Способ сварки трением

Номер патента: 927441

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Аснис, Грецкий, Лиханосов, Метлицкий, Несвит, Сытник

МПК: B23K 9/18

Метки: вертикальной, дугой, открытой, сварки

...процесса.Бель изобретения - получение принепрерывной вертикальной смрке чугунадоброкачественного соединения, со швомлюбой протяженности, однородным основному металлу по химическому составу,структуре и равноценным ему по механическим свойствам.Поставленная цель достигается тем,что для осуществления вертикальной сварки открытой дугой порошковой проволокой с принудительным формированиемиспользуются преимушества как дуговой,так и электрошлаковой сварки, а именно:за счет дугового процесса (дуга горитмежду концом электродной порошковойпроволоки и поверхностью шлаковой ванны) достигается значитепьный перегревшлаковой ванны, . результате чего увеличивается тепловложение в свариваемуюдеталь, обеспечиваются мягкий термический цикл в...

Номер патента: 531694

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Фомичев

МПК: B23K 33/00

Метки: сварки, серого, холодной, чугуна

...методом, применяемым, преимущественно для ремонтно-восстановительных операций серого чугуна.Известен способ холодной сварки чугуна1, состоящий из расширенной Ч-образной разделки кромок с последующим заполнением р азделки.Недостатками известного способа являютсязначительные термические напряжения в соединении, возникающие в процессе сварки, которые могут привести к образованию трещин, а также появления структур закалки и отбела, снижающие качества шва.Для повышения качества сварного шва иснижения термических напряжений в соединении по предлагаемому способу разделку кромок выполняют ступенчатой с максимальной шириной разделки 0,5 - 0,7 толщины свариваемого металла и дополнительным углублением внутри разделки на 0,1 - 0,15 толщины...

Номер патента: 1097976

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Васильев, Мануйлов

МПК: G05D 23/00

Метки: гидропередач, жидкости, открытых, рабочей, температуры

...для регулирования температуры рабочей жидкости открытых гидропередач, содержащее установленные на магистрали рабочей жидкости основное гидравлическое сопротивление, распределитель, первый выходной канал которого связан непосредственно, а второй - через охладитель и гидробак со входом насоса, содержит последовательно соединенные регулятор расхода рабочей, жидкости и дополнительное гидравлическое сопротивление, установленные параллельно магистрали рабочей жид 50 556065 ления рабочей жидкости, который по каналам 12 и 13 передается в торцовые полости 14 и 15 распределителя- золотника 1 и смещает его вправо. Приэтом рабочая жидкость из магистрали 10, минуя охладитель 20 и гидробак 19, поступает на вход насоса 18, образуя малый круг...

Номер патента: 1818189

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Двуреченский, Приб

МПК: B23K 31/00

Метки: конструкций, сборки, сварки, сварных

...подготовкпанелей под сварку, которые предполагаюодновременный отгиб свариваемых кромо5, 6 стенок 3 панелей 1, 2 в противоположном направлении "А", "Б";установку панели 1 на неподвижный лжемент 7 с жестким закреплением прижмом 9;установжемент 8 ированием ку панели 2 на подвижный л поджим ее с упругим деформ свариваемых кромок 5. 6 дсовмещения панелей с теоретическим контуром и одновременным обеспечением регламентированного перекрытия свариваемых кромок 5, 6 на величину "а" с последующим жестким зажимом прижи мом 9.П р и м е р. Выполняли электронно-лучевую сварку плоских панелей состоящих из двух стальных стенок(материал 12 Х 18 Н 10 Т) толщиной 0,4 мм соединенных между собой 10 ребрами из того же материала высотой 3,0 мм, толщиной...

Номер патента: 124243

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Айрапетов

МПК: F01P 11/16, F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателей, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...17,Яо2243При выключенном зажигании двигателя автомобиля схема начинает работать, когда температура охлаждающей жидкости снижается до заранее установленного предела минимальной температуры. При этом напряжение от аккумулятора 1 подается в систему зажигания двигателя и одновременно через нормально замкнутые контакты реле 1 и через замок зажигания - на реле времени 6. Из реле времени 6 напряжение подается на реле стартера 18, который запускает двигатель автомобиля.Если двигатель автомобиля запущен, начинает работать генератор 2, и срабатывает реле 11. При этом реле времени 6 отключается, и система зажигания двигателя питается через реле 10, минуя термодатчик 3. Двигатель работает до тех пор, пока охлаждающая жидкость нагреется до...