Устройство для автоматического расцепления единиц железнодорожного подвижного состава

Номер патента: 544578

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Бураков, Семенов

МПК: B61G 7/04

Метки: железнодорожного, напольное, подвижного, расцепления, состава

...10 головки автосцепки 11 и образуют створ для его входа, для чего их верхние концы отогнуты в противоположные стороны, К стержню 6, расположенному со стороны противовеса валика подъемника 12 автосцепки, прикреплен упор 13, который размещен под противовесом валика подъемника и несколько ниже оси его вращения, а к противоположному стержню 7 прикреплен ограничитель 14 высоты подъема штанги 1, выполненный в виде изогнутой по ходу движения вагонов упругой шины, верхний конец которой упирается снизу в хвост головки автосцепки со стороны большого зуба.Нижний конец стержня 6 и кронштейн 15 снабжены контактами 16, к которым подведена электроцепь 17 - 18 с включенным в нее реле 19. На пути установлен счетчик 20 осей вагонов с электроцепью...

Номер патента: 878632

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Бураков, Семенов

МПК: B61G 7/04

Метки: дистанционного, железнодорожного, механизмом, напольным, подвижного, расцепления, состава

...роспуском состава оператор в соответствии с данными разложения состава по натурному листку (по порядку от горба горки) последовательно нажимает кнопки 2 программно-задающего блока, соответствующие номерам вагонов по порядку, по которым разделяются отцепы, если каждыс перв.ц трн отцепа содержат не более 3 вагонов. При этом подключается первая расцепочная позиция 12 и зажигается нажатая кнопка. Далее оператор нажимает кнопки во втором ряду, если следуюлпие три отцепа содержат от 4 до б вагонов, при этом подключается вторая расцепочная позиция 13. Нажатые кнопки (см. фиг. 3) соединены с контакгами ламелей. При наличии в отцепе более б вагонов такой отцеп разбивается на два любых сочетания вагонов, состоящих из 1 - 6 вагонов, путем...

Номер патента: 1507633

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/16, B61L 25/02

Метки: автоматической, единиц, железнодорожных, маркировки, подвижного, состава

...через первый ивторой элементы 30 и 31 происходитсбрасывание в исходное состояние вто рого счетчика 11 и повторное срабатывание первого счетчика 10, а также50 сработавших счетчиков импульсов изэлементов 18-21.1Рассмотрим работу вычислителя(см, фиг, 2) при нахождении в составе движущегося поезда подвижных единиц с различным количеством осей.Вагонный и локомотивный парки оснащены четырехосными, шестиосными ивосьмиосными ва онами и локомоти -10 вами, также известны подвижные единицы моторвагонного парка (дизель- поезда), у которых первый и последний вагоны пятиосные (первая тележ 5 ка трехосная, а вторая двухосная). Существуют также специальные погрузочно-разгрузочные машины, у которых одна тележка четырехосная, а другая...

Номер патента: 1022848

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Бураков, Семенов

МПК: B61G 7/04

Метки: единиц, железнодорожного, напольное, подвижного, расцепления, состава

...упругих шин 5 и б захУстройство для фиксации .расцеп- ватно-расцепного механизма удаления состоит из двух контактных 5,ряются о подвагонные детали и стано- . шин 17 и, 18, закрепленных к расцеп-вятся своим просветом напротив нижной шине 5, вынесенных в просвет него выступа 11 головы автосцеп- между верхними концами шин 5 и 6 и ки и далее скользят под вагоном, при взаимодействующих при полном рас- этом верхняя изогнутая часть шинышины б цеплении вагонов с нижним выступом 10 описывает имеющиеся под вагоном выс головы автосцепки. тупы 35, отверстия 10 и центрирующуюСистема управления состоит из балку 36, После ее прохода захват- путевых магнитных педалей 19, уста- но-расцепной механизм перебрасывановленных на расцепочной позиции с ется на...

Номер патента: 1084164

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Бураков, Воробьев, Лукконен, Семенов

МПК: B61G 7/04

Метки: единиц, железнодорожного, напольное, подвижного, расцепления, состава

...информации о разлоЗахватно-расцепной механизм кре- жении состава. При совпадении иподвижно на о первом, втором и т.д. отцепных ЭВМ.и данныхсаженных на упругой шине, 2 подъемной соответствующим кодом через уст ойсштанги, при этом ас епнр ц п ой стержень во сопряжения возбуждается управляюс целью возможности его замены щее устройство 36 а последнее ставитсъемно крепится в муфтах, например, под ток управляющее реле 37 я(ф . ) .,Муфта 24 снабжеле притягивается, замыкает фронталькорь.ре"на подпружиненным в пычагом 27д у лечим спускным ный контакт и включаются цепь питанр агом 27 защелка 28.которого вхо- соленоидов 50 51 ЭПК 38 39п танияд тверстие 29 и замыкает муфту 46-49 и тыловой кит в оР по цепии весь зонтакт реле Фикса 52на уп гой шсь...