Устройство для определения влаги в маслах

ОП ИСАЙ ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 05.01.77. Бюллетень01 й 27/2 Государственный комитет Саеете Министров СССР по делам изобретений и открытий3) УДК 621.317.39:543 .275.08. (088.8) ата опубликования исания 04,04,7 2) Автор изобретени В. Я. Андросо 71) Заявител 54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЛАГИ В МАСЛАХв Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для двигателей внутреннего сгорания, паровых турбин, различных механизмов и их узлов, где возможно попадание воды в масло. 5Известное устройство для определения влаги в маслах 11, содержащее измерительный датчик между полюсными наконечниками электромагнита, в результате чего диэлектрик его находится под воздействием поля, которое позволяет увеличи диэлектрическую проницаемость воды, сложно изготовлении.Ближайшим к изобретению техническим решением является устройство для непрерывного определения содержания воды в нефти 2, имеющее 1 н камеру с соплом для истечения масла в верхней части с отверстием для стока масла, закрытую с боковых сторон крышками из диэлектрика, и измерительные электроды.Однако и это устройство достаточно сложно в йо изготовлении.Цель изобретения - устранение указанных недостатков и проведение непрерывного контроля.Для достижения цели на одной из крышек устройства закреплены электроды, установленные 25 на расстоянии 0,5 - 1 мм параллельно друг другу и покрытые веществом, не проводящим электрический ток в сухом состоянии, например йаС 1, а внутренний диаметр сопла, расположенного в верхней части камеры, на порядок меньше диаметра отверстия для стока масла.На фиг. 1 схематично изображено предложенное устройство; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1.В верхней части корпуса 1 устройства имеется сопло 2 с внутренним диаметром 1-3 мм для истечения рабочего масла, В нижней части корпуса выполнено отверстие, по диаметру значительно превышающее диаметр сопла (10 - 15 мм), для свободного стока проверяемого масла. Сопло 2 входит внутрь корпуса на 10 - 15 мм для того, чтобы при остановке масляного насоса масло не попало на боковые крышки 3 из оргстекла толщиной 1 - 2 мм. На одной крышке 3 при помощи крепежных диэлектрических планок 4 крепятся электроды 5, выходные концы которых подсоединены к системе сигнализации. Электроды 5 выполнены из нержавеющего токопроводящего материала и располагаются параллельно друг другу с расстоянием между ними 0,5 - 1,0 мм. Выводы электродов на оргстекле закрыты монтажной крышкой 6.542130 Раг. 7 Составитель А. Плато Меньшо Техред М, Ликовиц абров рек 103 Подписноета Министров С енного коми дел гтий м изобретени ква, Ж - 35, Ра 3035, Мо. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Устройство работает следующим образом.Под рабочим давлением (свыше 0,5 кг/см ) и с рабочей температурой (свыше 40 С) циркуляционное масло подходит к верхней части прибора и постоянно прокачивается через сопло, свободно проходя через нижнее отверстие в картер механизма. Если в масле есть вода, то при резком перепаде давления на выходе из сопла 2 вода испаряется из горячего масла, и водяной пар с температурой выше окружающей, заполняя внутренний объем прибора, конденсируется на холодных стенках крышек 3, имеющих температуру окружающей среды,Сконденсированная влага образует на электродах 5 водный раствор вещества, которое покрывает электроды, замыкая их в электрической цепи, Цепь замкнута, срабатывает сигнализация о попадании воды в циркуляционное масло,Формула изобретенияУстройство для определения влаги в маслах, содержащее камеру с соплом для истечения масла в Заказ 5957/28 ТиражЦНИИПИ Государств верхней части и отверстием для стока масла, закрытую с боковых сторон крышками из диэлектрика,и измерительные электроды, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью проведения непрерывного контроля, на одной из крышек закреплены электроды, установленные на расстоянии 0,5 - 1 мм параллельно друг другу, и покрытые веществом, не проводящим электрический ток в сухом состоянии, например поваренной солью МаС 1, а внутренний диаметр сопла, расположенного в верхней части камеры, на порядок меньше диаметра отверстия для стока масла,Источники информации, принятые во вниманиепри экспертизе: 1. И. В. Возницкий, Л. А. Иванов "Предотвращение аварий судовых двигателей внутреннего сгорания ", изд-во "Транспорт",М 1971 г., стр. 96.2. Авт. св,У 131523,кл . 6 01 1 ц 27/22, 1960 г. (прототип).