Устройство для отделения листов от стопы

Номер патента: 672423

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Пакало, Цыганок

МПК: F16K 31/12

Метки: клапан, распределительный

...функциональных возможностей путем обеспечения пеоеключения клапана от попеременной подачи рабочего давления на приводном элементе выполнен упругий выступ, а фиксатор выполнен в виде разноосного вкладыша, который установлен на оси между приводным элементом и штоком с возможностью проворота под действием упругого выступа.30торыми вэаимодейстнуют запорные органы 16 н 17.Распределительный клапан работает следующим образом.Давление рабочей среды подводится к к входным патрубкам 2 и 3, при этом сильфон 6 приводного элемента под действием давления. растягивается и пере-, мещает втулку 7, сжимая пружину 8.Вн-, ступ 11 втулки 7 нажимает на выступ квадрата вкладыша 12, которых .Повора 10 чивается вокруг оси 13 и кулачком отжимает шток...

Номер патента: 789302

Опубликовано: 23.12.1980

Автор: Исмиев

МПК: B60T 13/46

Метки: автомобиля, вакуумного, клапан, распределительный, сервоусилителя, системы, тормозной

...через окно 11, камеру 12, седло 14, полость 21 и воздушный фильтр 22, а между узлом 40 пружины 20 и педалью 8 установлен начальный зазор б. Поршень со штоком 2 главного тормозного цилиндра 1 также находится в крайнем правом положении.При торможении педаль 8 через шток 7 воздействует на жесткий центр 3 мембраны 4, который в свою очередь, перемещает влево поршень со штоком 2 главного тормозного цилиндра и давление в тормозной системе начинает рости. Педаль 8, двигаясь влево, выбрав зазор б, воздействует ф на узел пружины 20. При деформации пружины 20 развивается усилие, передаваемое на мембрану 19, заслонка 18 начинает прикрывать седло 14 и через шток 16 отводит подпружиненную заслонку 15 от седла 13.В промежуточном положении...

Номер патента: 1195923

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Акихиро, Казумори, Масами

МПК: F15B 13/02

Метки: клапан, распределительный

...гидролиния 50 в точке 57 разделяется на силовую гидролинию 58 крюка и силовую гидролинию 59 стрелы, причем силовая гидролиния 58 имеет распределительные клапаны 60, 1 и 61, соединенные параллельно и предназначенные для управления муфтами 38 и 32 опускания и подъема крюка и тормозом 40 крюка от управляющего рычага 12. Силовая гидролиния 59 имеет распределительные клапаны 62-64, соединенные параллельно и предназначенные для управления муфтами 39 и 33 опускания и подъема стрелы и тормозом 41 стрелы от управляющего рычага 65.Смазочная гидролиния 48 имеет предохранительный клапан 66 для предотвращения увеличения давления в этой гидролинии и поддержания его1на постоянном уровне, при этом смазочная гидролиния 51 подведена в пространство...

Номер патента: 1828524

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Питер, Ситзе

МПК: F16K 17/22

Метки: клапан, предохранительный, распределительный

...орган.1 и шток 4, благодаря разности давленийотносительного низкого давления в полости13 и усилия пружины 3, превышает направленную вверх силу; создаваемуюкроме тогоразностью давлений на запорном органе 1: и штоке 4 в результате падения давленияжидкости, проходящей через выпускные отверстия 9,. Величина разности давлений междупространством 7 и каналом 8, образованиясопротивлением потоку в канале 8, связанас расходом жидкости, при этом указаннаяразность имеет относительно высокую игладкую. характеристику. Кроме того, дополнительным результатом будет увеличениесилы, создаваемой гидравлическим давлением на золотник 14 при росте скоростипотока жидкости, проходящей череэ,клапан. Если эта скорость достигает заданнойвеличины, инициируется...

Номер патента: 399613

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02C 7/22

Метки: клапан, распределительный

...ходов золотника.На чертеже схематично изображен предложенный клапан, продольный разрез.Распределительный клапан содержит полый цилиндрический золотник 1, перемещающийся во втулке 2 под воздействием входного давления топлива и пружины 3. Пружина упирается одной стороной в сферический буртик золотника, а другой стороной через гарелку 4 - в сферический буртик демпфера 5. Ограничение хода демпфера и необходимая затяжка пружины обеспечиваются регулировочным винтом 6 и внутренним штоком 7, имеющим сферические опоры с обеих сторон. При повышении давления топлива золотник1 перемещается вниз, а демпфер 5 удерживается на месте регулировочным винтом 6 через шток 7. При понижении давления золотник 1 перемещается вверх под действием пружины...