Устройство для регулирования числа оборотов двигателя

" 46053 Союз Советских Социапистицеских РеспубликГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам иэооретений и открытий(51) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧИСЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ1Изобретение относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания, в частности карбюраторных двигателей.Известные устройства для регулирования числа оборотов двигателя, содержащие приводной синхронный генератор переменного тока, двухобмоточный электромагнитный регулятор подачи топлива, регулятор напряжения и выпрямительный мост, сложны конструктивно и недостаточно надежны из-за наличия отдельного блока стабилизации частоты,Цель изобретения - упрощение устройства и повышение надежности его работы.Достигается это тем, что в устройстве установлены переменный резистор и блок настройки регулятора подачи топлива, подключенный параллельно первой токовой обмотке регулятора подачи топлива, включенной в диагональ выпрямительного моста, в другую диагональ которого подключена фазовая обмотка синхронного генератора, а вторая токовая обмотка регулятора, параллельно которой подсоединен переменный резистор, через обмотку возбуждения синхронного генератора подключена ко входу регулятора напряжения.На чертеже изображена электрическая принципиальная схема предлагаемого устройства,Токовая обмотка 1 двухобмоточного электромагнитного регулятора подачи топлива, па 2раллельно которой подсоединен переменныйрезистор 2, подключена через последовательносоединенную обмотку возбуждения 3 синхронного генератора 4 переменного тока к входным зажимам регулятора напряжения 5,Токовая обмотка б электромагнитного регулятора подачи топлива, параллельно которой подключен блок настройки 7 регулятораподачи топлива, включена в диагональ выпрямительного моста 8, другая диагональ которого включена в рассечку фазной цепи синхронного генератора 4.Генератор 4 приводится во вращение карбюраторным двигателем 9 внутреннего сгора ния, на дроссельную заслонку 10 котороговоздействует электромагнитный регулятор подачи топлива.Под действием механической пружиныэлектромагнитного регулятора подачи топли О ва дроссельная заслонка 10 закрывается. Спомощью обмоток 1 и 6 этого регулятора заслонка открывается.Устройство работает следующим образом.При отсутствии нагрузки на генератор 4 2 н число оборотов двигателя поддерживаетсянеизменным, так как всякое изменение числаоборотов приводит к изменению напряженияна.зажимах генератора.При уменьшении числа оборотов двигатез 0 ля 9 напряжение генератора 4 уменьшается,460538 закон изменения подачи топлива в двигатель в функции мощности нагрузки, при котором число оборотов двигателя будет с определен.ной точностью поддерживаться на заданном 5 уровне во всем диапазоне изменения мощности нагрузки генератора. 10 Устройство для регулирования числа оборотов двигателя, например карбюраторного, содержащее приводной синхронный генератор переменного тока, подключенный к диагонали выпрямительного моста, двухобмоточный ре 15 гулятор подачи топлива и регулятор напряжения, отличающееся тем, что, с целью упрощения устройства и повышения надежности его работы, в нем установлены переменный резистор и блок настройки регулятора подачи20 топлива, подключенный параллельно первой токовой обмотке регулятора подачи топлива, включенной в диагональ выпрямительного моста, в другую диагональ которого подключена фазовая обмотка синхронного генерато 25 ра, а вторая токовая обмотка регулятора, параллельно которой подсоединен переменный резистор, через обмотку возбуждения синхронного генератора подключена ко входу регулятора напряжения,Составитель Г, Романченк едактор Б. Нанкнна Техред А. КамышниковаКорректор А. Дзесова Изд,1134 ЦНИИ ПИ Государственногопо делам изо Москва, )КТираж 869комитета Совета Министров СССретений н открытийРаушская наб,. д. 4/5 квз 3 Подп ОТ, Загорский филиа 3Регулятор напряжения 5 увеличивает ток в обмотке возбуждения 3 таким образом, что напряжение генератора 4 поддерживается на заданном уровне.Увеличение тока возбуждения, протекающего также через токовую обмотку 1 электромагнитного регулятора подачи топлива, приведет одновременно и к увеличению подачи топлива, число оборотов двигателя при этом возрастает до прежнего значения.При увеличении числа оборотов от номинального значения процесс регулирования протекает в обратном направлении, Уровень числа оборотов при холостом ходе устанавливается с помощью переменного резистора 2.С ростом тока нагрузки генератора 4 устройство увеличивает подачу топлива в двигатель 9,Это осуществляется с помощью обмотки б электромагнитного регулятора подачи топлива, которая, благодаря выпрямительному мосту 8, обтекается выпрямленным током.Среднее значение магпитодвижущей силы в обмотке 6 пропорционально силе тока нагрузки генератора 4,Путем изменения степени шунтирования токовой обмотки 6 электромагнитного регулятора подачи топлива блоком настройки 7 регулятора подачи топлива достигается такой Предмет изобретения