Динамометр для определения натяжения канатов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 50487
Автор: Куликовский
Текст
СССР Ко 50487 Класс 42 К 7 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИЗареиспгрггровано в Госудаггсигв: нн лг бюро последующей регистрацгги изобретений при Госплане СССР Л. Ф. Куликовский. Динамометр для определения натяжения канатов. Заявлено 3 июля 1986 года за К 197203. Опубликовано 28 февраля 1937 года.Обычно применяемые на практике,например, в нефтяной промышленности динамометры для определения натяжения канатов (так называемые дриллометры) страдают тем недостатком, что благодаря трению в роликах, а также трению в самом канате нагрузочная и разгрузочная кривые не совпадают друг с другом, так что имеет место явление гистерезиса и остаточного прогиба каната. Для упразднения этого недостатка, согласно настоящему изобретению, используется изгиб полосовой пружины, которая при этом компенсирует упомянутые силы трения.На чертеже фиг. 1 схематическиизображает вид сбоку с частичным разреззм предлагаемого динамометра для определения натяжения канатов и фиг. 2 - схему, поясняющую его действиеРама 2 предлагаемого динамометра,несущая гидравлическую мессдозу 3, снабжена шарнирами 8 с поворотно укрепленной в них П.образной скобой. Средняя часть 1 указанной скобы представляет собой полосовую пружину, а на выступающие части 1, 1 опирается канат б. Ролики, как мы видим, упразднены. Канат пропущенчерез хомут 5, который вместе с темохватывает и часть 1. Своим нижним концом хомут давит на пор шень 4 при растяжении каната. Мессдоза 3 при этом передает через трубопровод 7 давление манометру обычным порядком.Как пояснено на фиг, 2, силы трения Т, развивающиеся в местах соприкосновения каната с выступающими частями 1, производят изгиб полосовой пружины 1. При этом , возникает определенная сила, с которой пружина давит посредством хомута 5 на поошень 4, Это дополнительное давление и служит для компенсирования влияния сил трения на показания динамометра. При разгрузке динамометра внутренние силы упругости пружины определяют силу, направленную в противоположную сторону. Она стремится упразднить остаточный прогиб каната, увеличивая точность показаний динамометра. Следует отметить, что в опи- .санном динамометре могут быть также применены и ролики, В этом случае используются силы трения в опорных поверхностях роликов, Предмет изобретен и я,Динамометр для определения натяжения канатов с применением гидравлической мессдозы, управляемой поршнем, приводимым в действие с целью измерения натяжения искривленной частью растянутого каната, отличающийся тем, 1 то для компенсирования действия сил трения опорная часть динамометрз, служащая для придания искривленной формыучастку каната, выполнена в форме П-образной скобы с поворотными на шарнирах 8 концами, средняя часть 1 которой представляет полосовую пружину, воздействующую посредством хомута 5 на поршень 4 при изгибе пружины под влиянием сил трения, развивающихся в местах соприкосновения каната б с опорами скобы.
СмотретьЗаявка
197203, 03.07.1936
Куликовский Л. Ф
МПК / Метки
Метки: динамометр, канатов, натяжения
Опубликовано: 01.01.1937
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-50487-dinamometr-dlya-opredeleniya-natyazheniya-kanatov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Динамометр для определения натяжения канатов</a>
Способ определения коэффициента трения (сцепления) пары канат-футеровка приводного шкива многоканатной подъемной установки
Номер патента: 1589150
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Гольдин
МПК: G01N 19/02
Метки: канат-футеровка, коэффициента, многоканатной, пары, подъемной, приводного, сцепления, трения, установки, шкива
...размещают прокладки. Осуществляют вращение шкива,Измеряют натяжения в набегающих исбегающих ветвях остальных канатов,по которым судят о коэффициенте трения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил Затем осуществляют вращение шкива, вызывая увеличение натяжения сбегающих и уменьшение натяжения набегающих ветвей канатов Р 1 и Р 4. После совершения нескольких оборотов шкива определяют натяжения в набегаю щих и сбегающих ветвях канатов Р 1 и Р 4 и по формуле Эйлера рассчитывают реализованный коэффициент трения, если произошло проскальзывание образно использование дг ределения натяжения каната измерения времени прохождения в1589150 Ь и Ь- путь прохождения волн поперечных колебаний канатов по сбегающей и набегающей ветвям каната, м;16 Ь 16 Ьяаще е ш а-, ускорение...
