Трехходовой кран

Номер патента: 1403994

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Альвин, Тимоти

МПК: F16D 11/00, F16H 48/14

Метки: вала, валов, входного, выходных, дифференциальный, механизм, пары, привода, расположенных, соосно

...элемента 23, так и в качестве упора, взаимодействующего с прилегающей торцовой стенкой корпуса камеры, как показано на фиг. 1. В случае необходимости торцовая часть втулки, примыкающая к центральному кулачковому элементу, может быть выполнена с расточкой 33, имеющей гладкую цилиндрическую внутреннюю поверхность для размещения одного конца цилиндрического распорного элемента 34, расположенного между смежными торцами выходных валов 19 и 20. Втулка 16 имеет аналогичную конфигурацию, содержит упорный буртик 35,Как. показано на Фиг, 7, опорный элемент 23 имеет внутр енни е шли цы,которые позволяют ему перемешаться с правого конца втулки по шпицевым зубьям в положение взаимодействия с упорным буртиком 32Опорный элемент 24 имеет аналогичную...

Номер патента: 478154

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Кашин, Харин

МПК: F16K 11/10

Метки: кран, распределительный

...служит выходом15 20 30 в атмосферу, так же, как и канал 20. Рукоятка 21 управляет перемещением нажимных пальцев 2 и 3, Сжатый воздух из сети подводится через ниппель 22,Кран работает следующим образом.Для зажима детали рукоятку 21 перемешают движением от себя". Под действием пальца 2 золотник 4 перемешается вправо, перекрывая канал входа в регулятор давления 7 и соединяя каналы в золотнике 4 с подводом воздуха из сети. При этом воздух поступает в полость зажима исполнительного механизма, зажимающего деталь. После этого рукоятку 21 отпускают, Под давлением воздуха в камере под нажимным пальцем 2 рукоятка 21 занимает нейтральное положение. Одновременно золотник 4 перемешается влево под действием пружины 6 и давления воздуха в камере с...

Номер патента: 440521

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Грачев, Демидов, Самарцев, Ушаков, Чечулин

МПК: F16K 11/18

Метки: кран, пневматический

...расположенные на валиках 22 - 24 управления, вращаемых рукоятками 25. Внутри корпуса 1 установлен дренажный клапан 26, закрываемый под действием пружины 27, а открываемый толкателем 28, на который воздействует рейка 29, имеющая окна. Рейка приводится в движение поворотом одного пз дополнительных кулачков 30 - 32, жестко расположенных на валиках 22 - 24 управления, и возвращается в исходное положение под действием пружины 33. В корпусе 1 выполнены входные штуцеры 34 - 36, выходной штуцер 37 и дренажный штуцер 38В исходном положении крана клапаны входа 2 - 4 закрыты, а клапаны дренажа 5 - 7 открыты. Прн повороте рукоятки 25 одного из валиков 22 управления кулачок 16 в рабочем положении через толкатель 14 открывает клапан 2 входа, а...

Номер патента: 524715

Опубликовано: 15.08.1976

Автор: Бондарев

МПК: B60H 3/04

Метки: кабины, охладительное, средства, транспортного

...воздуха от резервуара к охлаждающему пространству установлен влагоотделитель 5, корпус которого выполнен в виде улитки со щелевыми отверстиями в стенке. Через эти отверстия полость влагоотделителя сообщается с полостью влагосборника б, который герметично соединен с корпусом влагоотделителя, Полость влагосборника соединена с входным патрубком 4 трубкой 7. Резервуар и влагоотделитель соединены между собои выходным воздухопроводом Ь,т.В статическом положении и на длительных стоянках устройство не работает, так как в пользовании им нет необходимости.При работе машины начинает работать устройство охлаждения, Нагнетаемый от вентилятора воздух поступает по входному патрубку 4 в резервуар 1 охладителя, Проходя между уровнем воды в резервуаре...

Номер патента: 689538

Опубликовано: 15.09.1994

Авторы: Борисов, Малышев, Попов, Тверецкий, Шевцов

МПК: B64D 37/00

Метки: перекачки, топлива

1. СИСТЕМА ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА, содержащая расходный бак, коллектор перекачки топлива из очередных баков с впускным клапаном и газоотделительным отсеком, дренажный трубопровод, а также сигнализатор ограничения перекачки, отключающий насос перекачки, регулятор уровня, регулирующий расход топлива через впускной клапан и струйные насосы, входные патрубки высокого давления которых соединены с напорной магистралью, отличающаяся тем, что, с целью исключения попадания топлива в дренажную систему, обеспечения устойчивой работы системы перекачки и обеспечения максимального запаса топлива в расходном баке при всех возможных эволюциях самолета, в расходном баке установлен дренажный бачок симметричной формы, сообщающийся с расходным баком только снизу и...