Привод грузоподъемного механизма

Номер патента: 1009927

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Иванов, Петухов, Тихоненков

МПК: B65G 1/06

Метки: вертикального, грузоподъемной, кареток, перемещения, приводом

...вращается с грузами25. Последние начинают под действием центробежных сил расходиться ирычагами 26 воздействуют на диск 27,который, преодолевая пружину 31,поднимается к диску 30, застопорен-ному колодками 32, и тормозится засчет этого, ограничивая с помощьюзацепления выступа 28 и паза 29 вращение звездочки 23 и приводного шкива 7, благодаря чему скорость перемещения кареток 3 и 5 не превышаетдопустимой величины,При подхсде к требуемому уровнюсрабатывает датчик 50 малой скорости, включается пускатель 48 замыкаются контакты 45,1 и 45.2) и двигатель 34. Процесс до полной остановки происходит аналогично вышеуказанному. Таким образом, в данном случае энергия практически не расходуется.Если неуравновешенность невелика,то грузовая каретка...

Номер патента: 1675183

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Мороз, Серенков, Хачикян

МПК: B66C 1/00

Метки: грузоподъемных, захватных, машин, органов, привод, синхронных

...Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к грузоподьемным устройствам и касается приводов синхронных захватных органовгрузоподъемных машин,Целью изобретения является упрощение конструкции,На чертеже изображена гидравлическая схема привода синхронных захватныхорганов грузоподъемных машин.Привод состоит из грузового гидроцилиндра 1, соединенного с грузоподъемныммеханизмом, захватных органов 2, соединенных с гидроцилиндром 1, исполнительного гиидроцилиндра 3, соединенного сзахватами 2, гидроаккумулятора 4, гидроаппарата, выполненного в виде гидрораспределителя 5, через который гидроцилиндр 1,гидроцилиндр 3 и гидроаккумулятор 4 соединены между...

Номер патента: 1749086

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Князев, Савельев, Хапусов

МПК: B60T 13/66, B60T 8/18

Метки: большой, грузоподъемности, привод, средства, тормозной, транспортного, электропневматический

...управления регулируемым пневмодросселем 9 и датчиком 13 вертикальной нагрузки через тягу 14 и упругий 50 элемент 15 с помощью специальной штанги16 соединен с балками промежуточного и заднего мостов 17 и 18, Регулируемый пневмодроссель 9 и датчик 13 вертикальной нагрузкй соединены между собой с помощью 55 муфты 19..Тормозной привод работает следующйм образом.При нажатии на педаль 1 электрический сигнал с датчика 2 поступает в элект-.ронный блок 3 упарвления, ЭБУ подает 1 О1520253035 портного средства и связанным с концом рычага, другой конец которого закреплен на балке задней оси. установлен регулировочный винт регулируемого пневмодросселятаким образом, что сопротивление регулируемого пневмодросселя устанавливается обратно...

Номер патента: 210579

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Константинов

МПК: F16D 41/10

Метки: вращения, крутящего, механизм, момента, направлениях, обойм, передачи, разных

...выполнена в виде скрепленной с осью 11 втулки 12, имеющей по краям зубчатые венцы 13 и 14, свободно вращающейся в корпусе 15 механизма на подшипниках 16.Зубчатые венцы 13 и 14 втулки 12 входяг в зацепление с зубцами ведомых обойм т и 9,Ведомым звеном механизма может быть любая из ведомых осойм или кинематическп связанные с ними элементы, в частности, ось 11 втулки 12.При вращении ведущей обоймы 2 по часовой стрелке, с той же скоростью вращается и вторая ьедушая обойма 7, ролики 5 заклиниваются, передают движение ведомой обойме 3 и далее через втулку 12, понижающую чисираж 530 ПодписноКомитета по делам открытий при Советстров СССРтр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова,ло оборотов в И раз, на вторую ведомую обойму 9.Таким...

Номер патента: 1566051

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Альтер, Ахметов, Нургужин, Полянский, Ткаченко

МПК: E21F 15/04

Метки: механизм, опалубки, секций, соединения

...их стыковке,Узел стыковки и фиксации секции механизированной опалубки состоит из двустороннего направляюще-распорного клинового кронштейна 1 с направляющими поверхностями м и Б, распорной поверхностью ь и фиксирующей канавкой , буфера 2 с наклонной плоскостью контактирования, кронштейна-ловителя 3 с роликом 4 и борта 5. 25Механизм работает следующим образом.Юсли при сближении передвигаемой секции опалубки с передвинутой возникает их прперечное смещение, требую щее отжима передвигаемой секции, тоЗО соответствующая направляющая поверхность р двустороннего направляющераспорного клинового кронштейна 1 контактирует с наклонной плоскостью буфера 2 и отжимает передвигаемую секцию до положения, при котором направляющий кронштейн 1 захватывается...