Краскоотметчик дефектов

Номер патента: 916854

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Ивановский, Мацупин

МПК: F16K 31/02

Метки: клапана, привод, электромагнитный

...полого стакана.На чертеже показан электромагнитный привод, разрез.Привод состоит из катушки 1 приводного электромагнита, постоянного кольцевого магнита 2 взаимодействующих с якорем, состоящим изтрех частей;,из верхней 3 части,размещенной внутри катушки 1 электромагнита, жестко связанной с дни3 916 щем промежуточной 4 части в виде полого стакана, внутри которого размещена разделительная трубка 5 с установленной внутри нее с возможностью перемещения частью 6 якоря.Привод работает следующим образом,При подаче напряжения на катушку 1 приводного электромагнита часть 3 якоря перемещается и тянет за собой промежуточную 4 часть якоря,. При перемещении части 4 якоря относительно части 6 якоря последний увлекается им, что приводит к срабатыванию...

Номер патента: 380902

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Лиховецкий, Платонов, Романенко

МПК: F16K 31/02

Метки: клапана, привод, электромагнитный

...зоне действия магнитного поля обмоток счет этого более полно используется маг15 ная энергия постоянного магнита. ит м риводы ожени ь нные м шаи- б- окания якоря в предлагаемом т расположен частью магнижду ноя ь Зг нтнут- маг- наб- теж- магЭлектромагнитный приводО жащий магннтопровод, внутрино расположены две намагнмотки, постоянный магнитякорь, от.тичаюитийся тем, что,чення усилия удержания якор5 них положениях постоянныйжен между обмотками и ямагнитопровода. клапана, сокоторого с ичивающне и подвиж с целью ув ч в обоих к магнит расп вляется ча дер- оос- обный ели- рай- оло- стью бмотках 2 удержание ожении производится В случае подачи на ного электрического Устройство может быть применено в любой гидро- или пневмосхеме.Известны...

Номер патента: 591649

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Вовк, Кисель, Погребинский

МПК: F16K 31/02

Метки: клапана, привод, электромагнитный

...э Когда ограничитдеформация пружиндальнейшем перемештолько пружина 6 (4 и 5 не работают, огный между ними, не я в стоп 2, ется, и при сжимается к пружины асположентом участк лектроии якоДля этого последовательно установлена дополнительная причем между торцами допол лежащей пружины размещен формации дополнительной прНа фиг,показан прелл магнитный привод в исходно дном положении (фиг. 1) якорь 3 расна расстоянии рабочего хола д от ри этом ограничитель 8 не доходит до расстояние 6 а ограничитель 7 не о упора в якоре 3 на расстояние ог. еремешении якоря под лсйствием гнитных сил обмотки 1 происходит ех трех пружин. Причем обгцее лля е передается на стоп и якорь от к пружине через ограничители. Так ина деформации каждой из пружин лишь часть...

Номер патента: 872894

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Антоновский, Баваровский, Вовк, Кисель, Погребинский

МПК: F16K 31/02

Метки: клапана, привод, электромагнитный

...при отпущенном якоре намного меньше проводимости шунтирующей ветви. Во втянутом положении якоря соотношение про водимостей основной и шунтирующей ветвей меняется на противоположное м почти весь магнитный поток проходит по основной ветвиДля втягивания якоря 3 при управ ленив вручную кожух 6 перемещается в положение, показанное на фиг.3. При своем перемещении он увлекает за собой нижний подвижный упор 7, сжимая пружину 8. Немагнитный зазор в шунтирующей ветви между упором 7 и нижним торцом корпуса значительно возрастает, что приводит к резкому снижению магнитной проводимости этой ветви, падению магнитного потока по ней и увеличению магнитного потока по основной ветви. Этот возросший поток создает на якоре 3 усилие, достаточное для сжатия...

Номер патента: 1055343

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Петер, Франц

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привод, сгорания, электромагнитный

...в положении прижатия к первому упору и с возможностью выключения - в положении прижатия к второму 15упору.В приводе электромагнит может бытьвыполнен таким образом, что время егсвозбуждения больше, чем время возбуждения переключающих магнитов. 20Якорь может быть связан с клапаномчерез дополнительно установленныепружинные элементы высокой жесткости.Привод может быть снабжен демпфирующими элементами, размещенными между якорем и клапаном.На фиг. 1 показан привод с клапаном для двигателя внутреннего сгорания разрез; на фиг. 2 - то же, пружины размещены внутри катушек; нафиг. 3 - то же, пружины охватывают ка.тушки; иа фиг. 4 - то же; пружинырасположены снаружи катушек; на фиг.5.привод с пластинчатым шибером; нафиг. 6 - вариант...