Стенд для испытания скользящей опалубки

И САН И БРЕТЕКИВТОР СКОМУ СВЙДЕТБЛЬСХВУ О П ИЗО Сотоз Советских Со.; .е:;оти" еоиих Рвоотозлик(61) Дополнит (22) Заявлено ое к авт, свид-ву 4,74 (21) 2010819/29-33 с присоединением заявки3) Приоритетпубликовано 05.12.75, Бюллетень45 Гооу,".ерст еикыЙ комите Сооотв 1 Аиииотроо СССР о Йелом изобретений и открьпий(72) Авторы изобретения В, Г. Шандаров, Ф, П. Сорокоумов и Ю, А. Попо восибирский филиал Всесоюзного института по ттроектирован организаций энергетического строительства Оргэнергострой вител(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СКОЛОПАЛУБКИ Й остр анст- горизонбженные ние с наду пере- скости и включает е рамы, ую измечные щиИзобретение относится к области строительства бетонных сооружений и может быть использовано для испытания скользящей опалубки, предназначенной для бетонирования объектов с переменным поперечным сечением, типа градирен, дымовых труб и т. п,Известны стенды для испытания скользящей опалубки, включающие пространственные опоры с направляющими и фрагмент скользящей опалубки в виде концевых домкратных рам с опалубочными щитами.Недостатком известных стендов является то, что они обеспечивают только одну степень свободы для испытуемой модели, вследствие чего условия испытаний значительно отличаются от натурных.Цель изобретения - приближение условий испытания к натурным.Указанная цель достигается тем, что стенд выполнен с промежуточными горизонтальными балками, размещенными между пространственными опорами и концевыми домкратными рамами, причем каждая из домкратных рам снабжена катками, установленными на дополнительные балки, а последние также оборудованы катками, заведенными в направляющие пространственных опор.На фиг. 1 изображен предложенный стенд, вид сверху; на фиг. 2 - концевая опора и часть фрагмента скользящей опалубки, вид сбоку. Предложенный стенд включает пр венные опоры 1 с направляющими 2 тальные промежуточные балки 3, сн катками 4, которые входят в соедине 5 правляющими 2, обеспечивая свобо мещения балок 3 в вертикальной пл фрагмент скользящей опалубки. Фрагмент скользящей опалубки концевые 5 и средние б домкратн О кольцевую систему 7, обеспечивающ нение диаметра опалубки, и опалубо ты 8Каждая домкратная рама фрагмента опалубки через домкратный стержень 9 опирает 15 ся на забетонированный фрагмент стены 10,а крайние домкратные рамы 5, кроме того,соединены с промежуточными балками 3 с помощью катков 11, прикрепленных к рамам 5и обеспечивающих свободу перемещения этих 20 рам вдоль балок.Балки 3 уравновешены противовесом 12.Испытание и доводка скользящей опалубкипроизводится на стенде путем бетонированияфрагмента стены с параметрами (диаметр,25 угол наклона, толщина), аналогичными сооружению, для возведения которого предназначена опалубка.По мере подъема фрагмента опалубкивверх при бетонировании стены крайние домЗо кратные рамы перемещаются вместе с промежуточной балкой 3 вдоль направляющих 2.494641 Предмет изо Стенд д включающ правляющ ки в виде бочными что, с цель к натурны еи опалубки, опоры с наящей опалубрам с опалуийся тем, й испытания омежуточныскользящ твенные т скольз кратныхичающ я услови нен с пр 1 таНия остранс фрагмен ых дом и, отл ближен д выпол ля исп ий п ими и конце щитам ю при м, стен Составитель В. ПрошТекред М. Семенов Квачад Корректоры: Е. Давыдкина и В,Додакт каз 209 Изд. ЛЪ 140 ИИПИ Государственного ко по делам изобре 113035, Москва, Ж, Тираж 902итета Совета Минений и открытийРаушская наб., д. Подписноеров СССР ипография, пр. Сапунова,При этом направляющие независимо от их угла наклона в своей плоскости не препятствуют фрагменту опалубки сохранять или изменять диаметр благодаря плавающему соединению крайних домкратных рам 5 с балками 3. 5Изменение диаметра фрагмента опалубки достигается, например, путем сдвигания или раздвигания кольцевой системы, а для опалубок другой конструкции каким-либо другим способом. Распор, возникающий при этом в 10 кольцевом фрагменте опалубки, передается через промежуточные балки 3 на опоры 1. Поскольку реакции, возникающие от воздействия концевых домкратных рам 5 на промежуточные балки 3, направлены всегда нор мально к оси балок (силами трения в роликах пренебрегаем) и угол 0, то результирующие этих реакций не равны нулю и перемещают фрагмент опалубки к центру окружности или в другую сторону до тех пор, пока 20 реакции не обратятся в нуль и система придет в равновесие, создавая таким образом условия, близкие к натурным,ми горизонтальными балками, размещенными между пространственными опорами и концевыми домкратными рамами, причем каждая из домкратных рам снабжена катками, установленными на промежуточные балки, а последние также оборудованы катками, заведенными в направляющие пространственных опор.