Выхлопное устройство для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е (п) 479878ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республиксударственныи комите овета Министров СССРо делам изобретенийи открытий(088,8) оллетень29 публиковано 05.08 та опубликования описания 27.11(54) ВЫХЛОПНОЕ УСТРОЙСТВОВНУТРЕННЕГО СГОРА рина окна для входа выхлопных овую трубу, Д - диаметр жарои (фиг, 1 и 2) показано направ ия выхлопных газов с момента их в выхлопной коллектор, бразом, варьируя направлением продольной перегородки 2, можно,остальных деталей выхлопного получать различные сочетания по выхлопу, Это позволяет примецированный выхлопной коллектор локов двигателя, Благодаря тому, а выхлопных газов осуществляется счет разворота продольной перепадает надобность в длинных проле- побретение относится к двигателестроению.Известны выхлопные устройства для двигателя внутреннего сгорания, например, с импульсным газотурбинным наддувом, содержащие жаровую трубу с окнами для выхлопных газов, разделенную продольной перегородкой па отдельные каналы, Однако известные системы конструктивно сложны.С целью устранения указанного недостатка, а также обеспечения снижения потерь энергии выхлопных газов и унификации устройства в предлагаемом выхлопном устройстве перегородка установлена в плоскости, проходящей через оси окон жаровой трубы, и развернута в месте сопряжения с окнами на уголВа)агсз 1 п - , где В - ширина окна в замеряедмом сечении, Д - диаметр жаровой трубы.На фиг, 1 изображен пример выполнения предлагаемого выхлопного устройства для двигателя, содержащего в каждом блоке четыре цилиндра с объединением цилиндров по выхлопу первый в трет и второй в четверт в продольном разрезе; на фиг. 2 изображена жаровая труба коллектора (вид со стороны ьхода выхлопных газов); на фиг. 3 и 4 - поперечные сечения жаровой трубы в местах разного разворота продольной перегородки. 5 Каровая труба 1 разделена продольной перегородкой 2 на отдельные каналы и заключена в охлаждаемую рубашку 3, в которой вы полнены полости для прохода охлаждающей 5 жидкости. Продольная перегородка 2 расположена в плоскости 4, проходящей через оси входных окон 5 и в месте сопряжения с последними развернута (фиг. 2) в ту или другую сторону. Разворот перегородки 2 зависит 0 от того, с каким продольным каналом необуголВз 1 п -ходимо соединить данныи цилиндр, а егоопределяется из соотношения а) агс(где В - ш 15 газов в жа вой трубы),Стрелкам ние движен ступления 20 Таким о разворота пе изменяя коллектора,цилиндров 25 нять унифи для всех б что разводк только за городки, от479878 А1 ставитель А. Белостоцк Техред 3. Тараненко ректор 3, Тарасова Редактор льев ПодписноеСССР Тираж 619омитета Совета Миписетений и открытийаушская наб., д. 4/5 Изд,925Государственног по делам из Москва, ЖЗаказ 2901/16ЦНИИП р. Сапунова, 2 Типограф межуточных разводящих патрубках, что снижает потери энергии выхлопных газов, уменьшает объем коллектора и повышает к.п.д. системы наддува. Предмет изобретенияВыхлопное устройство для двигателя внутреннего сгорания, например, с импульсным газотурбинным наддувом, содержащее жаровую трубу с окнами для выхлопных газов, разделенную продольной перегородкой на отдельные каналы, отличающееся тем, что, с целью снижения потерь энергии выхлопных газов и унификации устройства, перегородка 5 установлена в плоскости, проходящей черезоси окон жаровой трубы, и развернута в меВсте сопряжения с окнами на угол а) агсяп - ,йгде В - ширина окна в замеряемом сечении, 10 Д - диаметр жаровой трубы.
СмотретьЗаявка
2002396, 11.03.1974
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5978
ВАСИЛЬЕВ ЮЛИЙ АРСЕНЬЕВИЧ, ВЕЙНБЛАТ МАРК ХАЙМОВИЧ, ТИМОШЕНКО НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 5/04
Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания
Опубликовано: 05.08.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-479878-vykhlopnoe-ustrojjstvo-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Выхлопное устройство для двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для регулирования присадки выхлопных газов во впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 674686
Опубликовано: 15.07.1979
Автор: Хидетака
МПК: F02B 21/02
Метки: внутреннего, впускной, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, трубопровод
...органу 15 и подсоединен к датчикам: скорости 19 и ускорения 26 транспортного средства.Устройство работает следующим образом.Клапаны 1 и 2, размещенные в каналах, рециркуляции 3 и 4,. сообщают выпускной трубопровод 5 двигателя с впускным трубопроводом 7 под действием разрежения в трубопроводе 7, зависящего от положения дроссельной заслонки и передаваемого через ваку - умные магистрали 12 и 13. Под действием Разрежения в полостях управления 10 и 11 датчиков давления 8 и 9, соециненные с последними клапаны 1 и 2 открываются или закрываются,осуществляя, рециркуляцию отработавшихгазов.Электромагнитные запорные органы 14 и 15, расположенные соответственно в вакуумных магистралях 12 и 13, регулируют передачу разрежения во впускном...
