закреплены две опоры, на которых шарнирно установлены двуплечие 5 разноплечие рычаги, большее плечо которыхвыполнено для взаимодействия с колесами тягача, а меньшее плечо - с телескопическими опорами полуприцепа, при этом расстояние между опорами равно ширине колеи автопо езда.
СмотретьЗаявка
1806785, 10.07.1972
ОДЕССКОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ГОСУДАРСТВЕННОГО АВТОТРАКТОРНОГО И ПРОЕКТНОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА
ЦАРГОРОДСКИЙ МИХАИЛ СЕМЕНОВИЧ, КРИВЕНКО ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60D 1/10
Метки: автопоездов, перецепочная, площадка
Опубликовано: 30.01.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-544569-perecepochnaya-ploshhadka-dlya-avtopoezdov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Перецепочная площадка для автопоездов</a>
Способ демпфирования измерительного рычага средств активного контроля и устройство для его осуществления
Номер патента: 1370338
Опубликовано: 30.01.1988
МПК: F16F 6/00
Метки: активного, демпфирования, измерительного, рычага, средств
...истечении которого блок 2 реле времени отключает блок, 3 управления и включает дополнительное реле 5. Контакт 6 замыкается, подключая выход регулируемого блока 7 питания к цепи электромагнита 4 арретира, Таким образом, питание с электромагнита 4 арретира полностью не снимается, а переводится на пониженное напряжение, величину которого устанавливают регулировкой блока 7 питания при наладке устройства по конкретным условиям обработки. Электромагнит 4 арретира поддерживает магнитное поле, силовые линии которого параллельны направлению перемещения измерительного рычага 11, а напряженность обеспечивает возможность деформированным пружинам 12 и 13 перемещать планку 10 и через толкатель 17 якорь 16.Перемещаясь в вязкой диэлектрической среде,...
Устройство для управления колесами полуприцепа транспортного средства
Номер патента: 1105360
Опубликовано: 30.07.1984
Авторы: Виноградов, Шекералиев
МПК: B62D 13/04
Метки: колесами, полуприцепа, средства, транспортного
...рычага-коромысла выполнена разрезной, состоящей из двух установленных с зазорами частей, связанных между собой муфтами посредством резьбового соедине- ния, при этом на каждой полумуфте закреплен барабан, на части продольной тяги, расположенной со стороны гидрораспределителя и перпендикулярно к ней, в горизонтальной плоскости жестко закреплен Г-образный кронштейн, на свободном конце которого установлен направляющий ролик с вертикальной осью вращения, через который и отверстие штифта шарнира, соединяющего тяговую балку и продольную тягу, пропущен тяговый трос, имеющий один конец, прикрепленный к поворотному рычагу фиксаторного механизма, расположенного на рабочем месте водителя, и другой конец, закрепленный на одном из барабанов,...
Устройство фиксации рычага переключателя
Номер патента: 1335966
Опубликовано: 07.09.1987
Авторы: Голубев, Дирков, Писанников
МПК: G05G 5/06
Метки: переключателя, рычага, фиксации
...фиксации рычага переключателя содержит подпружинецныйстакан 1, установленный на рычаге 2переключателя 3 с возможностью осеного перемещения, и фиксирующий элемент 4, установленный на поршне 5 переключателя,На основании 6 стакана 1 установлен диск 7 с кольцевой канавкой 8, а 2(,фиксирующий элемент 4 выполнен в виде шайбы с упорами 9, сопряженнь(ми скольцевой канавкой 8 диска 7,Стакан 1 поджат пружиной 10 к насадке 11, жестко установленной на рычаге 2.Переключатель 3 и шайба 4 крепятся гайками 12 к плате 13,Диск 7 установлен на основании 6 ЗОстакана 1 на резьбе 14, шайба 4 снабжена упором 15, входящим в отверстие платы 13,Устройство работает следующим образом,Пня це(евод;( рыча( а 2 переключате - ля 3 необходимо потянуть вверх...
Устройство фиксации рычага переключателя
Номер патента: 1354178
Опубликовано: 23.11.1987
Авторы: Голубев, Дирков, Писанников
МПК: G05G 5/06
Метки: переключателя, рычага, фиксации
...4 но часовой стрелке в положении 1. Формула изобретения Устройство Фиксации рычага переключателя, содержащее насадку, жестко закрепленную на рычаге переключателя, и стакан, свободно установленный на насадке и сопряженный с корпу. сом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации при необходимости одновременного включения группы переключателей, оно снабжено шайбой с двумя упо" рами, закрепленной на корпусе; а на внешней стороне основания стакана выполнены два зуба с взаимньгм смещением по окружности на 90 , поочеред-но сопряженные с упорами шайбы в среднем и в одном из крайних положениях рычага переключателя. Изобретение относится к машиностроению и может применяться в системах управления.Цель...
Устройство фиксации рычага тумблера
Номер патента: 1695281
Опубликовано: 30.11.1991
Автор: Андриевский
МПК: G05G 5/06
Метки: рычага, тумблера, фиксации
...в частности к аппар Изобретение относится к электротехнике и радиотехнике, в частности к аппаратурес использованием тумблеров, и предназначено для защиты последних от случайныхпереключений в процессе эксплуатации аппаратуры,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик,Узел фиксации рычага тумблера изображен на чертеже,П-образная скоба 1 с фигурными прорезями 2, образующими фиксирующие выступы 3, крепится накидной гайкой 4 к панелиприбора - корпусу тумблера 5. Корпус 6 сустановленной в нем пружиной 7 надет нарычаг 8 тумблера, Винты 9 ввернуты в нижнюю часть корпуса 6,Сборка устройства производится в следующем порядке.Скоба 1 поджимается к тумблеру 5 накидной гайкой 4 Корпус б с вложенной внего пружиной 7 надевается на...
Предыдущий патент: Тягово-сцепное устройство транспортного средства
Следующий патент: Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Случайный патент: Ротор синхронного электродвигателя