Планирующий парашют

Номер патента: 1792083

Опубликовано: 20.09.1995

Автор: Шатохин

МПК: B64D 17/02

Метки: двухоболочкового, парашюта, планирующего, укладки

...парашюта включает те же операции, только при укладке купола в пакет после расправления и складывания купола вплотную к нему придвигают "слайдер".Этим достигается уменьшение периметракупола на начальный момент. наполнения.По мере расправления купола "слайдер"смещается вниз по стропам. Преимуществом способа является то, что исключается ненадежная лента рифления, однако при вводе на больших скоростях также реализуется слишком быстрое наполнение парашюта, приводящее к его разрушению.:Целью изобретения является расширение диапазона применения парашюта по скорости ввода. 10 15 укладывают в соты и тд.Уложенный по предлагаемому способу парашют работает следующим образом. При наполнении парашюта в процессе расправления нижней оболочки...

Номер патента: 146496

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Мелин

МПК: G01B 13/20, G01D 5/42

Метки: отверстий, площади, проточной, сечения, сопловых, турбин, части

...шкалу 9, мерные планки 10, винт 11 перемещения шкалы, неподвижный упор 12, компенсатор И.При измерении прибор устанавливают упорными планками 7 по выходной кромке лопатки и прижимают к внутреннему кольцу соплового аппарата неподвижным упором 12. При повороте прибора относительно выходной кромки лопатки измерительные наконечники 3, скользя по спинке нижней лопатки и по наружному кольцу соплового аппарата, перемещаются в направляющих планках и прогибают резиновую диафрагму 2, Конструкция прибора выполнена так, что жидкость, вытесняемая всеми наконечниками, проходит по каналу к штуцеру 5 и попадает в одну общую стеклянную трубку б. Максимальный уровень жидкости в стеклянной трубке соответствует максимальному перемещению наконечников, а...

Номер патента: 1348711

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Канцедалов, Мадоян, Новгородцева

МПК: G01N 3/32

Метки: детали, долговечности, конструкции, отверстием, сквозным

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к исследо"ванию прочности и долговечности материалов и элементов конструкций и может быть использовано для исследова"ния развития трещин в деталях и оценки их долговечностиЦелью изобретения является повышение достоверности контроля деталейсложной формы, испытывающих переменные высокотемпературные деформации,путем обеспечения непрерывности регистрации их разрушения,На чертеже изображена схемареализации способа.Способ контроля долговечности де"тали конструкции со сквозным отверстием осуществляется следукицим образом,В детали 1 конструкции в сквозном отверстии закрепляют образец-свидетель 2 в виде цилиндра, диаметр ко"торого равен диаметру отверстия, сконцентраторами в виде трещин радиального 3...

Номер патента: 625591

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Вильям

МПК: B42B 5/08

Метки: листов, отверстиями, скрепления

...лля подъема держателя 31. На конце рычага имеется ролик 40, взаимодействующий с кулацком 41, установленным на валу3.Между боковыми стенками 7 корпуса разчешсн держатель 42 формирующего срелства, Формируюшее средство представляет сооой множество охлаждаюшпх пальцев 43, расположенных в держателе приблизительно пол углом 45 с промежутками, соответствуюшими промежуткам межлу штифтами 2. Пальцы предназначены для формирования на концах штифтов 2 головок после их обрезки. Пальцы расположены в соосных отверстиях скобы 44. Каждый палец 43 снабжен штырем 45. Между штырем и верхней частью скобы 44 расположена пружина 46, которая выталкивает палец 43 наружу. Но если палец 43 при перемещении наружу встречает препятствие, то пружина 46...

Номер патента: 38997

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: "пьер

МПК: B60K 17/02, F16D 15/00

Метки: кулаковая, моторных, муфта, повозок

...в кольце 14 и ведомой части 8. Углубления 14 и 8 ф заканчиваются соответственно выемками 14 и 8", в которых располагаются звенья 17 ф при синхронной скорости вращения ведущей и ведомой частей. В этом случае: звенья 17 ф создают качающееся антифрикционное соединение между кольцом 14 и ведомой частью, причем размер трения меньше такового между соприкасающимися поверхностями ведущей части и кольца 14, так что при синхронной скорости вращения ведущей и ведомой:частей названное кольцо 14 вращается при помощи первой по отношению ко второй, вызывая тем самым качение или угловое перемещение звеньев 17 ф в положение,показанное на фиг. 12, и обусловливая таким образом возможность продольного перемещения ведомой части 8 по отношению к...