Устройство для регулирования присадки выхлопных газов во впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 682149
Опубликовано: 25.08.1979
Авторы: Анри, Жорж, Клод, Марсьяль
МПК: F02D 21/08
Метки: внутреннего, впускной, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, трубопровод
...7 установленный в вакуумной магистрали 5.и снабженный соленоидом 8, в цепь 9 которого включен выключательI10, и дроссельную заслонку 11, положенную во впускном трубопроводе б, Дроссельная заслонка 11 подсоединена к выключателю 10 через кулачок 12 и толкатель 13. Датчик давления 3 одержит мембрану 14 соединенную с лапаном 1 для перекрытия рециркуляционного.канала 2.Вакуумная магистралб 82149 работы реализовать корректировку рециркуляции отработавших газов.Это обе"печивает снижение токсичности выхлопа и улучшает рабочий процесс на частичных нагрузках,формула изобретенияУстройство для регулирования присадки выхлопных газов во впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания, содержащее клапан, размещенный в рециркуляционном канале и...
Устройство для регулирования присадки выхлопных газов в топливно-воздушную смесь двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 631085
Опубликовано: 30.10.1978
Авторы: Анри, Жорж, Клод, Марсьяль
МПК: F02D 21/08
Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, смесь, топливно-воздушную
...пружиной 16 и передающей давление через стержень 11 1 Е на запорный орган 8, выполненный в виде усеченного конуса 17 с заплечнком 18, причем отношение большего диамет- ра конуса к меньшему составляет 3, а к высоте - меныце 1. Мембрана 18 закреп- ф акына по периферии между асбестовыми 1 иайбами 19, а в центре между верхней чашкой 20 и нижней чашкой 21, лежащей .на заплечиках 22 стержня 11. При этом болт 23 стягивает вместе мембрану 18, З чашки 20 и 21 и лежащие между ними асбестовые шайбы 24. Колпак 28 полооти 4 управления.датчика давления содержит трубку 26 разрежения, связанную с впускным трубопроводом 2. Специальные выступы 27 служат ограничителями максимального подъема мембраны 15 вверх до укора в них верхней чашки 20, Э другом...
Устройство для присадки выхлопных газов во впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 641878
Опубликовано: 05.01.1979
Автор: Хидетака
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, впускной, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, трубопровод
...в корпусах 9 и6418784за счет создания .благоприятной степени рециркуляции во всем диапазоне работы дви.гателя. 3Ю, сблокированные с датчиками давления 11 и 12, полости управления которых сообщены с трубопроводом 4, Первый канал рециркуляцин 2 подсоединен к впускному трубопроводу 4 перед дроссельной заслонкой 6, а вторбй канал рециркуляции 3 - после заслонки 6.В одном из вариантов выполнения схемы выпускной трубопровод 6 соединен с первым и вторцм каналами рециркуляции 2 и 3 через газовую магистраль 13 и полость 14, образованную в корпусе 15, причем запорные органы 7 и 8 установлены в корпусе 15 соосно.В вкругом варианте устройства запорные органь 7 и 8 размещены в корпусе 15 под углом один к другому; Впускной трубопровод 4 снабжен...
Устройство для очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1763685
Опубликовано: 23.09.1992
Автор: Егин
МПК: F01N 3/08
Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания
...к источнику тока низкого напряжения 12Электроды 14 разогреваются током до раба чей температуры, После этого, перекл ючателем 16 клеммы 11 подключают к источнику тока 17 высокого напряжения, которое по 15 дается между электродами 14 катализатораи стальным кожухом 1, подключенным к массе транспортного средства, Наложение электрического поля ускоряет процесс комплексной нейтрализации выхлопных газовч20 на прогретом катализаторе, Одновременнопротекает окислительно-восстановительная реакция между окислами азота и окисью углерода. В результате бифункционального процесса на катализаторе окись углерода25 окисляется до углекислого газа, а окислыазота восстанавливаются до атомного азота, что значительно снижает токсичность выхлопных...
Предыдущий патент: Система смазки карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Пусковой механизм для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Сушилка