Устройство для измерения натяжения, например, канатов шахтной подъемной установки
Номер патента: 551523
Опубликовано: 25.03.1977
Автор: Калинин
МПК: G01L 5/04
Метки: канатов, например, натяжения, подъемной, установки, шахтной
...направляющая 5,по которой перемещается движок 6 со стрел- ркой 7, шток 8 с механизмом захвата каната 9., состоящим из скобы 10 захвата имуфты 11 захвата, упругий элемент в видепружины 12, размещенной между неподвижными опорами 2 и 3, быстроразъемную муф ту 13 и натяжной винт 14 с приводом, выполненным в виде рычага 15 с рукояткой16, На одном конце штока 8 установлено кольцо 17 для ограничения хода, а на другом его конце радиально закреплены шпонки 3)18 и 19, взаимодействующее с одним концом пружины 12 через подвижный фланец20 с показывающей стрелкой 21, и палец22, связанный с приводом через разъемнуюмуфту 13 и натяжной винт 14, перемещаемый в гайке 23 стойки 24, закрепленной наосновании 1,Измерение величин натяжения канатовпроизводится...
Система стабилизации натяжения подъемного каната экскаватора-драглайна
Номер патента: 876888
Опубликовано: 30.10.1981
Авторы: Карякин, Москалева, Носырев, Рогулин
МПК: E02F 9/20
Метки: каната, натяжения, подъемного, стабилизации, экскаватора-драглайна
...значением, устанавливаемым задатчиком 6 натяжения н далее результирующий сигнал идет через второй блок ключей 11 н 12 на преобразователь 3, вследствие чего скорость двигателя 4 увеличивается в направлении выбора слабины подъемного каната;Логические элементы 9 и Ю первого бло- Фз ка ключей и1, 12 второго блока ключей, а также блоки 14 и 15 контроля нулевого по- . ложения командоаппарата тяги и подъема предназначены для попеременного включе. ния и отключения контура регулирования натяжения и известной системы управления, фф состоящей из элементов 1, 2, 3, 4, 9 и 10., Состояние элементов 9 и 11 зависит от . положения командоаппарата подъема и тяги. В случае, если командоаппараты находятся в нулевом .положении, элементы 9 и 11 закрыты, и...
Устройство для натяжения тягового каната грузовой тележки
Номер патента: 1181980
Опубликовано: 30.09.1985
МПК: B66C 13/10
Метки: грузовой, каната, натяжения, тележки, тягового
...концы ветвей тягового каната 6,огибающего блоки, расположенные настреле и запасованные на барабантяговой лебедки (не показано),. Корпус редуктора 5 шарнирно закрепляется на металлоконструкции 7 грузовой тележки, причем нижний шарнирвыполнен в виде вилки 8 с пружиной 9.На вал 3 редуктора 5 посаженыжестко шестерня 10 и с возможностьюпродольного перемещения шестерня 11,которые входят в соединение с возможностью совместного вращения водном направлении. Шестерня 11 поджнмается пружиной 12, рабочее положение которой Фиксируется буртикомвтулки (не показана) последняя имеет пазы, в которые входят направляющие прорезей ступицы шестерни 11,На вал 4 редуктора 5 посажены жесткошестерня 13 и с возможностью продольного перемещения шестерня...
Система стабилизации натяжения подъемного каната экскаватора-драглайна
Номер патента: 1320350
Опубликовано: 30.06.1987
Автор: Иржак
МПК: E02F 9/20
Метки: каната, натяжения, подъемного, стабилизации, экскаватора-драглайна
...напряжения. При отсутствии сигналов на входе второго усилителя 9 его характеристика имеет вид 12 а (фиг. 3). Напряжение с выхода командоаппарата 4, направленное на спуск ковша, действует в 10 сторону увеличения выходного напряжениявторого усилителя 9. Напряжение на выходе командоаппарата 4, соответствующее крайнему положению на спуск или подъем ковша, смещает характеристику второго усилителя 159 соответственно в положение 12 б или 12 в.Максимальный сигнал с выхода первогоусилителя 8 в два раза по модулю превышает максимальный сигнал с выхода командоаппарата 4. Такая полярность и соотношение по величине сигналов, поступающих на входы второго усилителя 9, обеспечивает получение на выходе этого усилителя сигнала, равного у ГС/е - С/кПрИ...
Предыдущий патент: Одноплунжерный топливный насос для многоцилиндровых двигателей внутреннего горения
Следующий патент: Приспособление для крепления аккумуляторов на самолете
Случайный патент: Дисковая микрополосковая антенна