Регулируемая передача

Номер патента: 1638392

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Гришин, Дроздов, Чернышов

МПК: F16C 33/66

Метки: ведущего, моста, подшипниковый, редуктора, средства, транспортного, узел, центрального

...са смещением относительно отверстия выхода маслоканала 7 подачи в сторону от шестерни 4, при этом клиновидные выступы 14 в поперечном сечении выполнены в виде ласточкина хвоста 17 (фиг, 5) или П-образной формы 18 (фиг. 4).Узел работает следующим образом.При движении транспортного средства, т. е. при вращении ведомой шестерни 5, в резервуаре 13 кратера 3 образуется аэрозоль с высокой концентрацией масла. Закрепленный диск 11 в зоне отверстия маслоканала 7 подачи с цельными выступами в форме клина 14 создает не только разряжение в зоне подшипников 9 и 10 и подачи аэрозоли, но и обеспечивает равномерное движение смазки непос)едственно в осевом направлении даже в быстроходномрежиме, так как выполнение клиновидных выступов 14 в виде...

Номер патента: 1508951

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Джон, Тимоти

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: вала, валов, ведущего, выходных, дифференциал, пары, привода, свободного, средства, транспортного, хода

...на противоположное, Степень углового смещения зажимных колец 21 и 22 ограничивается йаправленными радиально внутрь сторонами 30 на центральном приводном элементе (фиг.6, 7, 21 и 22), которые входят в промежутки в зажимных кольцах соответственно.На Фиг.13-15 показано, что при использовании известного дифференциала, когда транспортное средство начинает левый поворот, то правый элемент зацепления, вращающийся с повьппенной скоростью, расцепляется вследствие взаимодействия между зубьями кулачка, но когда достигается5 5 15089 поворот колес на 50", то зубцы зацепляются снова, при этом создаются нежелательные условия для повторного зацепления правого элемента зацепления. Согласно изобретению (Фиг,16-18), когда поворот колесодостигает 50 ,...

Номер патента: 55499

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кияк

МПК: F03D 7/02

Метки: валу, ведомому, ветряный, двигатель, колеса, конической, относительно, передачей, поворотным, рабочего, регулируемой, рулем, фрикционной, хвостовым

...пружиной 22 защелка 23, связанная с выключателем, состоящим из стержня 24 и троса 25,Вращение горизонтального вала 1, происходящее от действия ветра на ветровое колесо, передается через посредство конических фрикционных колес 4 и 5 вертикальному ра. бочему валу 6, 7, С увеличением скорости и силы ветра и, следовательно, давления его на ветровое колесо горизонтальный вал 1 перемещается в осевом направлении по направлению стрелки А, сжимая пружину 11. При этом происходит смещение колеса 4 относительно колеса 5, которое все время прижато к колесу 4 пружиной 10, и в связи с этим изменяется передаточное число так, что скорость вращения рабочего вала остается почти постоянной,Когда сила ветра достигает раз. мера шторма, горизонтальный вал...

Номер патента: 495170

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Варсимашвили, Литвин

МПК: B23F 15/02

Метки: зубофрезерному, колес, конических, нарезания, некруглых, станку

...закреплено нсподвпкпо. С колесом 40 находится в зацеплении колесо 41, которое свободно сидит на валу 27. На колесе 41 крепится водило 42 солнечного колеса 29. Люлька 43 с помощью валов 39, 44 подвешена на вертикальных стойках 45, 46 и чсрсз ролик 47 связана с кулачком 13, а через трос 48, блок 49 - с грузом 50. Водило 51 через ролик 52 связано с кулачком 12.Устройство закреплено па плите 53, которая установлена на круглом рабо гем столе 54 станка 1. Стол станка, с которого убираются червяк и делительнос червячное колесо, заклинивается таким образом, что исключается его вращательное движсппс, Однако он имеет возможность продольного перемещения. На плите 53 с верхней стороны крепятся стойки 45, 46 и подшипники 55, 56, 57, а с нижней...

Номер патента: 1000556

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Батвинов, Гранковский, Хоменко, Чантурия

МПК: F01D 5/04

Метки: валом, колеса, рабочего, соединение, торцовое, турбомашины

...спирали противоположного направления.При этом выступы и пазы расположены с переменным шагом.На фиг. 1 показано, мчение соединения; на фина фиг. 1 с выступами иправления; на фиг. 3 - вс выступами и пазаминаправлений.Торцовое соединение рабочего колеса 1 турбомашины с валом 2 содержит выполненные на одной из сопрягаемых поверхностей выступы 3, а на другой ответные пазы 4 и стяжной элемент 5. Выступы 3 и пазы 4 расположены по спирали. Торцовое соединение может быть снабжено дополнительными выступами 6 и пазами 7, расположенными по спирали противоположного направления. Выступы 3,6 и пазы 4, 7 могут быть расположены с переменным шагом Т.При посадке колеса 1 на вал 2 выполненные на одной из сопрягаемых поверх 1000556ностей выступы 3 и 6...