Упругая подвеска
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОГ 1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ р 456935 Союз Советских Социалистических Республик) Приоритет Совета Министров СС по делам изобретени(54) УПРУГАЯ ПОДВЕ инопри фек- ройки К) несущего элемента атия и достигает мини- в выпрямленном (работот минимум можно ретой же конструкции пеочек вдоль оси несущемер, прокладками меж и вкладышем 3), либо кривизны. Устойчивость в поперечной нагрузке что силы сжатия приниЖестко1 зависит мального чем) его гулироват ремещени го элеменду опорн изменение несущего обеспечив сть (криваяот силы Т сжзначениясостоянии. Эь в одной ием опорных тта 1 (наприой рамкойм заданнойэлемента 1ается тем,Изобретение относится к области машстроения и может быть использованосоздании упругих подвесок для высокоэфтинной виброизоляции и глубокой отстсобственных частот машин или их узлов, 5Известна упругая подвеска, содержащая упругий элемент в виде балки, закрепленной вопорах,Для снижения жесткости и уменьшения габаритов опоры предлагаемой подвески выполнены неподвижными, а длина балки больше расстояния между опорами на величину,обеспечивающую нагружение балки продольными сжимающими усилиями.На фиг. 1 изображена схема упругой подвески; на фиг. 2 - характеристики подвески.Упругая подвеска содержит несущий элемент 1 в виде балки и неподвижных опор,каждая из которых состоит из шарика 2 ивкладыша 3. 20Характеристики упругой подвески содержатзависимости основных параметров несущегоэлемента: поперечной силы Р, силы Т сжатияи жесткости К от прогиба ХОсновной частью конструкции упругой опоры является несущий элемент 1, имеющийзаданную по величине и форме кривизну, чтообеспечивает после приложения расчетной поперечной нагрузки (веса машины) его выпрямление. Поворот несущего элемента 1 вокруг 80 собственнои оси при нагружении исключается неподвижным креплением его средней части к основанию подвешиваемой машины.Опорная рамка 4 воспринимает продольную и поперечную нагрузки несущего элемента 1 и передает вес машины на фундамент. Для осуществления шарнирного соединения несущего элемента 1 с опорной рамкой 4 используется шарик 2, опирающийся на вкладыш 3. Вкладыш вводится в конструкцию для удобства сборки, устранения зазоров в продольном направлении (например с помощью прокладки между опорной рамкой 4 и вкладышем 3) и после термообработки обеспечивает долговечность всего устройства. Вкладыш 3 может быть заменен болтом с контргайкой, ввернутым в опорную рамку 4 по оси несущего элемента, либо заделкой типа защемление,456935 75 Л авитель Е. АндреенковаТехред Г. Васильева орректор Т. Хвор едактор Л,нльков Тираж 8 б 7комитета Совета Миннс 1бретений и открытийРаушская наб., д, 4/5 Изд.1003осударственного по делам изо Москва, Ж,ПодписноССР Заказ 308/17ЦНИИ Сапунова,графия маются несколько меньшими критических, а при некотором отклонении его от прямолинейного состояния уменьшаются. В силу нелинейности зависимости поперечной силы (жесткости) от прогиба амплитуды резонансных колебаний машины на промежуточных скоростях оказывается много меньше, чем для линейных опор той же жесткости. Предмет изобретения Упругая подвеска, содержащая упругийэлемент в виде балки, закрепленной в опорах, 5 отличающаяся тем, что, с целью сниже.ния жесткости и уменьшения габаритов, опо.ры выполнены неподвижными, а длина бал.ки больше расстояния между опорами на ве.личину, обеспечивающую нагружение балки 10 продольными сжимающими усилиями.
СмотретьЗаявка
1720485, 25.11.1971
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7293
ЮРЬЕВ ГЕННАДИЙ СЕРГЕЕВИЧ, АЛАБУЖЕВ ПЕТР МИХАЙЛОВИЧ, ЗУЕВ АНАТОЛИЙ КУЗЬМИЧ, ПОТЕХИН КОНСТАНТИН ФЕДОРОВИЧ, РЕЗАНОВ ГЕННАДИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 13/00
Опубликовано: 15.01.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-456935-uprugaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругая подвеска</a>
Устройство для разгрузки пролетной балки несущей конструкции
Номер патента: 1557079
Опубликовано: 15.04.1990
Авторы: Королев, Слободяник, Станиславская
МПК: B66C 17/00
Метки: балки, конструкции, несущей, пролетной, разгрузки
...следующим образом.При подъеме номинального грузаблок 4 управления отключен, а устройство для разгрузки несущей,конструкции 1 находится в исходном состоянии 55скобы 11 занимают положение, изображенное сплошной линией на фиг.4,При работе с грузом, масса которого превышает номинальную грузоподъемность мостового крана, осуществляют нагрев скоб 11 до температуры восстановления их первоначальной формы. При этом выбирается деформация скоб, рав" ная 2 а, Посредством силового воздействия скоб 11 на фланцы 8 и 9 производится сближение на величину 2 Ь=2 адвух частей тяги 7 вдоль центрирующей цилиндрической направляющей 10, что приводит к возникновению необходимого усилия натяжения, которое передается опорным кронштейнам 6. Кронштейны 6,...
