Способ определения температуры тяговых и тому подобных электродвигателей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 44156
Автор: Хигер
Текст
АВТОРСКОЕ 08 ИДЕТЕЛЬСТВО НЬ ИЗОБРЕТЕНИ ПИСЯНИ пособа определени температуры тягов лектродвигателей. ельству Л. А. Хигер, зада (спр. о перв.14 1 х ито обных вторскому свиде 1934 го выдаче авторского свленному 1 март264),1 августа 1935 года. идетельства опубликован Имеющиеся различные способы определения температуры тяговых и тому подобных электродвигателей страдают недостатком указания ее лишь для какой-то определенной части двигателя, причем не всегда для наиболее нагреваемой,Так, например, при способе термопар возможна укладка их в части обмотки, прочно укрепленной на корпусе тягового электродвигателя (главные и дополнительные полюса). При желании установки их на якоре, это вызывает очень сложную конструкцию отвода тока от них, усложнение самого якоря, что при ограниченности габаритов редко возможно сделать. Закладка их в главные полюса тяговых электродвигателей высокого напряжения не целесообразна, так как показания их всегда ошибочны, не следуя хорошо за изменениями температуры обмотки, и переводный коэфициент с течением времени меняется.Способ определения температуры обмотки по температуре выходящего воздуха (установка термопары в струе выходящего воздуха) также неудобен и не достигает своей цели, так как необходимо иметь для каждой обмотки свой переводный коэфициент, который также меняется с изменением количества продуваемого воздуха и температурой наружного воздуха. Определение температуры наиболее нагреваемой части двигателя помощью биметаллических пластин также неточно и неудобно, так как их можно легко подобрать для малых мощностей и чрезвычайно трудно изготовить для тяговых двигателей больших мощностей в виду невозможности подогнать постоянную времени ее и постоянную времени данной части машины, Хроме того на нее сильно влияет температура наружного воздуха, сильно меняющая действие ее.Предлагаемый способ определения температуры тяговых и тому подобных электродвигателей имеет целью устранить означенные недостатки.На чертеже изображена схема использования способа для определения температуры тяговых и тому подобных электродвигателей.При предлагаемом способе от вентиляционного канала А охлаждения тяговыхэлектродвигателей отводится патрубок а в камеру Ь, в которой помещено тарированное сопротивление с, причем таким образом, что экспотенциальная кривая совпадает с таковой наиболее нагреваемой части тягового электродвигателя.В этом случае сопротивление будет показывать помощью миллиамперметра с 4 в каждый данный момент температурутой части обмотки, для которой оно про-градуировано.Питание этого сопротивления производится от главного тока, протекающего через двигатель (помощью шунта),и вместе с изменением вентиляции соответственно будет меняться нагрев исамого сопротивления с,Регулируя подачу воздуха через патрубока, можно точно подогнать постоянную времени ее к какой угодно частитягового двигателя. Это устройство можетбыть применено на всех установках,имеющих тяговые электродвигатели спринудительной вентиляцией,С успехом можно использовать этот способ и для определения температур турбин и прокатных станов.Предмет и зоб р етения.Способ определения температуры тяговых и тому подобных электродвига телей, отличающийся тем, что температуру наиболее нагретой части электро. двигателя определяют путем измерения сопротивления, эквивалентного с нагреваемой частью двигателя, нагреваемого питающим двигатель током и поставлен-ного в одинаковые с двигателем усло вия охлаждения.
СмотретьЗаявка
143264, 01.03.1934
Хигер Л. А
МПК / Метки
МПК: G01K 7/18, H02H 5/04, H02K 11/00
Метки: подобных, температуры, тому, тяговых, электродвигателей
Опубликовано: 31.08.1935
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-44156-sposob-opredeleniya-temperatury-tyagovykh-i-tomu-podobnykh-ehlektrodvigatelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения температуры тяговых и тому подобных электродвигателей</a>
Указатель загрязнения масляного войлочного фильтра автомобильных и тому подобных двигателей
Номер патента: 47502
Опубликовано: 30.06.1936
Автор: Огоньян
МПК: F01M 1/20
Метки: автомобильных, войлочного, двигателей, загрязнения, масляного, подобных, тому, указатель, фильтра
...а в тру 4 ке 29, в канале 30 и, следовательно, над перепускным клапаном 31 понизится, вследствие чего (разности давления) клапан 31, преодолевая упругость пружины 15 (фиг. 2), приподнимется и масло устремится через гнездо и не фильтрованным поступит через канал 30,в магистраль.При поднимании перепускного клапана 31 шток 10 его поднимет связанное с ним днище гофрированного барабана 7 (фиг, 1); при этом последний будет складываться. При поднятии днища барабана 7 прикрепленный к нему внутренний стержень 17 будет сжимать пружину 13 с контактной головкой 14 после соприкосновения последней с неподвижным контактным стержнем 18,Высота подъема. перепускного клапана 31 зависит от числа оборотов масляного насоса и степени загрязнения войлочных...
