Забойный двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕЙИЯ К наВГОРСКОМУ СВИДИВЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских Уеслублик(51) М. Кл, Е 21 3/12 с присоединением заявкиГаеударстаенный некнтет Сената Ннннетрда СССР не делам нзаеретеннй н открытей(32) ПриоритетОпубликовано 30.10. 74 Бюллетень Ме 40 Дата опубликования описания 15.12. 74(72) Авторы изобретения М.Т,гусман,А.И.Агеев Д.Ф.Балденко и Н.И.Ларченко Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский институт буровой техники(54) ЗАБОЙБЙ ДВИГАТЖИЪ 1Изобретение касается буровой техники, а именно забойных двигателей, рабочие органы которых выполнейы в виде винтовых героторных механизмов.Известен забойный винтовой двигатель, включающий корпус внут. ри которого размещен винтовой гв- роторныИ механизм, выходной вал которого снабжен осевой и радиальной опорами.Цель изобретения - повышение несущей способности двигателя.Это достигается тем, что радиальная опора выполнена в виде дополнительного гвроторного механизма, ротор которого размещен на выходйом валу двигателяизобретение поясняется чертежом.Предлагаемый двигатель включает корпус 1, внутри которого размещен статор 2 и ротор 5. Выходной вал Ф гвроторного механизв соединен. с долотцу.не чертеже нв;,-"ъ2показано). На этом же валу установдвны осевая опора, состоящая,например, из дисков йяты 5 и подшипников б. В нижней части двига теля расположен дополнительный героторный механизм, включающий статор 7 и ротор 8, который выполняетроль радиальной опоры вала Ф и может также служить насосом, предот 1 о вращающим утечки жидкости в затрубнов пространство, если его длина превышает шаг винтовой поверхности.Для подвода жидкости к долом ту служит канал 9, а для центрирования двигателя в скважине - центраторы 10.ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ 20 Забойный двигательа включающий корпус, внутри которого размещен винтовой гвроторный механизмвыходной вал которого снабжен осевой и радиальной опорами, о т л и ч Э ю щ и ф О ятема чтое седактор Зака: 11 Н 11111 И Гасуларствсипосо коио делам иаобрсМосква, 11 1035,Тредириятие .Г 1 пвеит1 осквп, 1 59, Бережковская иаб., 2 3целью позыщения несущей способности двигателя, Радиальная опора выполнена в зйде дополнительного 644героторного авханизца, ротор которого разие 1 цен на выходною валу двигателя. Тираж 565 Подписпспитеса Сове:а Мппис 1 ров СССРеиий и отк 1 идгийдусиская иаб., 4
СмотретьЗаявка
1908065, 23.04.1973
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ БУРОВОЙ ТЕХНИКИ
ГУСМАН МОИСЕЙ ТИМОФЕЕВИЧ, АГЕЕВ АЛЕКСЕЙ ИОСИФОВИЧ, БАЛДЕНКО ДМИТРИЙ ФЕДОРОВИЧ, ЛАРЧЕНКО НИКОЛАЙ ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: E21B 3/12
Опубликовано: 30.10.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-448264-zabojjnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Забойный двигатель</a>
Опора забойного двигателя
Номер патента: 2003768
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Мансуров
МПК: E21B 4/00
Метки: двигателя, забойного, опора
...3 и нижнее 4 опорные кольца, элементы (тела) качения 5 и 6, сепараторы 7 и 8, которые служат в качестве опорных колец30 ет перекатываться по своей дорожке соседние тела качения. Аналогичные процессы происходят з последующих ступенях многорядного подшипника качения с постепенным снижением скоростей вращения от максимального значения на валу 2 до нуля 35 на верхнем опорном кольце 3. При этом разности частот вращения сепараторов соседних ступеней получаются одинаковыми,а величина разности значительно меньше,40 чем частота вращения полого вала 2, Чем больше количество ступеней многорядного подшипника, тем меньше разность частот вращения соседних сепараторов и уплотнительных элементов, За счет этого снижается 45 износ тел качения 5 и 6,...
