Аэрокарусель

о Щ 75) асс 7 т-е,- 3. ВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ПЛ 1 И ТР У С Е, Ц. 11 Э Р 0 - Ь: 11 К авторскому снндетельссну М. Ф. Ллечссова, заявленнов Я анроя 1931 года (спр. о перв.,Я 115411)..Развитие авиационной культуры среди пш- ческцх накрест лежаннх колец 4 (фцг. о 1, роких масс населения должно пон Гц не 1 Ольконц:Нм скрещении колец прокладыВается путем изучения авиации, устройств для но- металлическая шайба 5 с точно пригнанным летов и техники полета в узких ведитвен- отверстием длн вращенця но винтовой наных кругах, но ц путем постепенного вне резке столба, С этими кольцами жестко скредрения в обиход населения авпанпонноп нл,нотся перекладины 6, лежащие накрест, культуры в виде развлечений, норта ц цгр, к концам которых на металлически." штодоступных как для детского, так и для зре-, ках 8 прикрепляются самолеты 7. Для удерлого возраста. жання цх от разноса под действием нентроОднпм из таких авиационных развле 1 нпй бежной силы са.;олеты подтягиваются к пеи являетСЯ настОЯнее предложение - ;эрока-ресладцпам тягой 9. Токи 8 и тяга 9 11 уседь, - которое содействует внедрени 10 авиа-свободно вращаются вокруг перекладин 6. ционной культуры, вызывающей лОбозна-Самолеты рассчитаны на одного цли двух тельность, развиваящей смелость. пассажиров и снабжены несущими нлоскоКроме вышеперечисленных целе 1, аэро-, стямц и рулем: прснСллер не цграс т с лужебкарусель служ 1 гт также учебным целям ной роли,в кружка.с, курсах, Ячейках Осоавцаяла,Катание происходит следуОщцм шособом. подготовляя слудателей к овладени 10;етной, После закрепления посредством ремней на- техником. , сажиров в самол те и дачи указаний пассаАэрокарусель представтяет сооой устрой- ;кирам пускаетс 1 мор, От Оторого нрпвоство, служан,ее для катания в воздухе посе.днтся во вращенн оараоап 10. На барабан тителей, давая возможность осуществленп:начинает наматываться через блоки 11 трос. различных летных фигур, мертвой петли, , подтягцваю 1 ций кверху все лтное устройство. скольжения па крыло ц штопора,Тросы прпкрецлн 1 отс:. к накладк 14 с отАттракцион устраивается на ровной пло-веретц 11 ми сфпг. 1 и 5), вследствие чего щадке (фцг. 1 ц 2), в центре которой уса-, перекладины 6 и кольца Ф получают возможнавлпвается металлический столб 1, з 1 кре-ность свободного вращения посредством роли- пленный неподвижно в земле на накрестков 15,лежащих перекладинах. На поверхности его Нрн подтягивании тросом летного устройВытачиВается ВинтОВая пологая нарез 1 са 3,ВаНерекладип 1 й, кольца и самолеты) ВВерх Столо ОтливаетсЯ В виде толстоетсЯной 1 руоы,Олагодаря Вра 1 ц."нцю но нарезке шайбы 5 внутри которой движется металлическийоно приходит во вращательное движение.трос 12, На столб надевается подвесное лет-Прп досп 1;кснпн наибольшей возможной ное устройство, состоящее из двух металли-высоты как показано на фцг. 1 пунктиром)фи капе едактор Л. А, Адасинск ипогрвфия, Советский Г 1 ечатник 1 ениигрвд, Моховая, 40 барабану 10 да(от обратное вращение, и В случае обрыва троса и падения летного летное устройство пойдет вниз, сохраняя одноустройства вниз эту опасность предотвратят и то же вращательное движение пс часовой шайбы 5, несущие плоскости самолета, и стрелке. При этом шайба 5 будет иметь вра.удар о земио смягчат металлические кольщение против часовой стрелки, т. е. обрат-, йа, которые в данном случае служат наиное. Можно самолеты поднимать и опускать, ( лучшими амортизаторами, Максимальная выпричем они все время вращаются в одном и, сота подьема самолетов зависит от высоты том же направлении (см. график полетов столба 1, но не стоит делать ее больше иа фиг. (1). , 15 метров, в противном случае необходиюПри спуске вниз пассажир, желая сделатьвверху закреплять столб растяжками, скольжение на крыло" и штопор", рычагом вперед" в самолете опускает тягу 9, и, Предмет изобретения, самолет занимает положение И (фиг, 1)на крыло" и, вращаясь, делает штопор". Аэро-карусель с винтовым движением гонЖелая сделать мертвую петло", пассажирдол, с применением для подьема их канатной в самолете при спуске вниз движением вто. тяги, отличающаяся тем, что скользящая рого рычага вперед" приводит в действие, по каретке вала муфта, несущая перекладируль глубины, и самолет занимает положе- ны 6 с подвешенными сиденьями , выполнне Ш (фнг. Ц. непа в виде двух установлепных накрестСкорость вращения, высота подъемов и, и связанных между собо(1 шайбой с прорезьн спусков самолетов регулируются двигателем,пружинящих колен 4, служащих одновременприводящим во вращение оараоан 10 (прп-но амортизатором при спуске гондол на иомерный график полетов приведен на фиг,(. садочную площадку (фиг. 1, 2, 3, Ф. 5. (1,