Фрикционная муфта

Номер патента: 1121399

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Любовицкий, Фучила

МПК: E21B 33/14

Метки: колонн, обсадных, подвески, потайных

...полсокение клинового узла и упругого элемента впроцессе подвески.Устройство состоит из корпуса 1,реэьбового разъединителя 2 и кпинавага механизма 3, Верхняя часть корпуса 1 представляет собой раструб 4,выполняющий роль стыковочной муфты,1399 2На наружной поверхности корпусавдоль его образующей установленыупругие элементы 5, один конец которых жестко связан с корпусом.5Упругие элементы выполнены в виде пластинчатых пружин, снабженныхна наружной поверхности зубчатойнасечкой и жестко закрепленных накорпусе кольцом б. На другом свобод 10 нам конце пружины имеются продольные пазы 7, оканчивающиеся сквознымиОтверстиями 8.Фиксация упругих элементов осуществляется при помощи фиксаторов 9клиновога механизма 3, введенных впа.зы 7,Разъединитель 2...

Номер патента: 658335

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Гурленя, Знак, Корейво, Митяев

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...темп нарастания давлени вызывает жесткое включение муФты, в результате чего снижается комфортабельность движения и сокращается ср службы деталей и узлов трансмиссии,Устройство плавного включения по воляет осуществить регулирование да ления в исполнительном цилиндре в соответствии с требуемой характерис тикой.В первоначальный момент включени муфты начинается перемещение золотника 10. Поступление жидкости в полость гидроаккумулятора осуществляется через дроссельное отверстие 9.Несмотря на начавшееся движение золотника 10, давление в исполните 658335 4ном цилиндре 3 продолжает быстро увеличиваться. При достижении расчетного давления затвор 14, преодолев усилие пружины 15, открывается и начинается слив жидкости иэ исполнительного цилиндра...

Номер патента: 1291708

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Климент, Куделка

МПК: F01P 3/08

Метки: впрыскивания, масла, поршень

...элемента является причиной засорения форсунки и неисправностей двигателя в целом из-за недостаточного охлаждения поршней.Цель изобретения - повышение надежности путем принудительной фильтрации охладителя на выходе из форсунки.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для впрыскивания масла на поршень, содержащем форсунку, сообщенную с масляной магистралью, держатель форсунки и запорный элемент с подпружиненным клапаном и седлом, размещенным в держателе форсунки со стороны входа масла, запорный элемент дополнительно снабжен щелевым фильтром, размещенным на выходе масла из держателя и связанным с клапаном через пружину последнего,На чертеже представлено предлагаемое устройство, разрез,Устройство содержит держатель 1 форсунки,...

Номер патента: 383914

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F16D 3/04

Метки: крестово-кулисная, муфта, смазкой

...муфта в разрезе; на фиг. 2 - установка штифтов на пластинах; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг,1.Муфта состоит из ведущей 1 и ведомой 2 5 полумуфт, имеющих на торцах прямоугольные пазы, в которые входят взаимно перпендикулярные гребни крестовины 3. Между стенками пазов в полумуфтах и боковыми (рабочими) поверхностями гребней крестови ны 3 установлены пакеты плоских пластин 4и б. На каждой пластине неподвижно закреплены штифты б, которые входят с зазором в соответствующие отверстия смежной пластины и ограничивают относительное перемеше ние их. Перемещение крайних пластин, прилегающих к боковым поверхностям гребней крестовины 3, ограничивается штифтами, установленными на гребнях крестовины....

Номер патента: 1011885

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Ивашкин

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, количества, масла, охлаждаемый, поршень, прокачиваемого, сгорания

...масла, отводимого от поршня.Цель изобретения - повышение точности измерения.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждлаемый поршень двигателя внутреннего сгорания, содержащем поршень с охлаждаемой полостью, сочлененный с шатуном и размещенный в гильзе цилиндра, мерную емкость и подводящий и отводящий каналы, сообщенные с охлаждаемой полостью поршня и мерной емкостью, подводящий и отводящий каналы выполнены соответственно в шатуне и радиально - в корпусе поршня, а гильза цилиндра снабжена продольной канавкой с выходным отверстием, связанной с каналами и мерной емкостью.На чертеже представлено устройство для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждаемый...