Устройство для регулирования скорости тягового электродвигателя

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик( ) 518849 61) Дополнительн Вт, свид-В 2) Заявлено 18.02,75 ( 21) 2114324/11 02 Р 3/14 60 (, 7/16 с присоединением за Государственный комитет Совета Министров СССР па делам изобретений и открытий. Мазнев кии ордена ни на институт инженеим. академика В. железнодорожного тран-ибразцова 71) Заявитель(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ТЯГОВОГОЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 0 ва ягового коря ужденжду обмоткои 1обмоткой 2 воз тельный диод 3 ь 4, Обмотка 1 теля и обмотка ы соответствен я вкл чены льсный пр обратягового элект теля и раздел зовате родвиг и имп якоря 2 возб ия шунирова енрическимиания подкл 1 лю через в о эл 6, Источник 7 пиму электродвигательно соедин нныежду анодом котор тилями 5 и чен к тягов е т ристор ого и но. 4 включен в ьный тирисечно паралл диод 9, м мпульсного рямом напр еобразов теляении дополнител то Изобретение относится к импульсному регулированию электроподвижного состава в тяговом и рекуперативном режимах и предназначено преимущественно для электрического подвижного состава, оборудованного импульсным преобразователем для безреостатного регулирования скорости движения,Известно устройство для регулирования скороститягового электродвигателя, содержащее импульсный преобразователь, электри-ческие вентили, шунтируюшие обмотки якоря и возбуждения электродвигателя, встречно параллельно соединенные тиристор и диод, включенные между источником питания и обмоткой якоря, а также другой диод, щунти руюший последовательно соединенные разделительный диод, импульсный преобразователь и обмотку возбуждения. Однако при эксплуатации известного устройс ва возникает необходимость реверсирования тягового электродвигателя при переходе в режим рекуперативного торможения; кроме того, известное устройство не обеспечивает возможность реализации торм,возного момента оез применения дополнительных устройств при вьсоких скоростях движения, когда э,д,с, враше.,ия дв гателя больше напряжения источника питания,Цель изобретения - повышение надежности и упрощение перехода в рекуперативный режим при последовательном возбуждении,Для этого устройство снабжено дополнительным тиристором, шунтируюшим обмотку якоря и разделительный диод, и импульсный преобразователь включен между разделительным диодом и обмоткой возбуждения,На чертеже представлена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройЗак 2648/265 Тираж 882 По ИИПИ Государственного комитета Советапо делам изобретений и откр113035, Москва, Ж 35, Раушская писн Мини тий ов ССС 4/ аб. илиад ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 10. Устройство содержит также другой диод 1 1, шунтирующий последовательно соединенные разделительный диод 3, импульсный преобразователь 4 и обмотку 2 возбуждения тягового электродвигателя. бУстройство работает следующим образом, Переход в режим рекуперативного торможения при последовательном возбуждении тягового электродвигателя осуществляется путем одновременного отпирания дополнительного тиристора 10 и импульсного преобразователя 4. Ток нарастает по цепи: обмотка 1 якоря электродвигателя, дополнительный тиристор 10, импульсный преобразователь 4, обмотка 2 возбуждения электродвигателя и диод 11. При запирании импульсного преобразователя 4 и, следовательно, дополнительного тиристора 10 ток обмотки 1 якоря протекает через источник 7 питания, ток обмотки 2 возбуждения и замыкается через электрический вентиль 6. Так как отпадает необходимость в реверсировании обмотки 1 якоря (или обмотки 2 возбуждения), реализуется бесконтактный переход в режим рекуперации, Разделение обмоток якоря и возбуждения исключает возможность срыва режимаИ импульсной рекуперации и позволяет расширить диапазон скоростей торможения, который определяется параметрами тягового электродвигателя и напряжением источника питания. Тиристор 8 обеспечивает форсировку самовозбуждения тягового электродвигателяпри низких скоростях начала торможения. формула изобретения Устройство для регулирования скорости тягового электродвигателя, содержащее импульсный преобразователь, электрические вентили, шунтирующие обмотки якоря и возбуждения электродвигателя, встречно параллельно соединенные тиристор и диод, включенные между источником питания и обмоткой якоря, а также другой диод, шунтирующий последовательно соединенные разделительный диод, импульсный преобразователь и обмотку возбуждения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения перехода в рекуперативный режим при последовательном возбуждении, оно снабжено дополнительным тиристором, шунтирующим обмот ку якоря и разделительный диод, причем импульсный преобразователь включен между ра;:- делительным диодом и обмоткой возбуждения.