Устройство для выключения магнето двигателя внутреннего горения при неисправности в нем подачи масла для смазки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 44157
Автор: Милюков
Текст
Класс 74 Ь, 5, 2 1ФЪсВТОИЮ ИИДЕПЛЮВО НА ИЗЮ ИЕ ИСАНИЕ устроиства для выключения магнето двигателей внутреннего горения при неисправности в них подачимасла для смазки. етельству Я, Т. Мил(спр. о перв. Мудера от 15 июлявидетельство 31 яетельства опубликован К зависимому авторс 15 апреля Основной патент на и обмененный на автому св 934 го юнова, зая145787).1929 годваря 19о 31 авгуе нному а,% 1844732 года,та 1935 года,я Ф. Н. Р орское с ского свид выдаче зависимого авто Прекращение подачи масла в двигателяя внутреннего горения служит причиной выхода последних из строя, так как сопровождается порчей коренных подшипников, которые расплавляются от чрезмерного нагрева.В авторском свидетельстве Ж 18447 описано устройство для автоматического выключения магнето двигателя при уменьшении давления масла в маслопроводе. Названное устройство, однако, обладает тем недостатком, что исключает возможность немедленного пуска двигателя после устранения неисправности.Предлагаемое изобретение является дальнейшим развитием устройства по авторскому свидетельству18447 и состоит в применении в цепи магнето дополнительного контакта, конструктивное оформление которого и составляет сущность изобретения,Устройство состоит из полого корпуса 7, в котором, преодолевая действие пружины 2, двигается поршень 3, соединенный со штоком 4. Головка 5 последнего при нижнем положении поршня касается металлической втулки б, изолированной от корпуса прокладками 7 и соединенной с зажимом 8, к которому присоединены провода 9 и 10, Провод 9 идет к дополнительному контакту 71, помещенному на конце полого цилиндра 12, в который входит подвижный корпус 13, несущий конец провода 14, соединенного с первичной цепью магнето. Пружина 75 прижимает провод 74 к контакту 11,Зажим 8 соединен проводом 10 с контактом 7 б, корпус 17 которого содержит пружину 18, давление которой приложено к защелке 19, могущей западать в вырез 20 корпуса 13 при выдвигании последнего.Устройство включается в цепь масло- провода между масляной помпой и главной магистралью, причем масло циркулирует в направлении, указанном стрелками 21 и 22.Давление масла поднимает поршень 3 и шток 4, При прекращении подачи масла поршень, уступая действию пружины 2, опускается и головка 5 штока садится в гнездо, образованное верхним концом втулки 6; при этом первичная цепь магнето оказывается соединенной с корпусом через провод 14, контакт 11, провод 9, зажим 8, и втулку б, благодаря чему зажигание прекратится и двигатель заглохнет.Для пуска двигателя после устранения неисправности следует оттянуть корпус 13 до отказа; при этом защелка 19западает в вырез 20, удерживая кор. пус 13 в отогнутом положении. Размыкание контакта между концом провода 14 и зажимом 11 приводит цепь магнето снова в рабочее состояние и двигатель может быть запущен.При восстановлении давления масла поршень 3 поднимается и шток 4, упираясь в защелку 19, освобождает корпус 13, который возвращается в исходное положение под действием пру-жины 15.В случае чрезмерного давления масла шток 4, поднимаясь, сжимает пружину 18 и соединяет защелку 19 контактом 1 б.Цепь магнето вновь замыкаетсч на кор-пус через провод 14, контакт 11, про-вода 9 и 1 О и контакт 1 б и зажиганиепрекращается,Для предотвращения обратного да-вления масла на поршень 2 в случаепросачивания в пространство над поршнем, в корпусе 1 предусмотрено декомпрессионное отверстие 23, через которое масло выливается наружу.Предмет изобретения,Устройство для выключения магнето двигателей внутреннего горения при неисправности в них подачи масла для смазки по, авторскому свидетельству18447, отличающееся применением в цепи магнето, кроме контакта в виде головки штока 4 поршня, второго контакта, могущего быть разомкнутым при передвижении находящегося под действием пружины 15 корпуса 13 и удерживаемого в разомкнутом положении западанием защелки 19 под действием пружины 18 в вырез корпуса 13.
