Способ упрочнения прессовых соединений

Номер патента: 1792818

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Кирсанов, Козловский, Крисанов, Лапидус, Махотин, Сливкин, Шевченко

МПК: B23P 11/02

Метки: вал-втулка, неподвижного, соединения, типа

...ки. рантированной прочности и долговечностиВ целом известный способ имеет сле соединений) конкретного оптимальногодукщие недостатки: низкие прочность и . диапазонаэтихпараметров(й),топредланесущую способность неподвижного сое- гаемое изобретение такой диапазон устадинения; низкую эксплуатационную надеж- нанливает (для процесса прокатки) н егоность, недолговечность и малый ресурс естественной причинно-следственнойработоспособностисоединения; значитель связи с физическими свойствами и осоное неэффективное расходование металла, бенностями процесса заполнения впадинэнергии и трудозатрат из-за их же повышен- поверхности вала пластически текущим меных потерь, неизбежных при изготовлении таллом втулки при ее прокатке и остынаниинепрочных,...

Номер патента: 884936

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Зубрицкий, Таранченко, Урбан

МПК: B23P 19/027

Метки: вал-втулка, монтажа, прессовых, соединений, типа

...расположенный соосно центру 4,и механизм контроля деформации втулкив процессе ее запрессовки. При этом механизм контроля деформации втулки выполнен в виде установленного на рабочем884936чу воздуха в нижнюю полость силовогоцилиндра 2 и пропесс напрессовки прекращается.Использование предлагаемого устройства позволит производить напрессовкутонкостенных втулок на конусные оправки с постоянным усилием, что обеспечиттехнологическую точность втулок послемеханической обработки,стопе 5 перпендикулярно оси сборки ползуна 10, перемещающегося по направляющим 11 и связанного с регулировочным винтом 12, подпружиненного накимного пальца 13, расположенного в ползуне 10 с возможностью относительного перемещения, и тензодатчика 14, закрепленного на...

Номер патента: 1189636

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Воячек, Курносов, Рыжов, Сверчков, Тихонов

МПК: B23P 11/02

Метки: вал-втулка, натягом, сборки, соединения, типа

...использования зоны упругих деформацийохватывающей детали,Устройство для сборки содержитприводной пуансон 1, дополнительный силовой элемент, выполненный. ввиде пружины 2, нажимное кольцо 3,установленное между охватывающейдеталью 4 и пружиной 2, а также коль"цевой упор 5, на который устанавливается охватывающая деталь 4,Кроме того, устройство снабженомеханизмом фиксации пружины, состоящим иэ втулки 6 с направляющими, в которых расположены под - 45вижные подпружиненные фиксаторы 7.Контакт пуансона пресса 1 и подвижных фиксаторов 7 осуществляетсяпо наклонной плоскости, что позволяетполучить радиальную составляющую силы, действующей ха фиксаторы 7. Угол наклона плоскости контакта к оси втулки 6, обеспечивающий заданное упругое перемещение...

Номер патента: 1777574

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Гусев, Наумов, Хромылев

МПК: B23Q 3/06

Метки: базирования, вала, детали, типа

...(на чертеже не показаны). Для удобства работы с устройством целесообразно радиальные опоры 2 и 3 выполнить разомкнУтыми (с углом охвата не более 180), а измерительные головки приборов 21 разместить в плоскости П, параллельный плоскости разаема опор 2 и 3 и проходящей через геометрическую ось детали 4, Положение упомянутой плоскости П определяется зазо ром 3 в аэростатических опорах(см, фиг, 2). Сжатый воздух в систему поступает от напорной магистрали 20 через канал 22 в кор й между обращенными друг к другу поверх 30 ностями полумуфт 13 и 14 (благодаря действию сил давления воздуха или магнитных сил). Следовательно, вращение от электродвигателя будет передаваться на деталь 4 бесконтактно - через упомянутый зазор и 35 В данной конструкции...

Номер патента: 17295

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Матвеев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: железнодорожного, зазоров, заклинивания, пути, разгонке, рельса

...в перспективном виде на фиг. 12, состоит из двух скоб 3, нижнего валика И (фиг. 1, 2 и 3), верхней балки 31 (фиг, 4 и 5) и клина.Н (фиг. б, 7 и 8). Сборкаустройства пооизводится таким образом, Под рельс подводится валик Л и на его шейке на-. ;деваются серьги 3, 3 с,шайбами Ь", удерживаемыми шплинтами 2; затем на путевой рельс кладется клин Ни через серьги просовывается балка М Заклиниваниерельса производят клином ХХ, загоняя его ударами между рельсом и балкой Л.Для расклинивания уртроиства примеоняется устанавливаемое на рельс корыто- образное приспособление, собранное из двух рельсовых накладок О с приваренными отростками П, П. (фиг, 9, 10, 11 и 12) и снабженными прямоугольными отверстиями я, через которые вставляются закладки С...