Газозащитная раздвижная дверь

Номер патента: 848554

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Макаров, Трунин, Хоменко

МПК: E05F 15/10

Метки: двери, перемещения

...противдверного проема. В это время ходовая5гайка 10 прижимается к фрикционнойо полумуфте 13 и возникающая между нимисила трения проворачивает ходовуюгайку 10 совместно с ходовым винтом 8Дверь 2 с помощью рычага 15 прижимает 10 ся к дверному проему, при этом включается электротормоз 7 и отключаетсяэлектродвигатель 6,Изобретение дает возможность с помощью одного электропривода осуществлять перемещение двери в горизонтальном направлении вдоль проема исоздавать его уплотнение, что особенно важно в термостатирующих аппаратах, где необходима определеннаягерметизация,Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе40 1. Патент Франции Ф 2182440,кл. Е 05 Е 15/18, 1974. 3Дверь 2 подвешена на трубчатойнаправляющей 1,...

Номер патента: 258063

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Кондратишко

МПК: E05F 11/08

Метки: ворот, выдвижных, механизм, откатных, перемещения, полок, створок, шкафов

...с одним неподвижным звеном и двумя перекрещивающимися звеньями, известен, Однако он требует специального направляющего приспособления, что увеличивает его габариты.В отличие от известного предложенный механизм выполнен с дополнительным звеном, один конец которого шарнирно соединен с серединой одного из перекрещивающихся звеньев, а другой также шарнирно соединен с неподвижным звеном. Один конец дополнительного звена 4 шарнирно соединен с серединой перекрещивающеттося звена 2, а другой конец также шарнирно соединен с неподвижным звеном в точке а, 5 Шарнирный четырехзвеннсик шарнирно прикреплен к неподвижному завену в точке б, находящейся точно посредине звена 5.В механизме должны быть выдержаны следующие соотношения размеров звеньев: 10...

Номер патента: 1428836

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Витолс, Силс, Шталбергс

МПК: E05F 15/06

Метки: дверей, перемещения, раздвижных

...осях 5, уп равляющую планку 6 со стержнями 7, :взаимодействующими с нижними концамирычагов. Бесконечный трос 8 огибает . опорные блоки 9, натяжные ролики 10 и тормозные блоки 1, Рычаги 4 распо ложены по разные стороны от тормозного блока . и несут фиксирующие пальцы. .11,. которые могут входить в пазы 12, выполненные в тормозном блоке.Устройство работает следующим об- ЗО разом. На всех дверях 13 устанавливают планки 6 со стержнями 7 так, чтобы пеперемещались только те двери, которые необходимо открывать. Для этого на открываемых дверях планки 6 перемещают по горизонтали до положения, при котором стержни 7 вводятся в контакт с нижними концами рычагов 4, На тех дверях, которые. не нужно открывать, планку 6 перемещают в положение, при...

Номер патента: 1608326

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: E05F 11/00

Метки: вагона, двери, крытого, перемещения

...отверстия 8 и 9 с последующей установкой цапфы 7, Это создает дополнительные удобства для размещения рук рабочего на рукоятке рычага, исключает вероятность их травмирования о листы, обшивы оковой стены, рейки 11 и стойки 12, Для надежного зацепления цапфы 7 с опорными отверстиями 8 и 9 она имеет на своем конце специальный буртик 13, С целью исключения повреждения цапфы 7 о стойку 12 при перемещении створок 1 и 2 без помощи устройства на этих стойках на уровне расположения цапфы 7 рычага 4 в нерабочем положении закреплены защитные упорные планки 14. Для предотвращения выхода рукоятки рычага 4 за габарит подвижного состава при движении вагона фиксатором 15 она крепится к стойке задвижной двери 6. Для исключения скопления в полостях стоек...

Номер патента: 1418460

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, E05F 11/00

Метки: двери, задвижной, перемещения, средства, транспортного

...- Ф:ксировать планку 2 в нерабочем " чожении и саму створку 1 задвижной двери крытого грузового вагона в конечных ипромежуточных положениях.Кроме этого, отверстие в корпусе 13 Фиксатора 5 положения задвижной двери позволяет также использовать его для перемещения створки 1 задвижной двери с уровня железнодорожного полотна. В этом случае ломик пропускают через отверстие в корпусе 13 Фиксатор 5 положения задвижной двери, вводят в одно из отверстий направляющего рельса 15 и используют кяк рычаг, Фиксирование планки 2 в нерабочем опушенном положении осуществляется путем взаимодействия задвижки 14 Фиксатора 5 положения задвижной двери с упором 16, приваренным к нижней Обвязке 17 створки 1 задвижной двери, а ее самой - путем взаимодействия...