СмотретьЗаявка
145787, 15.04.1934
Милюков Я. Т
МПК / Метки
МПК: G08B 23/00
Метки: внутреннего, выключения, горения, двигателя, магнето, масла, неисправности, нем, подачи, смазки
Опубликовано: 31.08.1935
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-44157-ustrojjstvo-dlya-vyklyucheniya-magneto-dvigatelya-vnutrennego-goreniya-pri-neispravnosti-v-nem-podachi-masla-dlya-smazki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для выключения магнето двигателя внутреннего горения при неисправности в нем подачи масла для смазки</a>
Способ сборки штампованных из ленты контактов с корпусами коммутационных устройств
Номер патента: 326650
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: H01H 1/00
Метки: коммутационных, контактов, корпусами, ленты, сборки, устройств, штампованных
...контактов в корпусе поокружности; иа фиг. 2 - то же, вариант пряоОлиисйиого расио:Ожеии 51 контактов в корпусе, 30 В последовательном штампе, це показанном иа чертежах, из ленты 1 штампуют контакты 2. Отштамповациые контакты 2 соединены с лентой 1 технологическими перемычками 3, Лентой 1 штампованные контакты 2, связанные с ней технологической перемычкой д, транспортируются на операцшо установки их в кассету 4. Оформленные контакты 2 поочередно по мере изготовления устдцдвливают ид выдвижные штыри 5 кассеты 4 с одцоврсмсииой оорубкой техцологи 1 сстсОЙ пе 1 со 11 иси,1, Число штыреи в кассете, ца которые устдидьлива 10 т к 0 итд:,ты, и их расположение соответствуют числу гцезд, ис обозначенных ид чертежах, под контасты и их 1111...
Устройство для впрыскивания масла на поршень
Номер патента: 1291708
Опубликовано: 23.02.1987
МПК: F01P 3/08
Метки: впрыскивания, масла, поршень
...элемента является причиной засорения форсунки и неисправностей двигателя в целом из-за недостаточного охлаждения поршней.Цель изобретения - повышение надежности путем принудительной фильтрации охладителя на выходе из форсунки.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для впрыскивания масла на поршень, содержащем форсунку, сообщенную с масляной магистралью, держатель форсунки и запорный элемент с подпружиненным клапаном и седлом, размещенным в держателе форсунки со стороны входа масла, запорный элемент дополнительно снабжен щелевым фильтром, размещенным на выходе масла из держателя и связанным с клапаном через пружину последнего,На чертеже представлено предлагаемое устройство, разрез,Устройство содержит держатель 1 форсунки,...
Токоприемник для снимания тока с нескольких контактных проводов
Номер патента: 14467
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Каллио
МПК: B60L 5/36
Метки: контактных, нескольких, проводов, снимания, токоприемник
...А и А один над другим, примерно в одной вертикальной плоскости, пружины С и С укрепляются соответственно на металлическихкронштейнах К и К помощью болтов г 1 так, что дают с ними электрический кон-такт, а пружина Сг с контактами а, и а,посредством изолирующих прокладок д 1 и дг укрепляется между стенками металлических кронштейнов Л и К стянутыми изолированными болтами 2, Плоские пружины Сь Св и С;, могут быть замененыпружинами из нескольких листов, один из , коих должен быть сделан медным для лучшей проводимости, Для отвода тока от токоприемника штепсель с кабелем фиг. 3) вставляют в токоприемник и укрепляют болтом г Пластины И, и Иг штепселя дают электрическое соединение с кон, тактными проводами А 1 и Ав соответственно помощью...
Устройство для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждаемый поршень двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1011885
Опубликовано: 15.04.1983
Автор: Ивашкин
МПК: F02F 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, количества, масла, охлаждаемый, поршень, прокачиваемого, сгорания
...масла, отводимого от поршня.Цель изобретения - повышение точности измерения.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждлаемый поршень двигателя внутреннего сгорания, содержащем поршень с охлаждаемой полостью, сочлененный с шатуном и размещенный в гильзе цилиндра, мерную емкость и подводящий и отводящий каналы, сообщенные с охлаждаемой полостью поршня и мерной емкостью, подводящий и отводящий каналы выполнены соответственно в шатуне и радиально - в корпусе поршня, а гильза цилиндра снабжена продольной канавкой с выходным отверстием, связанной с каналами и мерной емкостью.На чертеже представлено устройство для измерения количества масла, прокачиваемого через охлаждаемый...
Устройство для защиты линии трехфазной электрической сети с проводом наружного освещения напряжением до 1000 в от обрыва проводов
Номер патента: 1185477
Опубликовано: 15.10.1985
Авторы: Кобазев, Сагутдинов
МПК: H02H 5/10
Метки: защиты, линии, напряжением, наружного, обрыва, освещения, проводов, проводом, сети, трехфазной, электрической
...и между проводом наружного освещения и нулевым проводом. Фильтр токов четных гармоник 16, установленный в начале линии, через блок анализа неисправности линии 17 и первый выходной орган 18 связан с автоматическим выключателем линии 19, а через второй выходной орган 20 с автоматическим выключателем провода наружного освещения 21, Блок анализа неисправности линии включает выпрямитель 22, первый пороговый элемент 23, второй пороговый элемент 24, элемент НЕ 25, элемент ИЛИ 26, Вспомогательный размыкающий контакт 27 автоматического выключателя провода наружного освещения включен между его выходным зажимом и нулевым проводом сети,В ночное время включены автоматы 19 и 21. Цепочка диод-резистор 14 зашунтирована, При исправных проводах линии...
Предыдущий патент: Способ определения температуры тяговых и тому подобных электродвигателей
Следующий патент: Сигнальное приспособление к коробкоклеильным машинам
Случайный патент: Разнесенный корреляционный приемник