Перецепочная площадка для автопоездов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 544569
Авторы: Кривенко, Царгородский
Текст
союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлен 0.07.72 (21) 1806785нением заявкиМ. Кл.2 1/1 О присо Государственный комите Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(088,8) Дата опубликования описания 04.04.7(71) Заявитель М. С. Царгородский и И. В, Кривенко Одесское конструкторско-технологическое бюро Государственного автотранспортного и проектного научно-исследовательского института54) ПЕРЕЦЕПОЧ ОЩАДКА ТОПОЕЗ ОВ Изобретение относится к устройствам для эксплуатации автопоездов,Сцепка автопоезда осуществляется на площадках, расположенных на уровне поверхности земли.Целью изобретения является обеспечение плавной безударной сцепки автопоезда.Это достигается тем, что площадка расположена нияе уровня поверхности земли и на ней закреплены две опоры, на которых шарнирно установлены двуплечие разноплечпе рычаги, большее плечо которых выполнено для взаимодействия с колесами тягача, а меньшее плечо - с телескопическими опорами полу- прицепа, при этом расстояние меяду опорами равно ширине колеи автопоезда.На чертеяе изображена перецепочная площадка с установленным на ней автопоездом.На площадке 1, расположенной ниже уровня поверхности земли, закреплены две опоры 2, расстояние между которыми равно ширине колеи автопоезда 3. На опорах 2 шарнирно установлены параллельно друг другу двуплечие разноплечие рычаги 4. На концах коротких плеч рычагов 4 установлены башмаки 5, взаимодействующие при.перецепке с. катками б телескопических опор 7 полуприцепа 8.При расцепке автопоезд 3 заезжает на перецепочную площадку 1 так, чтобы задние колеса 9 тягача 10 находились- надлинных плечах рычагов 4, а катки 5 телескопическихопор 7 - над башмаками 5 коротких плеч.Водитель опускает опоры 7 на башмаки. Когда катки б касаются башмаков 5, онп, про 5 должая опускаться, поворачивают рычаги 4 досреднего положения. После этого водитель открывает замок седельного устройства, отсоедпняет шланг подвода воздуха и провода отполуприцепа 8 и производит выезд тягача 10.10 При выезде тягача 10 увеличивается плечо,а значит и момент, на которое задние колеса9 тягача 10 стремятся повернуть рычаги 4,и при некотором положении задних колес 9этот момент становится больше противомо 15 мента, создаваемого давлением катков 6 на короткие плечи рычагов 4, прп этом рычаги 4поворачиваются на опорах 2, задние колеса 9опускаются, а опорная плита полуприцепаподнимается и отрывается от плиты седельно 20 го устройства тягача 10,При сцепке водитель подает тягач 10 задним ходом, наезжает колесами 9 на длинныеплечи рычагов 4 и отжимает их до отказавниз.25 Прп этом опорная плита полуприцепа 8 поднимается на высоту, заведомо большую высоту плиты седельного устройства тягача 10.При дальнейшем передвижении тягача момент, создаваемый давлением задних колес 9,30 оказывается на определенном-расстоянии от544569 Формула изобретения Составитель Т. ТерешкинаРедактор А, Купрякова Техред А. Камышникова Корректор О, Тюри ПодписиСССР Тираж 959комитета Совета Министроретений и открытий35, Раушская наб д. 4/5 Изд. Мо 265 сударственного по делам изо 3035, Москва, Жказ 611/7ЦНИИП Типография, пр, Сапунова, 2 оси седельного устройства тягача 10, рычаги 4 поворачиваются на опорах 2. При этом опорная плита полуприцепа опускается на плиту седельного устройства тягача, и сцепка производится в обычном порядке. Пер ецепочная площадка для автопоездов,отл и чающая ся тем, что, с целью обеспечения плавной безударной сцепки автопоезда, площадка расположена ниже уровня поверхности земли и на ней закреплены две опоры, на которых шарнирно установлены двуплечие 5 разноплечие рычаги, большее плечо которыхвыполнено для взаимодействия с колесами тягача, а меньшее плечо - с телескопическими опорами полуприцепа, при этом расстояние между опорами равно ширине колеи автопо езда.
СмотретьЗаявка
1806785, 10.07.1972
ОДЕССКОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ГОСУДАРСТВЕННОГО АВТОТРАКТОРНОГО И ПРОЕКТНОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА
ЦАРГОРОДСКИЙ МИХАИЛ СЕМЕНОВИЧ, КРИВЕНКО ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60D 1/10
Метки: автопоездов, перецепочная, площадка
Опубликовано: 30.01.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-544569-perecepochnaya-ploshhadka-dlya-avtopoezdov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Перецепочная площадка для автопоездов</a>
Предыдущий патент: Тягово-сцепное устройство транспортного средства
Следующий патент: Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Случайный патент: Устройство для разрушения грунтов