Предохранительный клапан

Номер патента: 953237

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Зарочинцев, Кленин, Кузнецов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматическим, внутреннего, двигателя, клапан, обратный, поршня, регулированием, сгорания, сжатия, степени

...является повышение надежности путем снижения местных потерь давления,Данная цель достигается тем, что опорйые поверхности запорного органа выполнены в виде конусов правильной формы с конусностью 150 - 165, а поверхности вырезов выполнены по эллипсу. 2На чертеже изображен клапан, общийвид.Клапан состоит из корпуса 1, втулки 2и запорного органа 3.Клапан работает следующим образом.При повышении движения нижней мертвой точке (НМТ) масла под действием суммарной силы давления в магистрали и сил инерции масляного столба двигателя в сторону верхней мертвой точки (ВМТ) запорный орган 3 прижат к буртику и образует проходное сечение с корпусом клапана,При движении поршня вблизи НМТ силыинерции масляного столба стремятся отбросить масло, поступающее...

Номер патента: 344257

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: G01B 5/14

Метки: зазора, крышкой, между, поршнем, цилиндра

...крышки.На чертеже изображено прсдлохксннос устройство.Штанга 1 с расположенным в ней стержнем 2 размещена в отверстии крышки 3 цилиндра двигателя внутреннего сгорания, Выступающий конец стержня снабжен пятой 4 для упора в головку поршня б двигателя, а противоположный конец стержня упирается в ножку б индикатора 7. В отверстии крышки штанга центрируется при помощи втулки 8. Базовая поверхность 9 штанги, выполненная в виде выступа, сопряжена с внутренней поверхностью крышки, Прижимается базовая поверхность к крышке гайкой 10, сопряженной соштангой при помощи резьбы.Для измерения зазора штангу помещают в5 отверстие крышки цилиндра, центрируют припомощи втулки 8 и закрепляют на крышкегайкой 10, при этом базовая поверхность упирается во...

Номер патента: 769384

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Голованов, Ценев

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, крышки, поршня, сгорания, статический, стенд, тепловой

...теплового или теплонапряженного состояния поршня 2 последний размещают на устройстве 1, включаютрадиационный нагреватель 3, открываютсоответствующие вентили, обеспечивающиеохлаждение поршня 2 либо воздухом, либоводой или яе высокотемпературным теплоносителем.Осуществляя регулирование режима работы ламп 4, изменяя анизотропность отражателей 5 и подбирая режим охлаждения,добиваются воспроизведения температур итемпературных градиентов, характерныхдля условий эксплуатации.После этого, варьируя режимом охлаядения, величиной теплопотока и егораспределением, исследуют влияние этихфакторов на тепловое и теплонапряженноесостояние поршня.При исследовании крышки радиационный нагреватель 3 устанавливают непосредственно на крышку (на чертеже...

Номер патента: 1625735

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Пономарев, Пономарева

МПК: B60T 11/10

Метки: автомобиля, дистанционного, педалью, тормозной

...во втулке 15 пропущены болты 29, соединенные возвратными пружинами 30 с болтами 31, ввернутыми в отверстия в ступени 13 толкателя.Для регулирования хода толкателя в нем могут быть выполнены радиальные ступенчатые пазы 32, 8 данном случае величина хода толкателя определяется глубиной эавинчивания болтов 29.В другом случае в толкателе может быть выполнен сквозной радиальный паэ 33, в который могут вставляться вставки 34, которые, взаимодействуя с болтами 29, ограничивают ход толкателя.При необходимости дистанционного управления тормозной педалью 25 корпус 1 посредством втулки 15 с пластиной 16, болта 18 и хомута 20 закрепляется на рулевой колонке, а захват 24 закрепляется на педали 25,При подаче сжатого воздуха в сильфон 4 последний...

Номер патента: 1137591

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Матуолис

МПК: H05F 1/00

Метки: неметаллических, электризуемости

...проскальзывании,Цель изобретения - повышение точности определения электризуемостиза счет исключения проскальзываниякорпуса и контртела,Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для определенияэлектризуемости неметаллических мате"риалов, содержащем возбуждающий элемент, выполненный в виде цилиндрического корпуса с обкладкой-контртелом и узлом крепления контртела ккорпусу, установленный с возможностью.относительного перемещения его поповерхности исследуемого образца ивращения вокруг оси корпуса, корпусвыполнен с продольным клиновидным вырезом, а узел крепления выполнен в виде клинообразного сегмента с зубчатыми выступами на боковых поверхностях,установленного с воэможностью радиального перемещения относительно корпуса...