Покрытие местных дорог, аэродромов, вертолетных площадок
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) М. Кл." Е 01 С 5/08 Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретенийн открытийИзобретение относится к аэродромному и дорожному строительству и может быть использовано для устройства местных дорог, сельскохозяйственных аэродромов и вертодромов, а также при строительстве площадок с твердым покрытием другого назначения, например для сушки хлопка, зерна и т. п.Известны комбинированные покрытия в виде решетчатых щитов из деревянных досок, уложенных на ребро, в промежутке между которыми находится уплотненный грунт 11. Однако такого рода покрытия имеют недостаточную несущую способность, так как несущий элемент покрытия - деревянный щит, а основание - грунт.Наиболее близким техническим решением к данному является покрытие местных дорог, аэродромов, вертолетных площадок, включающее уложенные на грунтовое основание несущие элементы в виде рамок с размещенным в каждой из них укрепленным грунтом и защитный слой 2.У таких покрытий недостаточная несущая способность при малых толщинах, поэтому пх приходится делать массивными, а это связано с перерасходом вяжущих и большой трудоемкостью.Цель изобретения - повысить жесткость покрытия.Это достигается тем, что каждая рамка несущего элемента выполнена пз утплпзованной резиновой шины, заполненной, например, газобетоном. Причем смежные шины скреплены между собой, пустоты между ними заполнены, например, укрепленным грунтом, защитный слой выполнен, например, сборным из шестиугольных в плане плит, каждая из которых имеет на нижней грани по периметру кольцевой выступ.10 На фиг. 1 изображено описываемое покрытие, поперечный разрез; на фиг. 2 - раскладка резиновых шин на основании, например, для вертолетной площадки плп для автомобильной дороги; на фиг, 3 - стяжка для 15 крепления шин в местах соприкосновения пх,вид в плане.Покрытие местных дорог, аэродромов, вертолетных площадок состоит из несущих элементов в виде кордорезпновых шин 1, препму щественно с металлокордом, внутренняя полость которых заполнена, например, газобетоном. Шины, заполненные газобетоном, укладывают на предварительно уплотненное грунтовое основание 2 вплотную друг к другу 25 аксогонально и соединяют между собой в местах соприкосновения, например, стяжками 3, зазоры 4 между смежными шинами и средняя часть резиновых шпн заполнены уплотненным грунтом 5. Сверху устраивают защит ный слой б, например, пз укрепленного грунта с поверхностной обработкой или из асфальтобетона или из шестиугольных в плане железобетонных плит 7. При небольших нагрузках заполняют естественным грунтом (или укрепленным) только зазоры между смежными шинами, а в среднюю часть шин вставляют кольцевой выступ 8 шестиугольной железобетонной плиты защитного слоя.Описываемое покрытие позволяет полностью использовать имеющиеся запасы утильных резиновых шин с металлокордом, необходимые для оборудования твердых покрытий строящихся сельскохозяйственных аэродромов и вертодромов, а также внутрихозяйственных дорог. Формула изобретенияПокрытие местных дорог, аэродромов, вертолетных площадок, включающее уложенные на грунтовое основание несущие элементы в виде рамок, с размещенным в каждой из них укрепленным грунтом, и защитный слой, о тличающееся тем, что, с целью повышения жесткости покрытия, каждая рамка несущего элемента выполнена из утилизованной 5 резиновой шины, заполненной, например, газобетоном, причем смежные шины скреплены между собой, пустоты между ними заполнены, например, укрепленным грунтом, защитный слой выполнен, например, сборным из 10 шестиугольных в плане плит, каждая из которых имеет на нижней грани по периметру кольцевой выступ. Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе:1. ВСН 30 - 68 Технические указания попроектированию, строительству и эксплуатации аэродромов сельскохозяйственной авиации, М Редиздат МГА, 1968, с, 92 - 94.20 2. А. А. Тимофеев Сборные бетонные и железобетонные покрытия городских дорог и тротуаров, М., Стройизадт, 1968, с, 69.
СмотретьЗаявка
2051044, 08.08.1974
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ И НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ "АЭРОПРОЕКТ"
АРБУЗОВ НИКОЛАЙ ТЕРЕНТЬЕВИЧ, СИЛЬЧЕНКО ЛЕОНИД АНДРЕЕВИЧ, САРДАРОВ ГАДЖИ МАГОМЕД
МПК / Метки
МПК: E01C 5/08
Метки: аэродромов, вертолетных, дорог, местных, площадок, покрытие
Опубликовано: 30.12.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-540953-pokrytie-mestnykh-dorog-aehrodromov-vertoletnykh-ploshhadok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Покрытие местных дорог, аэродромов, вертолетных площадок</a>
Машина для образования снеголедяного покрытия дороги, аэродрома и тому подобных сооружений
Номер патента: 277818
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Вайсберг, Дорожного, Еглов, Института, Красно, Плакса, Ронгонен
МПК: E01H 5/10
Метки: аэродрома, дороги, образования, подобных, покрытия, снеголедяного, сооружений, тому
...разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1 (все резцы фрезы условно показаны попавшими в разрез).Машина содержит прицепную к тягачу раму с полозьями 1, тепловую камеру 2, фрезу 3, гидроцилиндры 4, механизм 5 подъема и заглубления фрезы, двигатель б и редуктор 7. Тепловая камера 2 имеет установленные перед фрезой сопла 8, шарнирно прикрепленные к полым стойкам 9 так, что они могут поворачиваться в вертикальной плоскости. Фреза выполпена с рассекателями 10, между которыми расположены под углом к продольной оси резцы 11.При движении машины стойки 9 образуютв снежном покрове щели, по которым горячие газы, образованные при сжигании жидкого топлива, поступают к фрезе и дальше в тепловую камеру 2. Вращающаяся фреза измельчает снег и...
