Электромашинный тормоз

Номер патента: 280670

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Любчик

МПК: H01F 7/13

Метки: клапанного, типа, электромагнит, якорем

...повышает проводимость рабочего зазора, увеличивая рабочий поток за счет дополнительных тяговыхпотоков па пути к шунту. В результате обеспечивается существенное повышение общей (осе 5 вой) тяговой силы на начальных участкахдвижения. На участках движения якоря, когдаполюсный наконечник входит в область, охватываемую воротничком, общая осевая тяговаясила уменьшается за счет возникновения по 10 тока в зазоре между поверхностью полюсногонаконечника и обращенной к нему поверяюстью воротничка (шунта), не способствующегопритякению якоря к торцу полюсного наконечника или сердечника, но способствующего15 подтяжке якоря с шунтом к полюсному наконечшгку в границах допуска мшшмдльного зазора. Завалу характеристики способствуеттакже общее резкое...

Номер патента: 100014

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Антонов, Черкас, Шапчиц

МПК: B63B 21/18

Метки: вьюшкам, тормоз, якорей

...якоря. Плавное действие тормоза основано на сопротивлении колебательному движению плоской пластины в воде.На чертеже изображена схема тор. маза в двух проекциях. Эксцентрик 1 надет на вал 2 вьюшки 3 и закреплен шплинтом 4. Рычаг 5 с лопастями- пластинками б смонтирован на оси 7, укрепленной винтом 8 в раме 9 якоря. Штифт 10 служит предохранением от провертывания осп в раме якоря. Шайба 11 служит установочным звеном для рычага 5, совмещающим его с эксцентриком.При вращении эксцентрика 1 вьюшки рычаг 5 совершает колебательное движение оси 7. При колебании происходит резкое изменение направления движения рычага, в результате чего силы инерции от массы рычага и сопротивленпе воды движению лопастей-пластинок б производят торможение вращения...

Номер патента: 429201

Опубликовано: 25.05.1974

Автор: Ивкин

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматической, барабаном, между, регулировкизазора, тормоза, фрикционнымэлементом

...Другой конец обоймы выполнен в виде цанги. Цанга охватывает шток 5, связанный через шарнир б с тормозной лентой 7 (фрикционным элементом). Тормозная лента 7 охватывает барабан 8 тормоза, а ее оттягивает возвратная пружина 9. В шарнирах 3 и б предусмотрены зазоры, суммарная величина которых равна зазору между фрикционным элементом и барабаном, При торможении выбираются зазоры в шарнирах 3 и б,а затем преодолеваются силы трения между штоком 5 и обоймой 4 и выбирается зазор, образовавшийся в результате истирания фрикционных элементов 7 и 8, 5 При растормаживании возвратная пружина 9 оттягивает тормозную ленту 7 от барабана 8, образовавшийся между ними зазор равен суммарной величине зазоров в шарнирах 3 и б. Возвратная пружина 9 не может...

Номер патента: 451880

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Доценко, Шинкарев

МПК: F16D 51/18

Метки: колодочный, тормоз

...мере износа фрикционных накладок колодок 1 и 2 регулировка зазорд производитсявращением маховика 9,Предмет и етения Колодочныйружиые коло юз, содерж;иций барибан, иамыкаемые пружиной, и гоИзобретение относится к области машиностроения, например к различным грузоподъемным механизмам,Известны нормально замкнутые тормозы свнешними колодками, прижимаемые к барабануиружиюй через систему рычагов, а отжимаемые гидраплически. Гидравлический приводнойцилиндр укреплен горизонтально и связан с колодками рычажной системой./ля обессчеия регулирования зазора между барабовм и колодками в гидрдвлическомприводе родлагаемого тормоза шток цилиндравыполнен в виде трубки и через него пропущен стержень с воэможностью вращения, наодном конце которого...

Номер патента: 1353682

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Кармазин, Марапулец, Нехаенко, Степко

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...25. Аналогичная направляющая 26 установлена на противоположном конце тормоза,Тормоз работает следующим образом.При подаче напряжения на катушку 27 рельсового тормоза последний притягивается к рельсу 28, преодолевая усилие пружин 12. С помощью направляющих 25 и 26 тормоз центрируется при этом относительно оси рельса. За счет сцепления башмака 1 с рельсом 28 возникает тормозная сила, направленная в сторону, противопо. ложную движению двересъемной машины 2, За счет этой силы происходит сжатие пружины 20, и башмак 1 за счет поворота шарнирно закрепленных рычагов 3 перемещается в сторону ходового колеса 23 двересъемной машины 2 до соприкосновения упора 24 с колесом 23, Ходовое колесо, наезжая на упор, за счет веса двересъемной машины 2...