Упругая опора для подвески автомобильных двигателей
Номер патента: 564470
Опубликовано: 05.07.1977
Автор: Хорст
МПК: F16F 15/08
Метки: автомобильных, двигателей, опора, подвески, упругая
...7, до относится к виброизоляционмснно к конструкции упру- вески автомобильных двиходимой мягкости подпомощью добиться не зображен элемент опоры,564470 оставитель О. Строганов хред М, Левицкая КорректоР Е. Папп Редактор3 Иванов каз 2049/203 Тираж 1154 П ЦИИИПИ Государственного комитета Со по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Раушская набдписноеета Министров СССоткрытий, д,4/5 иал ППП фПате г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ные упругие подушки 8, расположенныемежду корпусом и днищем пяты,Работает опора следующим образом.Прп прогибе работают эластомерные упруне элементы 6, При нагрузках свышестатической вступают в действие упругиеподушки 8, расположенные между корпусоми днищем пяты, которые как дополнительные амортизаторы обеспечивают...
Устройство для возбуждения упругих колебаний поперечных волн в горных породах
Номер патента: 149894
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Вицени, Григорьян, Полшков, Пузырев, Софронов, Фридляндер
МПК: G01V 1/053, G01V 1/143
Метки: возбуждения, волн, горных, колебаний, поперечных, породах, упругих
...12.:Разборная колея 8 состоит из двух параллельно расположенных труб 18, соединенных между собой раскосами 14. Колея 8 снабжена заостренными штырями 15. служащими для улучшения сцепления колеи с почвой. С целью облегчения транспортировки колея 8 выполняется из отдельных звеньев длиной по 2 - 3 м каждое. которые соединяются между собой сухарями 1 б.Реактивные двигатели 8 снаряда снабжены цилиндрическим корпусом 17, в передней торцовой части которого размещена заглушка 18. В задней торцовой части корпуса установлено сопло 19, снабженное диафрагмой 20, Внутри корпуса 17 двигателя размещен пороховой заряд 21 и воспламенители 22 и 28. Внутри сопла 19 в пластмассовом корпусе 24 установлен электровоспламенитель 25 и дополнительный пороховой...
Подвески поперечных дверец грунтовых трюмов
Номер патента: 477045
Опубликовано: 15.07.1975
МПК: B63B 35/30
Метки: грунтовых, дверец, подвески, поперечных, трюмов
...корпуса судна, подвесок и дверец при произвольном закрытии последних, а также защита механизма подвесок и беспрепятственного вываливания грунта из трюдверцеподъемное устройствоподвески выполняют с жесткидивидуальным приводом гркаждой секции трюма. На карец устанавливаются два синщих качающихся гидроцилипверсы и другие детали распоциальных каналах, выполнен 1то;1 их стенках грунтового трюмары находятся под полкой комгр 1 ома на уровне палубы. На фиг, 1 показана секция грунтового трюма, поперечное сечение; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фнг. 3 - сечение по А - -А на фиг. 1.Подвеска 1 состоит из двух тяг 2 створки, соединенных траверсой 3 между собой и тягой 4. Тяга 4 движется в направляющей 5. В верхнем конце тяга 4 резьбовым...
Поддон формы
Номер патента: 1794671
Опубликовано: 15.02.1993
...поддон- вагонетки не позволяет корректировать горизонтальные искривления рельсов колеи, что может привести к сходу вагонетки с рельсов.1794671 30 Целью изобретения является упрощение эксплуатации устройства.На фиг. 1 изображен поддон вагонетки, вид сбоку; на фиг. 2 - то ке, вид снизу; на фиг, 3 - узел 1 на фиг, 2; на фиг, 4 - сечение А-А на фиг, 3; на фиг, 5 - сечение Б-Б на фиг, 1; на фиг. б - сечение В-В на фиг. 2,Поддон формы для изготовления железобетонных изделий по конвейерной технологии содержит балочный каркас 1 с настилом 2, заднее жесткофиксированное колесо 3 и заднее, установленное с зазором колесо 4, балансирную балку 5 с преднапряженными стержнями б и с никней опорой 7, на которую посажена верхняя опора 8 балочного...
Предыдущий патент: Заделка зацепа пружины растяжения
Следующий патент: Устройство для уравновешивания сил инерции, возникающих при возвратнопоступательно движущейся клети
Случайный патент: Устройство для установки и снятия антенных модулей