Способ возведения покрытий и оснований автомобильных дорог, аэродромов и т. п. из грунта
Номер патента: 252381
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Дежнна, Омский, Тюменцева
Метки: автомобильных, аэродромов, возведения, грунта, дорог, оснований, покрытий
...показатели грунта. Достигается это тем, что в грунт естественной влажности вводят дистиллат гидроформпнга в количестве 0,1 - 1,0 сот веса грунта, после чего его смешивагот с цементом и уплотняют. Способ заключается в следующем.Б предназначенный для укрепления грунт при его естественной влажности вводят полимер - мистиллат гидроформинга в,количестве 0,1 - 1,0 сот веса грунта (отходы ароматического оензина нефтеперерабатывающик заводов). Полимер состоит из непредельнык углеводородов (14 - 16% ) и ароматическик углеводородов (84 - 86 о)При приготовлении смеси на месте строительства полимер вводят при помощи фрезы за 1 - 2 раза, затем вводят цемент и грунт уплотняют,При приготовлении смеси в стационарной установке полимер подают самотеком...
Шов между плитами аэродромныхи дорожных армированных покрытий
Номер патента: 850771
Опубликовано: 30.07.1981
Авторы: Виноградов, Тоцкий
МПК: E01C 11/02
Метки: армированных, аэродромныхи, дорожных, между, плитами, покрытий, шов
...Фиксации выполнены в виде гибких стержней, длина которых превышает шаг поперечнойарматуры плиты, причем один конецкаждого гибкого стержня соединен сметаллической полосой, а другойс арматурой плиты, расположенной вуровне металлической полосы,На фиг.1 изображен стык двух плит;поперечный разрез, на фиг.2 - покрытие с арматурой краевой зоны пцитыи образующей стыковое соединение полосой, до бетонирования, поперечныйразрез.Продольный шов 1 разделяет плиту2, бетонируемую в первую очередь,и примыкающую к ней плитУ 3. Шов пересекается стальной полосой 4. Краевые эоны плит армируются плоскимивертикальными каркасами 5, устанавливаемыми непосредственно у шва, и6, удаленными от него не менее чемна 150-200 мм. Каркасы 5 и б объединяются...
Способ закрепления грунта для дорожного покрытия
Номер патента: 1664972
Опубликовано: 23.07.1991
Автор: Прокопец
МПК: E02D 3/12
Метки: грунта, дорожного, закрепления, покрытия
...гудрон, обладая свойствами депрессора испарения, препятствует потере влаги из цементогрунта, крайненеобходимой для последующего наборапрочности цементогрунтовой составляющей материала покрытия. Наиболее активное состояние глицеринового грунта - этоего 20 - 60-ный водный раствор.В лаборатории по предложенному способу изготовляют образцы - цилиндры раз,. мером 5 х 5 см и балочки размером 4 х 4 хх 16 см. Исходный грунт смешивают с 12 ьцемента и водой, нагрузка уплотнения приих изготовлении составляет 15 МПа при первичном уплотнении цементогрунтовой смеси и 30 МПа при окончательном уплотнениисмеси.Образцы до испытаний хранят во влажных условиях 28 сут. При этом отсчет времени хранения начинается с момента первогоуплотнения,Смешение...
Способ закрепления грунта для дорожного покрытия
Номер патента: 1738915
Опубликовано: 07.06.1992
Авторы: Блинов, Прокопец, Смирнов
МПК: E02D 3/12
Метки: грунта, дорожного, закрепления, покрытия
...также этому, но за счет модификации кристаллов цементного камня, делая его структуру мелкокристаллической,Смешение компонентов смесей осуществляли с помощью лабораторной мешалки в течение 3 мин.В качестве медленно твердеющего вяжущего использовались нефелиновый шлам (НШ) Ачинского глиноземного комбината, отвечающий требованию ТУ 48-0114-19-84 "Шламы нефелиновые (белитовые) глиноземного производства, цементная пыль (ЦП), содержащая: СаО 43,5, 3102 12,2; АЬОз 3,3%; Ге 20 з 2,4 о ; М 90 0,36%: ЯОз 0,5/о; К 20 йа 20 1,8 о ; п.п.п,22,3 ; золауноса сухого удаления (ЗУС), отвечающая требованиям, предъявляемым к эолам ВСН 185-75. 3102 4,7; СаО своб. 8,9; п,п,пг 4,7 ; Зуд=3100 см /г, модуль актив 2ности 0,17.В качестве органического...
Предыдущий патент: Способ возведения шлакогрунтового основания дорожной одежды
Следующий патент: Способ возведения в зимнее время основания преимущественно дорожного
Случайный патент: Способ разработки пологопадающих угольных пластов