Опора забойного двигателя
Номер патента: 295853
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Государственный, Жидовцев, Коростышевский, Проектный, Шпренк
МПК: E21B 4/00
Метки: двигателя, забойного, опора
...по знаку) емкостью камеры переменного объема. дмет изобр етсни я забойного двигателя, включающаяуплотнение, образующие маслов камеру, в которой размещен подй узел, отличаощпяся тем, что, с ышсния эксплуатационной падеж. ы, оца снабжена поршнем, связан. шаровую опору с валом, а колпак образуют дополнительную камеру, ую под поршнем, гидр авлически с основной камерой,Опора колпак, ва папопнсццт шипппковы целью пов ности опор пым через и поршень раз мещсцн связанную Известна опора забойного двигателя, включающая колпак, вал и уплотнение, образующие маслонаполнецную камеру, в которой находится подшипниковый узел.Предложенная опора отличается от извест ой тем, что оца снабжена поршнем, связанным через шаровую опору с валом, а колпак и...
Радиальная опора забойного двигателя
Номер патента: 832015
Опубликовано: 23.05.1981
Авторы: Гусман, Кузнецова, Малкин, Никитин, Шумилов
МПК: E21B 3/12
Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная
...с внутренними поверхностями обойм.На чертеже изображена радиальнаяпора забойного двигателя,разрез.Радиальная опора эабоййого двигателя содержит втулку вала 1 и симметрично расположенные обоймы 2 с коническими внутренними поверхностями, установленные во втулке корпуса 3. Между обойма.ю 2 и втулкой вала 1 расположены вкладыши 4 с коничес" 1 кими наружными поверхностями. Вкла832015 Формула изобретения 3823/7исное НИИПИЗак ираж 627 П дыши 4 имеют резиновую обкладку 5. В упорных кольцах б выполнены торцовые пазы 7. Между обоймами 2 ус" тановлена пружина 8.Упорные кольца б зафиксированы относительно втулки корпуса 3 винтами 9. Торцовые части вкладышей 4 установлены -в торцовых пазах 7 упорных колец б. Угол наклона с конусных поверхностей...
Радиальная опора забойного двигателя
Номер патента: 910998
Опубликовано: 07.03.1982
Авторы: Агеев, Ларченко, Литвяк, Потапов
МПК: E21B 4/00
Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная
...и промывочными каналами на внутренней поверхности и фиксаторы для взаимодействия со шпоночным пазом корпуса двигателя, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения надежности работы опоры без закрепления ее в корпусе двигателя осевыми силами, каркас эластичного элемента выполнен в виде кольца, Фиксаторы - в виде ребер, эластичный элементимеет выступы на наружной поверхности, в которых размещены ребра, причем наружный диаметр эластичного элемента по выступам больше внутреннего посадочного диаметра корпуса двигателя, а расстояние от ребра до кольца превышает полуразность между наружным диаметром эластичного элемента по выступам и внутренним посадочным диаметром корпуса двигателяИсточники информации,принятые...
Радиальная опора забойного двигателя
Номер патента: 1794175
Опубликовано: 07.02.1993
Авторы: Баянов, Сорокоумов
МПК: E21B 4/00
Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная
...лишь упругими силами эластичного элемента, подверженного износу, особенно припиковых осевых и радиальных нагрузках.Общим недостатком приведенных радиальных опор двигателя и прототипа является усиленный износ контактной поверхности при увеличении концентрации50 Устройство работает следующим образом.В процессе работы радиальная опораудерживается от радиальных и осевых перемещений фиксатором 7 в виде пробки с уплотнением 8 и цилиндрическим хвостовиком, входящим в отверстие 9 корпуса радиальнойопоры 1. Уплотнение 8 служит для разделения двух полостей с разным давлением.Известно, что при смазке трущихся поверхностей радиальной опоры и вала водой износ контактных поверхностей значительно замедляется,абразивных частиц в буровом растворе,...
Предыдущий патент: Устройство для регулирования скорости вращения вала турбобура
Следующий патент: Турбобур
Случайный патент: Устройство для считывания осциллограмм