Турбобур

О П И С А Н И Е нн 448265ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саве Советских Свцналнстическик Реснубднк(32) ПриоритетОпубликовано 30.10.74. Бюллетень4Дата опубликования описания 24.07.75 Государственный кыннт Совета Министров ССС(088.8) нв делам изобретен крытн 2) Авторы изобретсни 1) ЗаявителиН. П, Бритоусов, ф, Г; Арзама Азнакаевское управление буровь производственного объеди и Татарский государственный научно-и институт нефтяной просцев и Ю, А, Сафоновх работ ордена Ленинанения Татнефтьсследовательский и проектныймышленности 54) ТУРБОБ ерхним 2 которого ой турбиреводники соединенатрубков, щения с Изобретение относится к устройствам для бурения скважин забойными двигателями.Известен турбобур, содержащий корпус, вал, турбину, верхний и нижний переводники.Однако известный турбобур не позволяет размывать пробкообразования, заполнять колонну труб жидкостью во время спуска инструмента, минуя турбобур, и опорожнять от жидкости во время его подъема из скважины, а также допускает большие гидравлические потери и осевые вибрации инструмента.С целью повышения работоспособности переводники предлагаемого турбобура выполнены в виде телескопически соединенных и зафиксированных от взаимного вращения патрубков, внутренние из которых снабжены радиальными каналами и подпружинены к нижнему концу турбобура, причем верхний внутренний и нижний наружный патрубки жестко связаны с корпусом турбобура.На чертеже схематически показан предлагаемый турбобур.Турбобур содержит корпус 1 с ви нижним 3 переводниками, внутриразмещен вал 4 с многоступенчатной (на чертеже не показана), Певыполнены в виде телескопическиных внутренних 5 и наружных 6 изафиксированных от взаимного вра 2помощью шлиц 7. Внутренние патрубки подпружинены в сторону забоя скважины, например, с помощью упругих резиновых колец 8 (или пружин) и имеют радиальные каналы 9 для сообщения внутренней полости турбобура с затрубными пространством скважины и уравнительные отверстия 10 с фильтрами 11, сообщающие полости шлицевых соединений 7 с проходным отверстием переводников. Кроме того, патрубки переводников имеют по одной резьбе для соединения их с бурильной колонной труб 12, корпусом 1, валом 4 и долотом 13. В проходном отверстии нижнего внутреннего патрубка 5 установлен обратный клапан 14 для предотвращения попадания шлама внутрь турбобура при спуске и наращивании инструмента, что облегчает запуск и способствует уменьшению износа опор и рабочих узлов турбобура.При спуске бурильного инструмента в скважину обратный клапан 14 давлением скважинной жидкости закрывается, радиальные каналы 9 под действием сил тяжести инструмента и инерции спуска открываются, При этом промывочная жидкость через радиальные каналы заполняют колонну труб 12.В процессе бурения при упоре бурильного инструмента в забой скважины внутренние патрубки 5 переводников перемещаются отноректор Н. Заказ 1709/1 ОЦНИИ Изд.1375Государственного компо делам изобретМосква, Ж, Рау Тираж 565тета Совета Министроний и открытийская наб., д. 4/5 писное ипография, пр. Сапунова, 2 сительно наружных 6 в крайнее верхнее положение, при этом радиальные каналы перекрываются. В случаях обвала породы или скопления шлама над турбобуром небольшим поднятием бурильной колонны радиальные каналы открываются и через них размываются эти образования, предотвращая прихват инструмента. Для размывания или продавливания пробки над долотом внутрь колонны бурильных труб сбрасывают извлекаемую втулку 15 (на чертеже показана пунктиром), которая упирается в выступы 16 и перекрывает радиальные каналы верхнего внутреннего патрубка. При подъеме бурильного инструмента под действием его тяжести и. выталкивающих сил упругих колец 8 внутренние патрубки выдвигаются и через открывшиеся радиальные каналы и трубину турбобура жидкость сливается из колонны труб.5Предмет изобретенияТурбобур, содержащий корпус, вал, турбину, верхний и нижний переводники, о г л и ч а- и щ и й с я тем, что, с целью повышения работоспособности, переводники выполнены в ви де телескопически соединенных и зафиксированных от взаимного вращения патрубков, внутренние из которых снабжены радиальными каналами и подпружинены к нижнему концу турбобура, причем верхний внутренний 15 и нижний наружный связаны с корпусом турбобура.