Устройство для регистрации температуры в соляных ваннах, шахтных и тому подобных печах
Номер патента: 40598
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Хмелевский
Метки: ваннах, печах, подобных, регистрации, соляных, температуры, тому, шахтных
...и тому подобных целей.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства для регистрациитемпературы в соляных ваннах, шахтныхи тому подобных печах,Предлагаемое устройство состоит измногокрасочного регистрирующего прибора 1(например, типа 51 егпепз и. На 1 зЕе),включенного контактами ОМ и НО ком.мутатора в цепь термопары 2 черезпереключатель б, служащий для присоединения термопары 2 посредством замыкания контактов МО к контактам ОМили же посредством замыкания контактов ЕР к контактам ОН коммутатора,Подвижные контакты мостики переключателя укреплены на -находящемся поддействием пружины 5 рычага 4, к которому прикреплен крюк 3 для подвескизагружаемых в соляную ванну 8 илишахтную печь деталей, В цепь термопары включен указательный...
Прибор для количественного анализа воздуха и тому подобных газовых смесей
Номер патента: 49456
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Палий
МПК: G01N 7/02
Метки: анализа, воздуха, газовых, количественного, подобных, прибор, смесей, тому
...с краном а.,), При этом жидкость начинает переходить в нижний цилиндр. Вместо жидкости в верхний цилиндр поступает эквивалентное количество испытуемого воздуха, а воздух из нижнего цилиндра уходит через открытый кран а, Проба воздуха, таким образом, отобрана, Далее, закрывают краны а, и а., и открывают второй из кранов а или аг, переводят часть жидкости из нижнего цилиндра в верхний и, закрыв краны а и авзбалтывают жидкость с испытуемым воздухом в течение Ы 1 минуты. При этом происходит взаимодействие между реагирующими веществами, благодаря чему поглощающее вещество уменьшает свою первоначальную концентрацию.В зависимости от концентрации газа в испытуемом воздухе, а также от желания иссле ователя можно заборку воздуха повторить...
Топка для сжигания фрезторфа и тому подобного топлива
Номер патента: 66052
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Масленников
Метки: подобного, сжигания, тому, топка, топлива, фрезторфа
...наклонному поду, смесь топлива поступает,в каналы 3 к дутьевым шлицам 4 и действием выходящих из последних струй воздуха или газовоздушной смеси вдувается в топочную камеру, получая благодаря наличию специального пода 5 надлежащее направление, Совместным действием дутья и тяги частицы топлива пере мещаются через топочное пространство и газоходы 1 и 11 котла, подвергаясь на этом пути, в зависимости от своего состояния, или подготовке (подсушке, газификации), или горению. В месте поворота газохода П в газоход Ш происходитсепарация грубых частиц топлива, которые, осев в бункере 2, повторяют пройденный путь вплоть до полного сгорания. Зола и тончайшие частицы несгоревшего топлива увлекаются потоком дымовых газов далее и частью осаждаются в...
Транспортер для стеблей к трепальным и тому подобным машинам
Номер патента: 34695
Опубликовано: 28.02.1934
Автор: Киселев
МПК: D01B 1/32
Метки: машинам, подобным, стеблей, тому, транспортер, трепальным
...из транспортера с той же стороны, откуда происходит питание, и на одном уровне, с применением транспортера, у которого обе ветви лежат в одной горизонтальной плоскости.На схематическоизображает вид пртения сверху; фиг. 2вид расположениякоторым проходит бпортера.Транспортер представляет собой ре. зиновый ремень б, находящийся на шкивах 5 - 5 а, расположенных плоскостями параллельно плоскости пола, Боковая плоскость ремня транспортера проходит по полозьям 12 - 72 а (фиг. ф и прижимается роликами 1 Н с обеих сторон движения ремня. Между полозьями и ремнем проходит обрабатываемая треста.Движение передается транспортеру от шкивов 1 и 2, затем к ступенчатому шкиву Н, от которого на ступенчатый шкив 4, На последнем насажена. коническая...