Способ пылеподавления при бурениишпуров

Номер патента: 499626

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Пронникова, Селивахин, Якубовский

МПК: H02H 5/10

Метки: воздушных, изолированной, нейтралью, неполнофазных, обнаружения, режимов, сетях, электрических

...тока нагпузки в линии фиксируют неполнофазный режим.На чертеже показана блок-схема для реа.;,изации предлагаемого способа.В контролируемой линии 1 электропередач производится замер тока при помощи измерительного органа 2 (например, индукционного измерителя), Фильтрами 3 и 4 выделяются еличины, пропорциональные составляющим оков прямой и обратной последовательнотей. Выходы фильтров подаются на блок равнения 5, в котором производится вычита ние,При неполнофазных режимах (обрыв проводов, обрывы проводов с замыканием на землю, перегорание предохранителей в одной из фаз) разность составляющих токов прямой 10 и обратной последовательностей близка к нулю, При нормальном режиме или при замыкании на землю без обрыва провода на выходе блока...

Номер патента: 1640339

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Скляров

МПК: E21B 10/46

Метки: алмазный, буровой, инструмент

...цилиндрической поверхности центральной части колонкового долота нарезают резьбу и устанавливают ее врасточке корпуса.В стальных вкладышах 16 (фиг.1) и нарабочих поверхностях 2 и 3 корпуса 1 сверлят глухие отверстия для размещения породораэрушающих элементов 13, 4 и 5. Впродолжение отформованных в износостойкой матрице 10 промывочных пазов 17фрезеруют промывочные пазы 18 на рабочей поверхности корпуса долота, Породоразрушающие элементы 13, 4 и 5закрепляют, например, пайкой.Выполнение колонкового долота с расточкой вдоль оси корпуса, в которой установлена и жестко закреплена центральнаячасть, выполненная в виде втулки 7, охватывающей износостойкую матрицу 10, на рабочей поверхности которой выполненыпромывочные пазы 17, позволяет...

Номер патента: 21223

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Эппле

МПК: B23F 1/00, B60T 13/74

Метки: воздушно-электрических, прибор, торможения, тормозов, электрический

...будет иметь место, если предлагаемый прибор будет приводить вдействие кран. машиниста и автоматически ставить его в положение экстреннего торможения при помощи особогоприспособления, изображенного на фиг. 2.Приспособление состоит из разрывного патрона 15 и пружинного поршня 13,шток 14 которого удерживает пружинный рычаг 12 от воздействия на ручку 11крана машиниста, В случае резкого сотрясения повозки описанное выше контактное устройство прибора замыкаетдополнительную цепь, в которую включен патрон 15, вызывает взрыв его и поопускании штока 14 освобождает пружинный рычаг 12 и поворачивает ручкикрана машиниста в положение экстренного торможения,Описанное приспособление, но болеемощного устройства, может быть применено для воздействия на...

Номер патента: 22077

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Эппле

МПК: B60T 13/68, B60T 15/60

Метки: воздухораспределитель, воздушно-электрических, тормозах

...клемму 22 с проводом, идущим к электромагниту 13. Сердечник соленоида 14 отжимается пружиной в правую сторону по фиг, 1, Вместо диафрагмы 16 камера С может быть отделена от камеры РА посредством полого эластичного пальца 26, окруженного для прочности пружиной 27 (фиг. 3).При торможении электрический ток пропускается через цепь с соленоидом 14, вследствие чего сердечник последнего перемещается влево по фиг. 1, при чем его контакт 20 соприкасаясь с контактом 21, включает в цепь электромагнит 12, сердечник которого в свою очередь перемещается вправо по фиг. 1 и, сдвигая клапан 10, открывает соообщение по каналам 6 и 4 между запасным резервуаром и камерой РА. При этом давление со стороны камеры РЛ выгибая диафрагму 15, закрывает выход...

Номер патента: 26332

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Салтыков

МПК: B60T 13/74, B60T 15/60

Метки: вагонов, воздушно-электрических, затормаживания, маневрах, отцепках, предохранения, тормозах

...резервуара проходил, не через клапан разностей, а непосред.ственно через комбинированный кран, тогда давление в воздухопроводе и запасных резервуарах повысится по сравнению с поездным тормозным давлением. При этом повышенном давлении в воздухопроводе в правой камере 10 запорного цилиндра 1 воздух будет, так как обратный клапан б пропустил его через себя Затем комбинированный кран перекрывают так, чтобы воздухопровод через этот кран соединился с атмосферой, после чего воздух остается только в запасном резервуаре и в правой камере запорного цилиндра; тогда давление воздуха передвинет поршеньки 2 - 3 влево, так что клинообразный затвор 4 застопорит золотник 5, После этого можно производить отцепку, не опасаясь самоторможения. Класс ЮФ;...