Троллейный токосъемник

(32) Приоритет -60 5/О осударственныи комитетСовете Министров СССРоо делам изобретенийи открытий присоединением заявки07.74, Бюллетень28(72) Лвто П. И. Дроз обретеци сударственный проектно-технологический и экспериментальный институт Оргстанкинпром 71) Заявитель) ТРОЛЛЕЙНЫЙ ТОКОСЪЕМНИК Изобретение относится к токосъемникам для внутрицехового транспорта и предназначено для съема электрического тока с троллей монорельсовых путей и передачи его электродвигателям различных электрифицированных средств, например электрогрузовозов и самоходных электротельферов.Известные токосъемники, предназначепные для питания электродвигателей транспортных средств, содержащие токосъемный элемент и штангу, неподвижно прикрепляются к корпусу тельфера. Эти токосьемцики оборудованы скользящими или роликовыми контактами.Недостатками известных токосъемников являются частая потеря контакта с троллеями, плохое прохождение участков путей со стрелочцыми переводами, участков, оборудованных сигнальными и программными устройствами, Эти токосъемники требуют высококачественного исполнения как самих транспортных путей и троллейных линий, так и транспортных средств.Целью изобретения является обеспечение надежного контакта электрической системы транспортного средства с троллсями независимо от скорости его движения.Поставленная цель достигается тем, что в токосъемнике в качестве контактов применяются ролики, которые имеют оси вращения, закрепленные на пластине из диэлектрика и расположенные на нец относительно ее точки горизонтального вращения по равнобедренному треугольнику вписанной окружности, которые могут быть заменены и контактами сколь жения. Горизонтальное вращение этой пласти.ны осуществляется на шаровой опоре, поэтому она, кроме вращения па шаре, имеет возможность наклона к горизонту в пределах 15. Шаровая головка опоры находится на стержне, 10 который телескопически движется при помощипружины, а сам телескоп прикреплен к кронштейну крепления токосъемника к транспортному средству и имеет шарнир, позволяющий токосъемнику отклоняться при непараллель ности пути с троллейцыми линиями. Это позволяет повысить эксплуатационную скорость транспортных средств, устранив выход из строя дорогостоящих электродвигателей, и применить программное управление при работе 20 электрического транспорта.На фиг. 1 показан токосъемник в двухпроекциях; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Троллейный токосъемник включает в себя,пластину 1, выполненную из диэлектрика цлц 25 из металла, но с изоляцией контактных роликов 2, которые находятся в пазах пластинына осях 3. Пластина 1 имеет шаровое гнездо 4, где закреплена шаровая опора телескопического стержня, 5. Стержень 5 подвижно расЗо положен в стакане 6 и поджимается кверху437633 Составитель В, ПоповаТсхред Г. Васильева дактор В. Левпто Корректор Т, Хворова Заказ 6374 Тираж 678омитета Совета Мипистроетений и открытийаушская паб., д. 45 Изд.1 ИИПИ Государст по дел Ьосква, ПодписноеР ен ногои изобЖ, Р ОТ, Загорский це пружиной 7. Стакан б соединен с кронште 1 нпм 8 прп помощи шарнира 9.Работает троллейный токосьемник следующим образом.Ролики 2 постоянно прижаты к троллеям, так как на пластилину с осями 3 постоянно действует через стержень 5 пружина 7, Усилие пружины 7 передается на пластину 1 через шаровое гнездо 4, которое позволяет контактным роликам равномерно прижиматься к троллеям даже при отклонении ин плоскости относительно гориознта в пределах 10 - 15" и при отклонениях троллей между собой и по высоте в пределах 4 - 6 мм. При раскачке транспортного средства или при отклонениях пути от троллей токосъемник удерживается в троллеях при помощи шарнира 9 и телескопического стержня 5 даже при отклонениях пути от троллей в пределах до 50 мм, что очень важно фпрн работе высокоскоростных тфанспбртнын средств, когда развиваются силы инерции и отклоняют транспортные средства на закруглениян путей.5 Предмет изобретения Троллейный токосъемник, например, длявнутрицехового транспорта, содержащий то- О косъемный элемент и штангу, отличаюшийсятем, что, с целью повышения надежности то косъема при различных скоростях движения, токосъемный элемент выполнен в виде пластины, в,прорезях которой расположены три кон. 5 тактных ролика по винсанной окружности рав.нобедренного треугольника относительно ша.ровой опоры, соединяющей токосъемный элемент со штангой выполненной в виде подпружиненного стержня.