401467

Номер патента: 1551511

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Бостан, Ботез, Дулгеру, Попа, Чупина

МПК: B23P 19/027

Метки: автомат, вал, дисками, сборки, типа

...наружной пооерхностью одной из со"бираемых деталей 7-9.Механизм напрессовки выполнен ввиде штока 57 и копира 58, Последнийимеет форму кольца и размещен на плите 3 на поверхности, обращенной кповоротному столу 4, Количество силовых участков на этом копире и количество обрезиненных элементов 52"54 равно количеству собираемых в од"ном цикле деталеи 7-9,Шток 57 установлен в корпусе 59,прикрепленном к поворотной .голооке60, а сама головка 60 установлена настойке 61. Количество стоек 61 равноколицеству позиций в автомате.На конце штока 57, обращенногок столу 4, смонтирована с возможностьюповорота опора 62, а на другом конце установлен свободно вращающийсяролик 63, Шток 57 подпружинен относительно корпуса 59 посредством пружины 64.Автомат...

Номер патента: 648398

Опубликовано: 25.02.1979

Автор: Омельченко

МПК: B27B 5/32

Метки: валу, диска, крепления, пильного, узел

...перемещается в осевом направлении, прижимается к опорной поверхности планшайбы 1. В отверстие 8 хвостовика 9 ведущего вала 2 благодаря прямоугольным пазам свободно проходит эксцентричный па лец 10 с головками и после установки поворачивается ключом 11. Предотвращение самопроизвольного поворота эксцентрикового пальца 10 после поворота в проточке ключом 11 обеспечивает3ся стопором 12, нагруженным пружиной сжатия 13.Узел крепления работает следующим образом.В исходном положении (фиг. 1) на ведущем валу находятся диск 3, опорная план- шайба 1 и упругий элемент 5, которые конструктивно объединены в одном сборочном узле. После установки пильного диска 6 на вал надевается планшайба 7; между образующей цилиндрического отверстия в хвостовике и...

Номер патента: 1234686

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/12, F28D 15/00

Метки: валу, вращающийся, встроенное, диск, охлаждающее, преимущественно, тормозной

...уменьшается в направлении к оси вращения вала 1, а между дисками и валом, внешняя поверхность которого выполнена под фигурные диски диполей, уменьшается в направлении зоны 6 нагрева корпуса 2.Охлаждающее устройство работает следуюшим образом.При торможении тормозные колодки 5 взаимодействуют с торцовыми поверхностями 4 трения и генерации тепла корпуса 2.Под воздействием генерируемого тепла ферромагнитная жидкость 3 нагревается в зоне 6 нагрева корпуса 2.При достижении температуры точки Кюри нагретый слой ферромагнитной жидкости 3 теряет свои магнитные свойства и не может уже удерживаться торцами диполей 9 и 10 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 источников магнитного поля, расположенных в зоне 6 нагрева корпуса 2.Под действием центробежных...

Номер патента: 1318755

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: валу, вращающийся, встроенное, диск, охлаждающее, тормозной

...насадками 10 для разбрызгивания жидкого теплоносителя 7 на стенки испарителя 5 и насадками 11 для безударного плавного подвода теплоносителя 7 из конденсатора 6 на стенки испарителя 5. Между основным 8 и дополнительными 9 насосами имеются зазоры 12.Тормозной диск работает следующим образом.При вращении смонтированного на оси 1 корпуса 2 тормозногодиска под воздействием центробежных сил жидкий диэлектрический теплоноситель 7 находится в полости оребренного конденсатора 6.В процессе торможения тормозные колодки 4 прижимаются к торцовым поверхностям 3 корпуса 2, при этом генерируется тепло вследствие трения колодок 4 о стенки корпуса 2. Для отвода тепла от поверхности 3 трения и генерации тепла в момент торможения включаются жидкостные...

Номер патента: 1242663

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Князев, Мотиенко

МПК: F16D 65/813

Метки: валу, вращающийся, встроенное, диск, жидкостное, охлаждающее, тормозной

...к поверхности 4 трения и генерации тепла, причем в верхней части каждой полой лопасти 8 крыльчатки установлен элемент подачи, выполненный в виде мембранного жидкостного насоса с клапанами 10 в клапанной коробке 11 и с мембраной 2, прикрепленной жесткой тягой 13 к оребренной части корпуса 2, а нижняя часть каждой полой лопасти 8 крыльчатки выполнена в виде ферромагнитного штока 14, взаимодействующего с катушкой соленоида 15, прикрепленной к оси 1 тормозного диска, причем ферромагнитный шток 14 установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения внутри отверстия соленоида 15, подключенного к клеммам 16 источника электропитания.Устройство работает следующим образом.При вращении корпуса 2, закрепленного на валу 1 тормозного...