Рулевое устройство для самолета
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 4915
Автор: Домрачев
Текст
Класс 62 Ь, 154915 ИЗОБРЕТЕНИЕ АП: П И Н рулевого устроиства для самолета,евраля 1926 год В. Домрачева, заявленному (ваяв. свид.8055). ате О выдаче патента опубликовано 31 марта 1928 года. Действие патент распространяется на 15 лет от 31 марта 1928 года.Целью предлагаемого рулевогоустройства для аэроплана являетсядостижение возможности усилитьэффект действия рулей, как высоты,так и поворотов, т.-е, при одинаковых прочих условиях достичь существенно большего значения поперечной силы, что имеет особоезначение при малых и посадочныхскоростях.На чертеже фиг, 1 изображаетсхему устройства сбоку, фиг. 2 -то же, в плане, фиг, 3 - схему предлагаемого крепления руля, фиг. 4 -схему обычного крепления руля,фиг, 5 - примерная схема осуществления,Описываемое рулевое устройствосостоит, как обычно, из киля 1 ируля поворотов 2 фиг. 1 и 2), изстабилизатора 3 и руля глубины 4и в этом смысле не отличается отнормального. Отличие заключаетсяв положении оси вращения руляи в особом профилировании щелимежду подвижной и неподвижной,частью рулевого устройства, Осьвращения 5 находится не между рулем и стабилизатором или килем, как это обычно делается (см, фиг. 4), а отнесена вперед, в пределы профиля последних (см. схему фиг. 3).Стабилизатор, киль и рули в отдельности имеют каждый удобообтекаемые, симметричные профиля, при чем щель между ними профилирована, как указано на фиг. 3. При отклонении руля в ту или другую сторону от нейтрального положения, показанного пунктиром, между ним и стабилизатором или килем образуется щель, в сечении имеющая соплообразный профиль б, отчего общий контур рулевого устройства становится подобным профилю разрезного крыла,Конструктивное выполнение предлагаемого рулевого устройства определяется тем фактом, что ось вращения руля проходит внутри стабилизатора или киля и, следовательно, в их обшивке должны быть сделаны те или иные отверстия для хода рычагов, к которым крепятся подвижные рули.На фиг; 5 изображено примерное конструктивное выполнение предлагаемого рулевого устройства применительно к аэроплану нормальной деревянной конструкции с полотняной обтяжкой и гибким управлением средней мощности,Предмет патента,Рулевое устройство для самолета,характеризующееся тем, что осьвращения 5 руля (фиг. 3) отнесена вперед относительно заднего края стабилизатора или киля, имеющего, равно как и руль, симметричный удобообтекаемый профиль, с заостренным задним и закругленным передним концом, каковой руль при нейтральном положении составляет продолжение стабилизатора или киля (фиг. 3, пунктир), при повороте же образует с ним соплообразную в сечении щель б,ппо-питогра 4 ия асный Печатнин 1 енинград, Международный, 75:
СмотретьЗаявка
8055, 20.02.1926
Домрачев Ю. В
МПК / Метки
МПК: B64C 9/02
Опубликовано: 31.03.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-4915-rulevoe-ustrojjstvo-dlya-samoleta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевое устройство для самолета</a>
Предыдущий патент: Литейная машина для одновременной отливки в несколько постоянных металлических форм
Следующий патент: Способ изготовления огнеупорных изделий
Случайный патент: Установка для приготовления проб сыпучих материалов