Устройство для автоматического испытания воздухораспределителей и электровоздухораспределителей автотормозов железнодорожного подвижного состава

О П И С А Н И Е (и) 438563ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Своз Советски Социалистимесаа Республик(22) Заявлено 17.05.72 (21) 1785370/27-11 01 17122 1) М нием заявкис присое Гасударственный комитет Совета Министров СССГ по делам изооретений и открытий(53) У 25.2-592088.8) Авторыизобретен А. М, Ножевников и В. М. Цимидановволжская ордена Ленина окелезная дорог 71) Заявитель 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ И ЛЕКТРОВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ АВТОТОРМОЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВАропневматичес виде электро невматического дключенного к стоит из элешолненногоклапанов изображен) и Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Известны устройства для автоматическогоиспытания воздухораспределителей и электровоздухораспределителей автотормозов железнодорожного подвижного состава, содержащиеэлектропневматический кран, выполненный ввиде электропневматических клапанов с пневморедуктором, а также сообщающиеся воздухопроводами резервуары, электромагнитныевентили и нрограммный блок,Недостатками известных устройств являются низкая производительность и значительныезатруднения в определении неисправностей испытываемых приборов.С целью повышения надежности работы иускорения процесса испытания устройствоснабжено счетчиком и электроконтактнымидатчиками давления, подключенными черезблок запоминания к одному выходу программного блока и дешифратору, выход которогосоединен с входом записывающего механизма,при этом к другому выходу программногоблока подключен исполнительный механизм.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство со кткого крана 1, вьвпневматических предуктора (не и по напорной магистрали (изображено стрелкой), уравнительного резервуара 2, магистрального резервуара 3, соединенного через электромагнитные вентили 4 с краном 1 и с воздухорас пределителем 5, в свою очередь, сообщеннымс запасным резервуаром 6, золотниковой камерой 7 и рабочей камерой 8 тормозного цилиндра 9, Катушки электромагнитных вентилей 4 подключены к входам программного 10 блока 10, Электроконтактные датчики давления 11 и счетчики 12 посредством программного блока 10 и блока запоминания 13 подключены к дешифратору 14, выход которого соединен с входом записывающего, механизма 15 15. Блок 16 исполнительных механизмов, всостав которого входят зажимы для закрепления воздухораспределителей с приводами, подключен к программному блоку 10.Устройство работает следующим образом.20 После зарядки пневматической системы через электропневматический кран 1, воздухораспределитель (электровоздухораспределитель) подается конвейером к зажиму и с помощью блока 16 закрепляется. По достиже нии нормального зарядного давления с помощью электроконтактных датчиков 11 включается электропитание на всю систему. Программный блок осуществляет последовательное выполнение операций по испытанию воз духораспределителей, включая необходимые438563 тавитель В. Бабкинхред Г. Васильева Титова ректор Л. Котова едакт зказ 3595/8ЦНИИП Тираж 678Совета Миниоткрытийнаб., д, 4/5 Изд.151Государственного комите по делам изобретений Москва, Ж-З 5, Раушск Подписиов СССР пография, пр. Сапунова, 2 для выполнения первой операции электромагнитные вентили 4 и блок исполнительных механизмов 16,Электроконтактные датчики 11 воспринимают возникшие изменения давлений в резервуарах и камерах, преобразуют их в электрические сигналы, а счетчики 12 фиксируют время, за которое произошли эти изменения и передают эту информацию в блок запоминания 13, который запоминает информацию и хранит ее до окончания первой операции. Дешифрагор 14 извлекает информацию из блока запоминания, преобразует ее в электрические импульсы определенной последовательности и выдает на записывающий механизм 15. После записи первой операции программный блок 10 переключает исполнительные механизмы для выполнения второй, третьей и т. д. операций.По окончании полного цикла испытаний воздухораспределителя выдается отпечатанный на бумажной ленте акт, в котором текстом и цифрами зафиксированы параметры испытуемого прибора.Если в процессе испытания на какой-либо операции параметры выйдут за пределы, установленные техническими условиями, то испытание автоматически прекращается и выдается сигнал, оповещающий о браке. В этом случае прибор снимается и передается для пов торного ремонта,Предмет изобретенияУстройство для автоматического испытаниявоздухораспределителей и электровоздухорас пределителей автотормозов железнодорожногосостава, содержащее электропневматический кран, выполненный в виде электропневматических клапанов с пневморедуктором, а также сообщающиеся воздухопроводами резер вуары, электромагнитные вентили и программный блок, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и ускорения процесса испытания, оно снабжено счетчиком и электроконтактными датчиками 20 давленияподключенными через блок запоминания к одному выходу программного блока и дешифратору, выход которого соединен с входом записывающего механизма, при этом к другому выходу программного блока под ключен исполнительный механизм.