Устройство для задания темпа изменения частоты и напряжения частотного электропривода

(61) Дополнительное к авт. свид-ву 51) М. Кл. 2) Заявлено 03.03,72 (21) 1754570,24-7 с присоединением заявки М 7 42 3) П осударственныи комитет овета Министров СССР ет 3) УДК 621,313.333(088.8) публиковано 30.09.75. ллетснь М зобретений о де ата опубликования описания 25.12.75 ыти(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАДАНИЯ ТЕМПА ИЗМЕНЕНИЯ ЧАСТОТЫ И НАПРЯЖЕНИЯ ЧАСТОТНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА3еля.Уст пупроводникового усил к в следующим образом, задающего потенциоразряжен, транзпстоакрытом состоянии, а пающий с резистора ты 15 и напряжения лем на резисторах 10резисторов определяьную частоту преобраке сигнал апряжения и обеспеч а с выхода ра 7, Таки дного сигна ия опреде,в датчиков ечивает о тотный пус сти темп сигналом дна выходезапирает 1 вает пере- транзистом образом, ла устройпяется темскорости и птимальный к. При отнарастания атчика на 1 гнала датчика скороо свидетельствует о ловой схемы, вход ется малым внутрентчиков через опооные Предлагаемое изобретение может быть использовано в автоматизированных электро- приводах переменного тока с применением тиристорных преобразователей.Известно устройство для пуска частотно регулируемого привода, содержащее в качестве основного элемента эмиттерный повторитель,Изобретение обеспечивает надежный частотный пуск при отсутствии непосредственного датчика скорости и автоматическое снижение выходной частоты и напряжения при срывах инвертирования,Это достигается благодаря тому, что к входу полупроводникового усилителя через опорные диоды по логической схеме ИЛИ подключены датчики обратной связи по скорости и напряжению двигателя.Схема описываемого устройства представлена на чертеже.Устройство содержит задающий потенциометр 1, задатчик интенсивности, состоящий из конденсатора 2, потенциометра 3, опорного диода 4 и источника опорного напряжения 5; полупроводниковый усилитель, выполненный на базе двух эмиттерных повторителей на транзисторах 6 и 7 и резисторах 8 - 11; датчики обратной связи по скорости и напряжению 12, подключенные через опорные диоды ройство работает При нулевом сигнале 5 метра 1 конденсатор 2 ры 6 и 7 находятся в з выходной сигнал, пост 10 на регуляторы часто 16, определяется делите 10 и 11. Соотношение этих ет минимальную начал зователя. При нормальном пус датчиков скорости и н 15 опорные диоды 13 и 14 дачу задающего сигнал ра 6 на вход транзисто темп нарастания выхо ства пуска и управлен 20 пом нарастания сигнало напряжения, что обесп по быстродействию час сутствии датчика скоро частоты определяется 25 пряжения. В случае отсутствия с стп или напряжения, чт нарушениях работы с 1 транзистора 6 шунтпр 30 нпм сопротивлением даКорректор Л. Орлова Редактор В. Левятов Заказ 317218 Изд. Лъ 1828 Тираж 782 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 диоды 3 или 14. Это исключает рост выходной частоты и напряжения.При срывах инвертирования сигнал датчика напряжения становится равным нулю, открывается опорный диод 14 и независимо от сигнала датчика скорости, осуществляет шунтирование входа транзистора б, снижая частоту и напряжение преобразователя до минимального значения.В режиме торможения описываемое устройство осуществляет автоматическое регулиро. ванне темпа снижения частоты, Это достигается тем, что в качестве опорного диода датчика напряжения используется стабилитрон. При увеличении напряжения сверх максимально допустимого значения стабилитрон пробивается и напряжение с датчика поступает на вход транзистора б, замедляя темп снижения выходной частоты инвертора,1. Устройство для задания темпа изменениячастоты и напряжения частотного электро привода, состоящее из задатчика интенсивности и полупроводникового усилителя, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения качества динамических режимов привода, к входу указанного полупроводникового усили- О теля через опорные диоды по логической схеме ИЛИ подключены датчики скорости ц напряжения,2. Устройство по и. 1, отличающееся 15 тем, что, с целью исключения перенапряженийпри снижениями частоты в тормозном режиме двигателя, в качестве опорного диода в цепи обратной связи по напряжению применен пороговый элемент, например стабялитрон.