Устройство для уплотнения штока глубинного насоса на устье скважины

Номер патента: 1481451

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Бутов, Иссинский, Клейнерман, Минейчев, Мулюкин, Мурдасов, Осадчий, Элькенбард

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...вид равнобочнойтрапеции с меньшим основанием 9, обращенным к уплотнительному кольцу 7.При этом высота гребня Б составляет0,03-0,07 высоты Ь кольца 7, уголнаклона боковых сторон 10 гребняо8 равен 20-30, а ширина 4 меньшегооснования 9 составляет 0,03-0,06 ширины Н кольца 7, причем гребни 8 вколичестве 3-5 шт. равнорасположеныпо радиусу, Головка 1 и блок 3 длиндров с размещенной в нем гильзой4 и установленным уплотнительнымкольцом 7 стягиваются силовыми шпильками, герметизируя стык,Уплотнение стыка между головкойи гильзой цилиндра ДВС работает следующим образом,Устанавливают между сопрягаемымиповерхностями 2 и 6 головки 1 и бурта 5 гильзы 4 уплотнительное кольцо7 и стягивают головку и блок 3 цилиндров силовыми шпильками. Гребни...

Номер патента: 209015

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Литвинов, Пожарное

МПК: F16J 15/00

Метки: гидромашин, износостойкости, испытания, стенд-приставка, уплотнений, штоков

...выполнение стенда позволяет ускорить и удешевить испытания.На черте(е схематически изображен предлагаемый стенд, в продольном разрезе,Он,содержит цилиндр 1 со штоком 2, который уплотнен у обоих торцов цилиндра испытуемыми уплотнениями 8 и 4. Цилиндр снабкен штуцером 5 для присоединения к рабочей полости цилиндра гидромашины и пружиной б, связывающей шток стенда-,приставки е его цилиндром,В пространство между узлами уплотнений 5 по штуцеру подается рабочая жидкость, отводимая из одной полости цилиндра действующего насоса (на чертеже,не показан). В такт нагнетания рабочая жидкость, воздействуя на уплотнения, перемещает шток в гидроцилинд ре в сторону большей площади его сечения(вправо). Цикл изменения давления нагнетательной среды в...

Номер патента: 1151704

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Андреев, Дмитриев, Федотова, Филиппов

МПК: F02F 11/00, F16J 15/06

Метки: внутреннего, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...стенки 12 кольца 11 равен половине суммы углов с и С наружной и внутренней боковых стенок 7 и 8 кольцевой канавки. 3.с =арф ибСх= (Ц,где с - угол наклона наружной боковойстенки 7 канавки 3 головки 1;оС - угол наклона внутренней боковойстенки 8 канавки 3 головки 1;сс - угол наклона наружной боковойстенки 9 канавки 4 гильзы 2;сх - угол наклона внутренней боковойстенки 10 канавки 4 гильзы 2.Кольцо 11 выполнено из материала, отличного от материала, из которого выполнены головка 1 и гильза 2, Так, при выполнении последних из чугуна кольцо 11 может быть выполнено из меди. Угол наклона сЬ каждой боковой стенки 12 кольца 11 выбран из условия превышения угла трения материала кольца 11 по материалу сопрягаемой с ним поверхности головки 1 и...

Номер патента: 2005056

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Бахвалов

МПК: B24B 33/08

Метки: головка, хонинговальная

...чеки связанной с раэжимным штоком, и второй гайкой упругого элемента обеспечивает натяг между резьбовой поверхностью корпуса и обеими гайками. В результате, с одной стороны исключается холостой ход гайки, обеспечивающей разжим хонбрусков, что повышает точность дозированной подачи, а с другой стороны обеспечивается плавное отведение хонбрусков от обработанной поверхности под воздействием осевого усилил упругого элемента.Выполнение в боковой стенке одной из гаек аксиальных пазов, в одном из которых размещен сухарь, закрепленный на наружной поверхности второй гайки, не только обеспечивает кинематическую связь между обеими гайками, но и создает возможность за счет установки сухаря в соответствующий паз получить необходимое осевое усилие,...

Номер патента: 137737

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Быков, Згурский

МПК: F16K 31/143

Метки: задвижки, пневмопривод, трубопроводной

...б. Вспомогательный поршень на верхней стороне имеет удлиненную втулку, которая проходит через уплотнение перегородки и при нижнем, закрытом, положении касается тыльной стороны основного поршня,При одновременном впуске воздуха в нижние полости основного и вспомогательного цилиндров усилия их поршней суммируются и через шток передаются на задвижку. Вспомогательный поршень, пройдя заданное расстояние, упирается в перегородку и выключается. Дальней137737шее движение задвижки происходит под действием усилия только основного поршня,Не доходя до крайнего верхнего положения вспомогательный поршень перекрывает атмосферное отверстие и плавно снижает свою скорость за счет сжатия воздуха в верхней полости вспомогательного цилиндра.Для обеспечения...